Volkswagen Multivan a California v novém

Volkswagen Užitkové vozy modernizoval své modely Multivan a California. Přináší novou příď, větší displeje i chytřejší asistenty.

Nejde o novou generaci, ale o rozsáhlou modernizaci zaměřenou na design, digitální techniku, komfort a asistenční systémy. Oba typy dostaly přepracovanou příď, novou přístrojovou desku, větší displeje a také nejnovější generaci systému Travel Assist. Nejvýraznější změnou zvenčí je nová přední část. Světlomety mají ostřejší tvar, novou světelnou grafiku a vyšší světelný výkon. Denní svícení nyní vytváří výrazné „obočí“ nad hlavními světelnými moduly. Ve vyšších výbavách propojuje světlomety osvětlená lišta, což ještě více zdůrazňuje příbuznost s elektrickým typem ID. Buzz. Přepracován byl také nárazník s novými svislými vzduchovými clonami a níže umístěnými vstupy vzduchu. Novinkou jsou také nové laky karoserie a ráfky. Poprvé se v nabídce objeví matný lak Indium Grey a Volkswagen připravil několik nových dvoubarevných kombinací. Současně končí šestnáctipalcová kola, základem se stávají sedmnáctipalcová ocelová a nabídku doplňují nové designy litých kol o průměru 17 až 19 palců.

Velké změny se odehrály v interiéru. Nová palubní deska používá digitální přístrojový štít Digital Cockpit nové generace a infotainment s dotykovým displejem o úhlopříčce 12,9 palce. Grafika i struktura menu vycházejí z ID. Buzzu. Pod displejem se nacházejí podsvícené dotykové posuvníky pro ovládání hlasitosti a klimatizace. Volič převodovky DSG se nově přesunul na pravou stranu sloupku řízení. Přepracována byla i středová konzola. Bezdrátové nabíjení telefonu nyní nabízí výkon až 25 W namísto dosavadních 5 W a výkon konektorů USB-C vzrostl ze 45 na 60 W. Nové ambientní osvětlení navíc zahrnuje i osvětlené držáky nápojů. Významnou novinkou je nejnovější generace systému Travel Assist. Ten nově dokáže rozpoznávat semafory a na dálnicích podporuje asistovanou změnu jízdního pruhu. Součástí systému je také Emergency Assist, schopný v případě zdravotní indispozice řidiče vůz automaticky bezpečně zastavit.

Foto: Volkswagen

Pro verze eHybrid 4Motion připravil Volkswagen modernizovanou nezávislou klimatizaci, schopnou pracovat až osm hodin bez přerušení. Interiér tak lze při stání, nabíjení nebo kempování elektricky vytápět, větrat či ochlazovat. California si současně zachovává klasické palivové nezávislé topení pro dlouhodobý provoz. Multivan dostal také novou konfiguraci interiéru. Poprvé bude k dispozici osmimístné uspořádání umožňující vytvořit v zadní části dva trojsedadlové bloky. Ve výbavách Life a Style přibydou loketní opěrky na obou stranách sedadel druhé řady a rozšířena byla nabídka tmavých interiérových provedení. Novinkou pro Multivan i Californii je rovněž madlo na sloupku A u spolujezdce usnadňující nastupování.Pod kapotou zůstává nejzajímavější technikou plug-in hybridní pohon eHybrid 4Motion s pohonem všech kol. Soustava dosahuje nejvyššího výkonu 180 kW a využívá lithium-iontový akumulátor s kapacitou 19,7 kWh. Alternativou jsou přeplňovaný zážehový motor 2.0 TSI o výkonu 150 kW a vznětvý motor 2.0 TDI se 110 kW. Všechny verze jsou standardně spojeny s dvouspojkovou převodovkou DSG. Předprodej modernizovaných modelů Volkswagen Multivan a California bude zahájen 1. července 2026.

Fotogalerie