Saab – NEVS AB 2016 – Splní se?

Čínská objednávka na 150 tisíc elektromobilů Saab 9-3 prý spasí slavnou značku... 

Elektromobil na základě švédského sedanu Saab 9-3 se už testuje, ale to jistě nestačí. Dnešní majitel Saab Automobile, společnost NEVS AB (National Electric Vehicle Sweden), není žádným švédským podnikem, ale pobočkou čínské NME (National Modern Energy), jež podniká v energetice na jinu Číny. Ostatně různí zachránci z komunistické říše se několikrát ucházeli o převzetí švédské legendy, podařilo se to až NEVS v září 2012, která o rok později zahájila montáž sedanů Saab 9-3 Turbo 2.0 v původním závodě v Trollhättanu. Kolik jich vzniklo, se neví. Chyběl jim známý Griffin na přídi (práva drží letecký výrobce Saab AB a Scania AB z dob vzájemného propojení), nahrazený jednodušším znakem; konstruktéři také upravili vůz částečně na jiné díly než od General Motors. V srpnu vyhlásila NEVS bankrot, po restrukturalizaci vsadila na ohlášené elektromobily Saab 9-3 EV (akumulátory budou od čínské Beijing National Battery Technology). O modernějším typu 9-5 nové generace se nemluví. Poslední Saab 9-3 Aero Sedan MY 2014 EU Specs byl dodán švédskému zákazníkovi počátkem roku 2015...

V první polovině 2015 zahájila NEVS znovu provoz; šéfem a majitelem zůstává Johan Kai Jiang, iniciátor čínsko-švédského propojení, jenž už v roce 2012 dostal podporu města Qingdao a dalších organizací. Tisková zpráva z 18. prosince 2015 pak vzbudila nové naděje, ale je otázkou, zda se uvedené skutečnosti podaří naplnit. Čínská leasingová firma Panda New Energy Co. objednala 150 000 vozů Saab 9-3 Sedan EV s dodávkou do konce roku 2020, kromě dalších služeb NEVS a jejích partnerů; hodnota kontraktu činí 78 miliard jüanů (RMB). Panda chce být podle slov šéfa Ma Chao největší pronajímatelem elektromobilů na světě, ještě před uzavřením kontraktu NEVS podepsala dohodu 17. srpna 2015 o spolupráci s někdejší Čínskou státní automobilkou č. 2, nyní známou coby Dongfeng Motor Corporation (DFM; mj. vlastní 14 % akcií PSA Peugeot Citroën). Už v roce 2012 koupila DFM 70 % vývojové firmy T Engineering v Trollhättanu (ta je oddělenou částí Saab Powertrain), podporuje stavbu vývojového střediska NEVS EV R&D v čínském Tianjinu (základní kámen položen 30. června 2015) a poskytne výrobní, prodejní a servisní zázemí v Číně. Kromě vozů čínských značek vyrábí DFM také automobily Citroën, Peugeot, Renault, Honda, Kia, -Nissan a Infiniti ve společných podnicích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie