image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ženevské speciality - ohlédnutí

Jiří Duchoň 09.05.2016 06:30

Sbarro Miglia

2016-zeneva 109085Vraťme se ještě jednou na začátek března, kdy ženevský areál Palexpo po roce opět opanoval autosalon. Zaměříme se na nejzajímavější konstrukce, jež představili malosérioví výrobci, ale i producenti příslušenství.

To nejvýznamnější z letošního Ženevského autosalonu jsme pro vás shrnuli v Automobilu číslo 4. K nejzajímavějším exponátům se ale budeme průběžně vracet, a to jak na stránkách vydání, jež držíte právě v ruce, tak i v číslech budoucích. Nyní se soustředíme na pozoruhodné projekty malých a specializovaných firem.

Sbarro Miglia. Kreace Franca Sbarra patří k tradičním ozdobám Ženevy. Koncept Miglia vzdává hold legendárnímu italskému vytrvalostnímu závodu a na jeho přípravě se významně podíleli studenti univerzity UTBM v Belfort Montbéliard. Základ vozu tvoří trubkový rám, na němž je připevněna karoserie z kompozitních materiálů (pohotovostní hmotnost 1050 kg), k pohonu je připraven osmiválec Porsche spojený se samočinnou převodovkou.

EDAG Light CocoonEDAG Light Cocoon. Specifickou vizi budoucnosti naznačil prototyp Light Cocoon, připravený německým strojírenským koncernem EDAG se sídlem ve Fuldě. Založen byl v roce 1969 a soustředí se na vývoj a výzkum výrobních procesů a technologií pro automobilový a letecký průmysl. Light Cocoon, původně představený již loni ve Frankfurtu, dostal dále odlehčenou strukturu karoserie s prostorovým rámem a přepracovanou elektroniku s novými hlavními světlomety.

Zenvo TS1 a TSR. Nejnovějším projektem dánského výrobce Zenvo se stává supersportovní dvoumístný automobil TS1. Skelet tvoří monokok z oceli a hliníkových slitin, pomocné rámy jsou vpředu i vzadu, povrchové díly jsou vesměs vyrobeny z uhlíkových kompozitů. S ohledem na ulti-mativní poslání vozu překvapí luxusní výprava interiéru. TS1 v zásadě vychází z předchozího ST1 z roku 2009, ale před zadní nápravou spočívá zcela nový motor V8 5,9 l/625 kW (850 k) vlastní konstrukce (EU6), přeplňovaný dvojicí kompresorů. Automobil s rozvorem náprav 3055 mm na délku měří 4655 mm. Standardem je sedmistupňová převodovka se sekvenčním řazením, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál Torsen. Všechna kola jsou zavěšena pomocí dvojitých příčných ramen a osazena pneumatikami Michelin Pilot Super Sport 2 o rozměru 275/35 ZR19 vpředu, 345/30 ZR20 vzadu. Tlumiče KW umožňují měnit světlou výšku (výchozí úroveň 110 mm). Kotoučové brzdy Brembo s uhlíko-keramickými kotouči o průměru 395/395 mm jsou doplněné šestipístkovými třmeny. Nejvyšší rychlost má hodnotu 375 km/h. Společnost Zenvo vystavila nový TS1 nejen v silničním provedení, ale také jako výhradně pro závodní okruhy určený speciál TSR, který vyniká nejen jasně žlutým lakováním, ale též odstrojeným interiérem s ochrannou klecí a závodními sedadly s šestibodovými pásy.

Zenvo TSRCarrozzeria Touring Superleggera Disco Volante Spyder. V roce 2006 znovuzrozená společnost Carrozzeria Touring Superleggera letos v  Ženevě odhalila impozantní roadster Disco Volante s blankytným lakováním Blue Ceruelo, jímž pompézně oslavila své 90. narozeniny. Vznikne jich pouze sedm kusů, výroba údajně trvá 6 měsíců od dodání výchozího automobilu. Po technické stránce jde totiž o přestavbu sériového roadsteru Alfa Romeo 8C Spider (viz AR 10/’09), ale plátěnou skládací střechu nahradila dvojice odnímatelných střešních panelů, které lze uložit do zavazadlového prostoru po bok speciální sady kufrů. Panely váží jen 3,5 kg, což spolu s odstraněním mecha-nismu sklápění střechy přispělo ke snížení hmotnosti a polohy těžiště, a koncepce typu transaxle zajišťuje takřka ideální rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 49:51 %. Výkon atmosféricky plněného osmiválce 4,7 l V8/90° se suchou klikovou skříní činí 331 kW (450 k)/7000 min-1, točivý moment 480 N.m/4750 min-1. Šestistupňová přímo řazená automatizovaná převodovka, uložená vzadu ve společné skříni s rozvodovkou, přenáší točivý moment na zadní kola přes samosvorný diferenciál. Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 4,5 s a nejvyšší rychlost činí 291 km/h. Po boku novinky byl k vidění i  jeden z původních roadsterů Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante, jejž v letech 1952 až 1953 stavěla právě milánská firma Carrozzeria Touring.

