Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T

Při vývoji off-roadového modelu Plus Four CX-T navázal Morgan spolupráci s britským specialistou na úpravy rallyových vozů Rally Raid. Výrazným vylepšením prošel kompletně celý podvozek včetně uložení a podlahu i motor chrání masivní hliníkové plechy. Technika pod kapotou je opět od BMW.

Britský výrobce klasických sportovních vozů plánoval terénní verzi modelu Plus Four několik let. Myšlenku vytvořit off-roadový speciál oživil šéfdesignér Jon Wells a Morgan se následně spojil se specialisty z Rally Raid, kteří připravují závodní vozy pro Dakar a další drsné soutěže. Výsledem je opravdu nevšední sportovní roadster Plus Four CX-T určený i pro nezpevněné silnice. Jediným produkčně vyráběným konkurentem podobného zaměření je rovněž britský Ariel Nomad.

Morgan použil jako základ silniční model Plus Four, který zásadně přepracoval pro drsné použití v terénu. Stejný je pouze hliníkový základ karoserie, několik prvků interiéru a dvoulitrový turbomotor od BMW s výkonem 190 kW (258 k) a točivým momentem 400 Nm.

Podvozek dostal odolnější ramena, uložení z modelu Plus Six, tlumiče a pružiny EXE-TC zvyšující světlou výšku ze 120 mm na 230 mm, pětidílnou sadu hliníkových štítů chránících podvozkové části i motor a speciálně upravený výfukový systém s nově vyvedenými koncovkami. Lepší trakci na nezpěvném povrchu a šotolině zajišťují off-roadové pneumatiky Maxxis obuté na závodních kolech Speedline.

Interiér je pro zvýšení torzní tuhosti a bezpečnosti vybaven ochranným rámem, přičemž další rám tvoří konstrukci nového hard-topu na prodloužené zádi. Ta slouží jako úložný prostor pro dvojici plnohodnotných rezerv, kanystry, boxy na nářadí, lopatu a další příslušenství. Pro jízdu za tmy nechybí dodatečná světla upevněná na rámu střechy.

Zajímavostí je i diferenciál mezi zadními koly. Ten Morgan převzal stejně jako motor a manuální převodovku od BMW. Konkrétně se jedná o elektronicky řízený lamelový diferenciál používaný u modelů BMW s pohonem xDrive. Pro specifické použití v roadsteru Plus Four CX-T dostal vlastní software se třemi jízdními režimy včetně možnosti plného uzamknutí v extrémních podmínkách.

Produkce Plus Four CX-T odstartovala začátkem srpna a je omezena na pouhých osm kusů. Většina z nich je již rezervována za cenu v přepočtu 6 milionů korun.

Fotogalerie