Porsche Cayenne Turbo (4.8 V8) – Facelift

Úspěšný prodej SUV umožňuje další existenci čistokrevných sportovních vozů Porsche...

Druhá generace Cayenne loni prošla faceliftem a modernizací. Na první pohled jeden z nejsportovnějších SUV, pokud se to dá tak říci (ale hlásí to výrobce!), nabízí dynamičtější vzhled díky řadě změn jak v přední části, tak na zádi. Změnila se kapota i vstupy vzduchu, dominantní jsou nové světlomety se čtyřbodovým denním osvětlením, proměnou prošla také záď s modifikovanými sdruženými svítilnami a koncovkami výfuků, nový je spoiler na odtokové hraně. Úpravy jsou v interiéru, pohonné jednotky jsou výkonnější a znovu úspornější. Typovou řadu tvoří pět modelů, krátce jsme vyzkoušeli vrcholný osmiválec Cayenne Turbo, který z objemu 4806 cm³ dává nyní 382 kW (520 k)/6000 min^‑1 a točivý moment 750 N.m/2250 – 4000 min^‑1, což stačí 2,1 tuny těžkému vozu k dosažení největší rychlosti 279 km/h a zrychlení 0 – 100 km/h za 4,5 sekundy (se Sport Chrono Pack ve vyobrazeném voze ještě o 0,1 s rychleji), avšak normovaná spotřeba EU činí jen 11,5 l/100 km a emise CO₂ pouze 261 g/km.

Všechny typy mají osmistupňovou samočinnou převodovku Tiptronic a pohon všech kol, systém funguje výtečně a řadí přímo sametově. Spotřebu snižuje Stop/Start a tzv. plachtění (jízda setrvačností); podvozek byl nově naladěn pro co nejlepší kompromis mezi komfortem a sportovní jízdou (volba režimů ovšem zůstává). Testovaný vůz vykázal spotřebu 15,9 l/100 km v kombinovaném provozu při průměrné rychlosti 59 km/h. Jeho bohatá luxusní výbava však zvedla cenu ze 3,0 na 3,4 milionu Kč (plus 714 tisíc za DPH, ovšem). Výrobce zdůrazňuje premiéru první verze Plug-In Hybrid (Cayenne S E-Hybrid), jejíž zážehový 3.0 V6/245 kW (333 k) s kompresorem a elektromotorem 70 kW dává využitelných 306 kW (416 k)/5000 min^‑1 a 590 N.m/1250 – 4000 min^‑1. Tato verze dosahuje 243 km/h (jako EV: 125 km/h), zrychluje na sto za 5,9 sekundy a vykazuje 3,4 l/100 km (CO₂ 79 g/km, EV: 20,8 kWh/100 km). Čistě elektricky lze ujet až 36 km. Novinkou je také Cayenne S, šestiválec 3.6 Bi-Turbo/309 kW (420 k); vznětové mají 193 kW (262 k) jako třílitrový šestiválec Cayenne Diesel (s jedním turbodmychadlem), respektive 283 kW (385 k) jako 4.2 Bi-Turbo V8 (Cayenne S Diesel).

Převzato z časopisu

Fotogalerie