Techrules GT96Techrules GT96. Nová čínská automobilka Techrules překvapila konceptem supersportovního vozu GT96, který zaujme elegantními tvary a především svým pohonným ústrojím. To je tvořeno jedním elektromotorem na přední a dvěma na zadní nápravě s akumulátory 20 kWh dobíjenými nejen rekuperací kinetické energie, ale v rámci soustavy označované TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle) hlavně generátorem, který pohání dvojice malých turbín na CNG. Výrobce slibuje dojezd 2000 km na 80 kg paliva. Hovoří se o výkonu 768 kW (1044 k), točivém momentu plných 8640 N.m, zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,5 s a nejvyšší rychlosti 350 km/h.

Lazareth Wazuma GTLazareth Wazuma GT a LM 847.

Mezi nejvýraznější kreace letošního autosalonu v Ženevě se zařadilo impozantní vozidlo Lazareth LM 847. Kříženec automobilu a motocyklu disponuje motorem Maserati V8, který mu při výkonu 346 kW (470 k), točivém momentu 620 N.m a pohotovostní hmotnosti jen 400 kg zajišťuje mimořádné dynamické parametry. Vpředu i vzadu jsou dvě kola, ta zadní jsou poháněna prostřednictvím kapalinové spojky a páru řetězů bez převodovky. Této bizarní kreaci dělal na stánku francouzské společnosti Lazareth společnost čtyřstopý vůz Wazuma GT s hmotností 995 kg a délkou 3865 mm, poháněný motorem Jaguar 4,0 l V6 s kompresorem. 

Lykan HyperSportLykan HyperSport. Magna International, jedna z nejvýznamnějších dodavatelských společností pro automobilový průmysl, ve spolupráci s firmou W Motors z Dubaje (založena byla však roku 2012 v Bejrútu) v Ženevě vůbec poprvé na evropské půdě vystavila speciál Lykan HyperSport. Na jeho vývoji se rovněž podílel německý ladič a restaurátor RUF Automobile, známý svým zaměřením na vozy značky Porsche. Právě z jeho dílen pochází i před zadní nápravou Lykanu HyperSport podélně uložený plochý šestiválec 3,7 l s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, jenž dosahuje výkonu 552 kW (751 k) a točivého momentu 960 N.m a vůz s ním dle tvrzení W Motors zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,8 s a dosáhne rychlosti 395 km/h.

McLaren 570 GTMcLaren 570 GT. Nejnovější varianta typu McLaren 570 S nese označení 570 GT a je zaměřena na komfortní cestování na delší vzdálenosti. Změny se dotkly především střechy, ta je nyní skleněná a její část nad motorem lze vyklápět do strany. Tím vznikne přístup k novému zavazadlovému prostoru s objemem 220 l, jejž doplňuje standardní prostor v přídi o objemu 150 l. Uhlíko-keramické brzdové kotouče byly nahrazeny konvenčními ocelovými, s ohledem na poslání vozu jsou tlumiče měkčí o 15 % na předních a o 10 % na zadních kolech. McLaren 570 GT je díky těmto úpravám o 37 kg těžší, takže doba potřebná pro zrychlení z 0 na 100 km/h se prodloužila o 0,2 s na 3,4 s, nejvyšší rychlost i nadále činí 328 km/h. Zadní kola pohání nezměněný agregát v podobě V8 3,8 l s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, který dosahuje nejvyššího výkonu 419 kW (570 k) a točivého momentu 600 N.m.

Nanoflowcell QuantinoNanoflowcell Quantino. Lichtenštejnská automobilka Nanoflowcell AG před dvěma lety na stejném místě překvapila nečekaně propracovaným modelem Quant F a letos zde představila své již produkční a pro běžný provoz homologované Quantino. Proti Quantu F je menší, ale pohonné ústrojí vychází z téhož receptu (viz AR 5/’15). Výrobce slibuje akční rádius až 1000 km, nejvyšší rychlost 200 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5 s. O termínu zahájení sériové výroby zatím rozhodnuto nebylo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto Mobil International 2014 – Příležitost

Beiqi Foton Motor – Spasitel?

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Cadillac CTS-V 2016 – Nejrychlejší?

Car of the Year 2016 – Vítězem je Astra...

COTY 2016 – Chybička se vloudí…

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback DS 3 CB Grand Chic E-TENSE

22 734 km, r. 2020

889.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 BHDi 130k AT ALLURE,7.MÍST

21 174 km, r. 2022

879.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

17 621 km, r. 2021

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |