image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T

Ondřej Štaidl 06.08.2021 07:00

Morgan Plus Four CX-T

Při vývoji off-roadového modelu Plus Four CX-T navázal Morgan spolupráci s britským specialistou na úpravy rallyových vozů Rally Raid. Výrazným vylepšením prošel kompletně celý podvozek včetně uložení a podlahu i motor chrání masivní hliníkové plechy. Technika pod kapotou je opět od BMW.

Britský výrobce klasických sportovních vozů plánoval terénní verzi modelu Plus Four několik let. Myšlenku vytvořit off-roadový speciál oživil šéfdesignér Jon Wells a Morgan se následně spojil se specialisty z Rally Raid, kteří připravují závodní vozy pro Dakar a další drsné soutěže. Výsledem je opravdu nevšední sportovní roadster Plus Four CX-T určený i pro nezpevněné silnice. Jediným produkčně vyráběným konkurentem podobného zaměření je rovněž britský Ariel Nomad.

Morgan Plus Four CX-T

Morgan použil jako základ silniční model Plus Four, který zásadně přepracoval pro drsné použití v terénu. Stejný je pouze hliníkový základ karoserie, několik prvků interiéru a dvoulitrový turbomotor od BMW s výkonem 190 kW (258 k) a točivým momentem 400 Nm.

Podvozek dostal odolnější ramena, uložení z modelu Plus Six, tlumiče a pružiny EXE-TC zvyšující světlou výšku ze 120 mm na 230 mm, pětidílnou sadu hliníkových štítů chránících podvozkové části i motor a speciálně upravený výfukový systém s nově vyvedenými koncovkami. Lepší trakci na nezpěvném povrchu a šotolině zajišťují off-roadové pneumatiky Maxxis obuté na závodních kolech Speedline.

Morgan Plus Four CX-T

Interiér je pro zvýšení torzní tuhosti a bezpečnosti vybaven ochranným rámem, přičemž další rám tvoří konstrukci nového hard-topu na prodloužené zádi. Ta slouží jako úložný prostor pro dvojici plnohodnotných rezerv, kanystry, boxy na nářadí, lopatu a další příslušenství. Pro jízdu za tmy nechybí dodatečná světla upevněná na rámu střechy.

Zajímavostí je i diferenciál mezi zadními koly. Ten Morgan převzal stejně jako motor a manuální převodovku od BMW. Konkrétně se jedná o elektronicky řízený lamelový diferenciál používaný u modelů BMW s pohonem xDrive. Pro specifické použití v roadsteru Plus Four CX-T dostal vlastní software se třemi jízdními režimy včetně možnosti plného uzamknutí v extrémních podmínkách.

Morgan Plus Four CX-T

Produkce Plus Four CX-T odstartovala začátkem srpna a je omezena na pouhých osm kusů. Většina z nich je již rezervována za cenu v přepočtu 6 milionů korun.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Morgan EV3 Prototype – Elektricky!

Morgan Plus Four – Tradice pokračuje

Morgan Roadster V6 – Brooklands



Emil Frey Select

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Prestige

44 487 km, r. 2020

699.900,- Kč

Honda CR-V 2,0 Hybrid,CZ,Lifestyle,4x4

45 139 km, r. 2020

789.900,- Kč

Subaru BRZ 2,0 i,CZ,1Maj,Manual,NAVI

177 852 km, r. 2015

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |