image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rolls-Royce Ghost V-Specification – Výkon!

Jiří Duchoň 17.06.2014 08:56

11-rr 86812

04-rr 86808Rolls-Royce mění zvyklosti, představil edici Ghost V-Specification, zaměřenou na jízdní výkony…

Automobily značky Rolls-Royce se dosud soustředily na nekompromisní nabídku nejvyšší úrovně jízdního komfortu, luxusního vybavení a špičkových materiálů. A není to dokonce ani tak dávno, co britský výrobce do svých vozů nemontoval otáčkoměry a oficiálně neuváděl výkon motoru, u nějž se spokojil s označením dostatečný. To se ale mění s novou, početně omezenou sérií Ghost V‑Specification, představenou na letošním autosalonu v Ženevě. K dispozici bude ve verzích se standardním i prodlouženým rozvorem náprav a objednávky v Goodwoodu přijímají pouze do června letošního roku. „Tato speciální edice oslavuje jeden z nejvýraznějších prvků Ghostu, a to dvanáctiválcový motor Rolls-Royce s objemem 6,6 litru,“ prohlásil Torsten Müller-Ötvös, předseda představenstva společnosti Rolls-Royce Motor Cars Limited.

06-rr 86810A právě posílená pohonná jednotka je nejvýraznějším rysem série Ghost V‑Specification. Dosahuje výkonu 442 kW (601 k), což je o 22 kW více než u standardních variant Ghost a Ghost LWB (Long WheelBase). Čas potřebný pro zrychlení z 0 na 96 km/h (tedy 0 – 60 mph) se zkrátil na 4,7 sekundy, ovšem nejvyšší rychlost zůstala elektronicky omezena na obvyklých 250 km/h. Velkoobjemový dvanáctiválec, přeplňovaný dvojicí turbodmychadel, nabízí hlavně mimořádně klidný chod, přičemž 80 % maxima točivého momentu je dostupných již při volnoběžných otáčkách. Na první pohled vynikají vozy Ghost V-Specification nově tvarovanými jedenadvacetipalcovými pětipaprskovými litými koly, chromovanými koncovkami výfuků a kočárovou linkou se stylizovaným písmenem V na předních blatnících. Připraveno je pro ně pět zcela nových barev karoserie, ovšem vybírat lze i ze škály 44 000 odstínů (!) určených pro standardní verze řady Ghost. Motiv V prostupuje také ručně vyráběným interiérem od krytu displeje multimediální soustavy až po výšivku na středové loketní opěrce vzadu. Středu palubní desky pak dominují upravené analogové hodiny s černým podkladem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

BMW M3 a M4 se oficiálně představují

Ghost je nejmenší, ale také nejvyspělejší Rolls-Royce

ROLLS-ROYCE 103EX SWEPTAIL – Jediný a jedinečný

Rolls-Royce 2015 – Rozbřesk...

Rolls-Royce Cullinan inspired by Fashion – Dokonale opulentní

ROLLS-ROYCE CULLINAN – TERÉNNÍ LUXUS

Rolls-Royce Motor Cars – Rozbřesk i u nás...

ROLLS-ROYCE PHANTOM VIII – Nejlepší na světě

ROLLS-ROYCE PHANTOM VIII – SUPERTICHÝ LUXUS

ROLLS-ROYCE PROJECT CULLINAN – Největší diamant



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE