image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Morgan EV3 Prototype – Elektricky!

Tom Hyan 17.08.2015 06:39

Jan Zvelebil testuje elektrický Morgan EV3 na silnici u Dolních Břežan

05c-morgan-ev3 99274Světovou premiéru slavil elektrický prototyp Morgan EV3 v showroomu českého dovozce...

Morgan Prague patří k pětašedesáti dealerům slavné britské značky s rukodělnou výrobou, a tak dostal příležitost představit projekt tříkolového prototypu EV3 ještě před jeho uvedením na Festivalu rychlosti 2015 v Goodwoodu. Jde o prototyp, který bude sério-vým produktem na základě tříkolky Morgan 3 Wheeler, u níž je spalovací dvouválec nahrazen sadou akumulátorů Li-Ion v přední části a trakčním elektromotorem 75 kW, uloženým napříč vzadu pro pohon jediného zadního kola. Jak prozradil Jan Zvelebil, ředitel Morgan Prague ve showroomu Morgan ve Lhotě u Dolních Břežan (u Prahy), jsou jízdy elektromobilu EV3 v České republice součástí dlouhodobých zkoušek před zahájením sériové produkce na sklonku roku 2016.

Kokpit není definitivní, přibyl ukazatel využitelné kapacity akumulátorůPo statické světové premiéře ve Lhotě se Morgan EV3 hned následující sobotu objevil na Jízdě Slunovratu, pořádané pod záštitou Velvyslanectví Spojeného království Velké Británie a Severního Irska (zvláštní třída pro Morgany v Jízdě do vrchu Zbraslav – Dolní Břežany). Morgan Motor Company už delší čas experimentuje s alternativními pohony, na Ženevském autosalonu 2012 jsme si prohlédli klasický čtyřkolový roadster Plus E, přestavěný na elektrický pohon, který byl prvním elektrickým vozidlem značky, pokud nepočítáme pokusy s palivovými vodíkovými články z poloviny minulého desetiletí! Morgan LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car) byl elektromobil na základě kupé Aero 8, vyvinutý ve spolupráci s Cranfieldskou i Oxfordskou univerzitou a firmou QinetiQ, poháněný čtyřmi elektromotory v kolech, napájenými z palivových článků s kondenzátory energie. Projekt byl příliš složitý, a tak zůstal nedokončen. Nový Morgan EV3 je značně jednodušší, vychází ze známé tříkolky, uvedené na trh v roce 2011 a inspirované legendárními 3 Wheelery této značky z předválečných let. Stručné údaje uvádějí hmotnost pod 450 kg, takže skvělá dynamika je zaručena (navíc elektromotor má maximum točivého momentu od nulových otáček), a výrobce slibuje dojezd 150 mil (240 kilometrů).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Denza / BYD + Daimler – Elektricky

FIA Formula E Championship – Elektricky...

Kia Soul EV – Jen elektricky

Land Rover Defender EV – Elektricky

Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL – Elektricky…

Morgan Plus Four – Tradice pokračuje

Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T

Morgan Roadster V6 – Brooklands

Renault Fluence Z.E. – Elektricky...

Subaru WRX STI S210 Prototype – Přímo z ringu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Fabia 130 – Svaly!

    Různých speciálních edicí je spousta, ale jde většinou o barvy a nálepky. Škoda... >>

  • Lexus NX 450h+ E-Four – Akumulátor dává výkon

    I když je poháněcí soustava základní verze NX 350h s testovaným NX 450h+ v... >>

  • Mercedes-Benz W 124: nejaerodynamičtější (1985)

    V březnovém Automobilu roku 1985 čtenářům Otakar Gregora detailně představil... >>

  • Bovensiepen přichází do Česka. V Praze se představil i nový Spider

    Jméno Bovensiepen je s rychlými vozy BMW spojené více než půl století. Po... >>

  • Seat Ibiza FR 1.5 TSI DSG – S jiskrou v oku

    Nejprodávanější Seat prošel modernizací. Působivější vzhled, nová konektivita a... >>

  • Porsche Edit – Český restomod

    Základem je Porsche 911 generace 997, doplněné prvky ze starších, ale i... >>

  • Mercedes-AMG E 53 4matic+ Kombi – Tisíc duší

    Když si pročítáte vlastnosti a schopnosti nejsportovnější verze třídy E, navíc... >>

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>




Menu

  • Novinky |
  • Historie |
  • Technika |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Historie | Technika | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE