ROLLS-ROYCE PROJECT CULLINAN – Největší diamant

Britský Rolls-Royce připravuje největší a nej-univerzál-nější vůz ve své historii. Ne nadarmo má pracovní označení Cullinan.

Cullinan je jméno dosud největšího nalezeného diamantu. Byl objeven v jednom z afrických diamantových dolů v roce 1905, tedy o rok dříve, než byla založena automobilka Rolls-Royce. Bylo to také 110 let před tím, než tato britská značka zveřejnila první oficiální informace a fotografie o chystaném novém typu své nabídky, jehož výroba je plánována na konec roku 2018. Rolls-Royce tehdy 18. února ukázal fotografie prvního reálného zkušebního prototypu, jenž byl implantován do karoserie typu Phantom. Z fotografií je zřejmý zkrácený rozvor náprav, ale především zvětšená světlá výška a výrazný spoiler ve tvaru křídla na zádi. Jeho úkolem je simulovat ve vysokých rychlostech aerodynamické vlastnosti karoserie s dlouhou střechou a výklopnou zadní stěnou. Project Cullinan má být odpovědí Rolls-Royce na celosvětovou oblibu automobilů SUV. Automobilka se ale tomuto označení brání a svůj chystaný nový typ označuje jako „zvýšený vůz pro každý druh povrchu“. I proto byl již první zkušební prototyp vybaven pohonem všech kol a jeho testy probíhaly nejen na hladkých silnicích, ale také na nezpevněném povrchu a v terénu. Prvního prosince minulého roku Rolls-Royce oznámil další pokrok ve vývojovém programu – premiéru měla tehdy další generace vývojového prototypu. I přes maskování jsou již zřejmé proporce vyvíjeného vozu s dvouprostorovou pětidveřovou karoserií, stejně jako zvětšená světlá výška a celková mohutnost. Prototypy jezdí na ráfcích s průměrem 21 palců.

Zimní testy v nízkých teplotách jsou naplánovány hned na počátek roku 2017, ve druhé polovině letošního roku se vozy přesunou na Střední východ, kde budou probíhat vysokoteplotní testování a jízdy v pouštních podmínkách. Ohledně techniky Rolls-Royce zatím uvedl, že budoucí sériový vůz, jenž vznikne na základě projektu Cullinan, bude používat nově vyvinutou celohliníkovou platformu chystanou pro osmou generaci typu Phantom. Měl by mít zkrácený rozvod sesterské limuzíny, jež vstoupí na trh počátkem roku 2018 (k 31. prosinci 2016 byla ukončena výroba sedmé generace typu Phantom, prodávané od roku 2003). Jistá je přítomnost pohonu všech kol. Naopak spekulovat můžeme o dalších technických aspektech, nicméně přítomnost dvanáctiválcového přeplňovaného motoru odvozeného ze stávající jednotky v BMW M760Li xDrive (6,6 l, 448 kW/610 k, 800 N.m) je zřejmě jistotou. Stejně jako aplikace pohonu všech kol xDrive s trvale poháněnými zadními koly a elektronicky pomocí lamelové spojky regulovaným rozdělováním točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Spekuluje se též o plug-in hybridní verzi využívající technologie eDrive mateřského BMW. Není pochyb o tom, že i když se automobilka Rolls-Royce vyhýbá označení SUV, bude sériová podoba projektu Cullinan mířit na absolutní vrchol tohoto segmentu, a to nejen velikostí, ale samozřejmě i poskytovaným komfortem a v neposlední řadě rovněž cenou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie