image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

Jiří Duchoň 08.09.2026 23:53

20260908-1939101.jpg

Foto: Jiří Duchoň

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř pětimetrové sedmimístné SUV s plug-in hybridním pohonem o výkonu 220 kW (299 k), elektrickým dojezdem 100 km a poměrně bohatou standardní výbavou.

Vůz byl tuzemské odborné veřejnosti představen 8. září v areálu Pragovka Art District. MG S9 PHEV měří 4983 mm na délku, 1967 mm na šířku a 1778 mm na výšku a standardně nabízí sedm míst. Zavazadlový prostor má při obsazení všech tří řad 332 l, po sklopení třetí řady 1026 l a při sklopení druhé i třetí řady až 2093 l. Druhá řada je dělená v poměru 60:40 a lze ji podélně posouvat. Pohotovostní hmotnost vozu činí značných 2160 kg a brzděný přívěs může mít až 2000 kg. Plug-in hybridní soustava pohání výhradně přední kola. Tvoří ji přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.5 TGI v separátním hybridním uspořádání s výkonem 105 kW (142 k) a 1,8kWh akumulátorem a elektromotor o výkonu 170 kW (231 k), přičemž nejvyšší systémový výkon dosahuje 220 kW (299 k). Automobil zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,6 s a nejvyšší rychlost činí 200 km/h. Poháněcí systém dokáže podle provozních podmínek pracovat v sériovém i paralelním režimu.

20260908-193930.jpgFoto: Jiří Duchoň

Trakční akumulátor má kapacitu 24,7 kWh a podle WLTP vystačí na 100 km čistě elektrické jízdy. Vestavěná nabíječka pracuje výkonem až 11 kW (ale jen se střídavým proudem), takže úplné nabití zabere necelé tři hodiny. Zajímavostí je funkce V2L pro napájení externích elektrických spotřebičů. MG navíc uvádí, že spalovací motor může při stání dobíjet akumulátor, takže vůz lze využít také jako zdroj elektrické energie. Česká nabídka je jednoduchá. Základní Comfort stojí 999 990 Kč, zatímco Premium přijde na 1 099 990 Kč. Obě verze mají stejný pohon. Již Comfort standardně dostává 20palcová kola, LED světlomety, panoramatickou otevíratelnou střechu, třízónovou klimatizaci s vlastním agregátem pro obě zadní řady sedadel, 360° kamerový systém, elektrické víko zavazadlového prostoru, dva 12,3palcové displeje, navigaci, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, vyhřívaná přední sedadla a soubor asistenčních systémů MG Pilot.

20260908-192513.jpgFoto: Jiří Duchoň

Premium za příplatek 100 000 Kč přidává především kožené čalounění, vyhřívaná, ventilovaná a masážní přední sedadla, audiosystém Bose s 12 reproduktory, bezdrátové nabíjení telefonu či elektrické víko zavazadlového prostoru s bezdotykovým ovládáním. Světlý dvoubarevný kožený interiér stojí dalších 20 000 Kč. Čínské SUV MGS9 PHEV tak vstupuje na český trh především kombinací skutečně velkého sedmimístného interiéru, dlouhého elektrického dojezdu a ceny. Základ pod milion korun je vzhledem k rozměrům, výkonu a standardní výbavě nepochybně jedním z hlavních argumentů novinky. Na vůz i akumulátor pohonu se vztahuje záruka sedm let nebo 150 000 km.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>

  • Říjnový Automobil právě vychází

    Nový Automobil přiváží první jízdní dojmy ze Škody Epiq a Mazdy CX-6e, ale také... >>

  • Škoda 105 L vs. Laurin & Klement A (1985): 80 let vývoje

    Zářijový Automobil roku 1985 přinesl jedinečný srovnávací test: postavil proti... >>

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – Nepřehlédnutelné

    Modely Shooting Brake navrhuje Mercedes-Benz tak, aby spojovaly praktičnost... >>

  • Jeep Avenger Turbo e-Hybrid Summit – Rozšafný suverén

    Avenger e-Hybrid je praktické kompaktní, jen něco přes čtyři metry dlouhé SUV s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE