image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T

Ondřej Štaidl 06.08.2021 07:00

Morgan Plus Four CX-T

Při vývoji off-roadového modelu Plus Four CX-T navázal Morgan spolupráci s britským specialistou na úpravy rallyových vozů Rally Raid. Výrazným vylepšením prošel kompletně celý podvozek včetně uložení a podlahu i motor chrání masivní hliníkové plechy. Technika pod kapotou je opět od BMW.

Britský výrobce klasických sportovních vozů plánoval terénní verzi modelu Plus Four několik let. Myšlenku vytvořit off-roadový speciál oživil šéfdesignér Jon Wells a Morgan se následně spojil se specialisty z Rally Raid, kteří připravují závodní vozy pro Dakar a další drsné soutěže. Výsledem je opravdu nevšední sportovní roadster Plus Four CX-T určený i pro nezpevněné silnice. Jediným produkčně vyráběným konkurentem podobného zaměření je rovněž britský Ariel Nomad.

Morgan Plus Four CX-T

Morgan použil jako základ silniční model Plus Four, který zásadně přepracoval pro drsné použití v terénu. Stejný je pouze hliníkový základ karoserie, několik prvků interiéru a dvoulitrový turbomotor od BMW s výkonem 190 kW (258 k) a točivým momentem 400 Nm.

Podvozek dostal odolnější ramena, uložení z modelu Plus Six, tlumiče a pružiny EXE-TC zvyšující světlou výšku ze 120 mm na 230 mm, pětidílnou sadu hliníkových štítů chránících podvozkové části i motor a speciálně upravený výfukový systém s nově vyvedenými koncovkami. Lepší trakci na nezpěvném povrchu a šotolině zajišťují off-roadové pneumatiky Maxxis obuté na závodních kolech Speedline.

Morgan Plus Four CX-T

Interiér je pro zvýšení torzní tuhosti a bezpečnosti vybaven ochranným rámem, přičemž další rám tvoří konstrukci nového hard-topu na prodloužené zádi. Ta slouží jako úložný prostor pro dvojici plnohodnotných rezerv, kanystry, boxy na nářadí, lopatu a další příslušenství. Pro jízdu za tmy nechybí dodatečná světla upevněná na rámu střechy.

Zajímavostí je i diferenciál mezi zadními koly. Ten Morgan převzal stejně jako motor a manuální převodovku od BMW. Konkrétně se jedná o elektronicky řízený lamelový diferenciál používaný u modelů BMW s pohonem xDrive. Pro specifické použití v roadsteru Plus Four CX-T dostal vlastní software se třemi jízdními režimy včetně možnosti plného uzamknutí v extrémních podmínkách.

Morgan Plus Four CX-T

Produkce Plus Four CX-T odstartovala začátkem srpna a je omezena na pouhých osm kusů. Většina z nich je již rezervována za cenu v přepočtu 6 milionů korun.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Morgan Plus Four – Tradice pokračuje



Emil Frey Select

Opel Grandland 1.6 PHEV ULTIMATE

17 783 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Suzuki Across 2,5 Plug-inHybrid,Elegance,4x4

27 743 km, r. 2020

1.229.900,- Kč

Audi A5 2,0 TDI,Cabrio,Navi

191 369 km, r. 2011

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |