image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Morgan EV3 Prototype – Elektricky!

Tom Hyan 17.08.2015 06:39

Jan Zvelebil testuje elektrický Morgan EV3 na silnici u Dolních Břežan

05c-morgan-ev3 99274Světovou premiéru slavil elektrický prototyp Morgan EV3 v showroomu českého dovozce...

Morgan Prague patří k pětašedesáti dealerům slavné britské značky s rukodělnou výrobou, a tak dostal příležitost představit projekt tříkolového prototypu EV3 ještě před jeho uvedením na Festivalu rychlosti 2015 v Goodwoodu. Jde o prototyp, který bude sério-vým produktem na základě tříkolky Morgan 3 Wheeler, u níž je spalovací dvouválec nahrazen sadou akumulátorů Li-Ion v přední části a trakčním elektromotorem 75 kW, uloženým napříč vzadu pro pohon jediného zadního kola. Jak prozradil Jan Zvelebil, ředitel Morgan Prague ve showroomu Morgan ve Lhotě u Dolních Břežan (u Prahy), jsou jízdy elektromobilu EV3 v České republice součástí dlouhodobých zkoušek před zahájením sériové produkce na sklonku roku 2016.

Kokpit není definitivní, přibyl ukazatel využitelné kapacity akumulátorůPo statické světové premiéře ve Lhotě se Morgan EV3 hned následující sobotu objevil na Jízdě Slunovratu, pořádané pod záštitou Velvyslanectví Spojeného království Velké Británie a Severního Irska (zvláštní třída pro Morgany v Jízdě do vrchu Zbraslav – Dolní Břežany). Morgan Motor Company už delší čas experimentuje s alternativními pohony, na Ženevském autosalonu 2012 jsme si prohlédli klasický čtyřkolový roadster Plus E, přestavěný na elektrický pohon, který byl prvním elektrickým vozidlem značky, pokud nepočítáme pokusy s palivovými vodíkovými články z poloviny minulého desetiletí! Morgan LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car) byl elektromobil na základě kupé Aero 8, vyvinutý ve spolupráci s Cranfieldskou i Oxfordskou univerzitou a firmou QinetiQ, poháněný čtyřmi elektromotory v kolech, napájenými z palivových článků s kondenzátory energie. Projekt byl příliš složitý, a tak zůstal nedokončen. Nový Morgan EV3 je značně jednodušší, vychází ze známé tříkolky, uvedené na trh v roce 2011 a inspirované legendárními 3 Wheelery této značky z předválečných let. Stručné údaje uvádějí hmotnost pod 450 kg, takže skvělá dynamika je zaručena (navíc elektromotor má maximum točivého momentu od nulových otáček), a výrobce slibuje dojezd 150 mil (240 kilometrů).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Denza / BYD + Daimler – Elektricky

FIA Formula E Championship – Elektricky...

Kia Soul EV – Jen elektricky

Land Rover Defender EV – Elektricky

Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL – Elektricky…

Morgan Plus Four – Tradice pokračuje

Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T

Morgan Roadster V6 – Brooklands

Renault Fluence Z.E. – Elektricky...

Subaru WRX STI S210 Prototype – Přímo z ringu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

    Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |