Veloster N vylepšila sportovní převodovka a skořepiny

Sportovní hatchback Hyundai Veloster N dostal pro modelový rok 2020 celou řadou vylepšení, která se následně objeví i v dalších modelech N Peformance. K těm hlavním patří nová dvouspojková převodovka N DCT, funkce N Grin Shift krátkodobě zvyšující točivý moment o 7 % nebo odlehčená skořepinová sedadla z limitované série i30 N Project C. 

Sportovní oddělení N Performance přesně ví, jak zaujmout milovníky rychlých vozů. Za svoji nepříliš dlouhou historii, kterou započalo v roce 2017 uvedením modelu i30 N, si získalo uznání a celou řadu fanoušků po celém světě. Současná nabídka je omezena na dva modely: i30 N (jako hatchback i fastback) a Veloster N, přičemž na našem trhu je dostupný pouze první z nich. Ještě tento rok se dočkáme modernizace, která jistě posune sportovní vlastnosti i30 N zase o kousek dál, podobně jako v případě Velosteru N pro modelový rok 2020.

Veloster N je prozatím dostupný pouze na jihokorejském trhu. Disponuje však technickým vybavením, které se objeví i v dalších vozech N Performance. Brzy se totiž můžeme těšit na rozšíření nabídky sportovních modelů. Vývoj sportovní verze i20 je téměř u konce a v plánu je i sportovně laděné SUV. 

Hlavní technickou změnou u Velosteru N je nově vyvinutá dvouspojková převodovka N DCT s olejovou lázní. Použití oleje namísto konvenčních suchých spojek výrazně zlepšuje chlazení, což je u sportovních vozů zásadní. Převodovka spolupracuje s motorem známým i z modelu i30 N (202 kW, 353 Nm), nabízí nicméně zajímavou funkci N Grin Shift pro rychlejší reakce a krátkodobé zvýšení točivého momentu o 7 %. N Grin Shift se automaticky aktivuje, jakmile vůz zrychluje se škrtící klapkou otevřenou na více než 90 %.

Další funkcí je N Track Sense Shift. Aktivuje se rovněž automaticky a jejím úkolem je rozpoznání optimálního převodového stupně v dynamickém jízdním režimu. Podle slov automobilky volí rychlostní stupně stejně efektivně jako profesionální závodní jezdec. 

Za příplatek budou k dispozici anatomická sportovní sedadla vyvinutá ve spolupráci s italskou společností Sabelt. Jsou o dva kilogramy lehčí, potažená Alcantarou a hlavně nabídnou výrazně lepší oporu těla v zatáčkách než standardní sedadla. Poprvé jsme je mohli spatřit v limitované edici modelu i30 N Project C na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, kde proběhla jeho světová premiéra.

Doufejme, že se v budoucnu dočkáme i dalších vylepšení a příplatků, kterými se tato speciální verze pyšnila. Sportovní oddělení N Performance se totiž nevěnuje pouze vývoji sportovních vozů. V portfoliu má i celou řadu funkčních sportovních doplňků vyvinutých společně s renomovanými výrobci. Patří k nim například odlehčená kola, výkonné brzdové kity, rozpěrné tyče pro zpevnění karoserie nebo otevřené sání vzduchu pro zvýšení výkonu motoru.

Fotogalerie