image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo 40.1 a 40.2: koncepty na nové platformě CMA

Lukáš Dittrich 06.06.2016 06:37

-dsc0786-2 110217

Švédská automobilka Volvo počítá do budoucna se třemi základními řadami. Zákazníci si budou vybírat mezi modely řady 90, 60 a 40. Nabídka největších modelů už je po představení XC90 a nedávném příchodu V90 a S90 téměř kompletní, čeká nás už jenom V90 Cross Country. Jak jistě víte, základem těchto modelů je platforma SPA, jenž poslouží také coby základ pro chystané modely řady 60. Nejmenší řada ovšem dostane vlastní novou platformu, kterou nám automobilka nedávno ukázala ve švédském Götteborgu.

Nový technický základ určený pro malé automobily nese označení CMA (Compact Modular Architecture) a Volvo hned při jeho představení ukázalo dva koncepty využívající tuto techniku. Koncept 40.1 je předzvěstí malého SUV, 40.2 je předobrazem nové V40. Nejde o sedan, jak by se na první pohled mohlo zdát, nýbrž o vůz s karoserií liftback a je také zajímavé, že i tento liftback má dost vysoký podvozek, takže je svým způsobem blízko crossoverům.

-dsc0812-2 110219Není žádným tajemstvím, že se na vývoji platformy podílela čínská automobilka Geely, která Volvo vlastní. Oficiálně probíhal vývoj ve Švédsku, přičemž vývojový tým byl složen z inženýrů Volva i Geely. Čínská automobilka použije techniku CMA pro vlastní modely. Ty tak ponesou základní techniku typu náprav, nádrže nebo motorů shodnou s modely Volvo, nicméně obě značky mají také vlastní skupinu dílů, kterou použijí výhradně pro své modely. Nelze proto říci, že automobily Volvo a Geely s touto technikou budou zcela identické. Mimochodem vývoj nové platformy trval zhruba tři roky.

Nová platforma CMA počítá výhradně ze zástavbou motoru vpředu napříč a v základu také s pohonem přední nápravy. Jak nám ale sdělili inženýři od Volva, technika je připravena rovněž na pohon všech kol, kdy se může o pohon zadní nápravy pracující se zavěšením typu Integral Link postarat jak klasická mezinápravová spojka, tak samostatný elektromotor podobně, jako tomu je u pohonné jednotky T8 Twin Engine.

-dsc0820-2 110228V plánu jsou samozřejmě i hybridy, přičemž jeden byl k vidění hned na švédské prezentaci. Nese označení T5 Twin Engine a jeho celkový výkon se pohybuje kolem hranice 300 koní. Základem je tříválcový motor o objemu 1,5 l, kterému pomáhá elektromotor. Poháněná je zde ale pouze přední náprava. Jinak jde o plug-in hybrid schopný ujet v čistě elektrickém režimu více než 50 km. Dříve nebo později Volvo na technice CMA postaví i čistokrevný elektromobil s akumulátory uloženými pod podlahou. Zde by měl být dojezd minimálně 350 km.

Samotný zážehový tříválec je další důležitou novinkou přicházející spolu s CMA. Technicky vychází z dvoulitrů Drive-E, nicméně Volvo popřelo, že by šlo pouze o dvoulitr s amputovaným jedním válcem. Zatím se představila verze přeplňovaná turbodmychadlem, na přesné technické údaje si musíme ale ještě počkat. Možnosti motoru ovšem naznačuje nejsilnější provedení použité u hybridní T5, kde má tento tříválec 184 kW (250 k).

-dsc0801-2 110226Budoucí malé modely by měly využívat v případě zážehových jednotek už pouze tyto nové tříválce, dieselová část nabídky bude obsahovat známé přeplňované dvoulitry, které Volvo nasazuje do svých modelů už dnes. V budoucnu není vyloučeno, že se nový zážehový tříválec dostane také do modelů vyšších řad. Volvo bude minimálně pro začátek vyrábět tento nový motor v Číně, protože v Evropě není aktuálně volná výrobní kapacita. Existuje ovšem záměr, podle kterého by se měla výroba nového tříválce časem přesunout do Švédska.

Prvním sériovým automobilem postaveným na platformě CMA bude malé SUV XC40, které se představí už příští rok. Pak bude následovat V40 a počítá se i s provedení V40 Cross Country. Více informací na téma techniky CMA se dočtete v připravovaném červencovém vydání časopisu Automobil. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 Crossback E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

21 794 km, r. 2022

1.115.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

51 464 km, r. 2021

619.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,SelectionSport

85 200 km, r. 2019

639.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |