image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Lexus NX se dočkal druhé generace. Nechybí ani výkonný plug-in hybrid

Ondřej Štaidl 17.06.2021 07:00

Lexus

Lexus NX druhé generace nabídne ještě komfortnější interiér orientovaný na řidiče a moderní výbavu. Osvědčené full-hybridní motory čtvrté generace nově doplní plug-in hybrid s dojezdem až 63 km čistě na elektřinu.

Nový Lexus NX úzce navazuje první generaci z roku 2014, vlastně na první pohled vypadá jen jako modernizovaná verze. Pozornější zkoumání ale ukáže zásadní proměnu. Lexus uvádí, že na druhou generaci použil 95 % nových dílů. Základem je poslední generace sdílené platformy TNGA-K vyvinutá společně s mateřskou Toyotou. Na přední nápravě je použita nová konstrukce zavěšení McPherson, vzadu lichoběžníkové zavěšení s vlečenými rameny.

Lexus NX

Pro zajištění prostornějšího interiéru se nové NX zvětšilo ve všech směrech. Konkrétně o 20 mm na délku (4660 mm), na šířku rovněž o 20 mm (1865 mm) a na výšku o 5 mm (1640 mm). Zásadní je prodloužení rozvoru o 30 mm na výsledných 2690 mm. Objem kufru Lexus neprozradil, ale podle všeho bude překonávat dosavadních 555 litrů první generace NX.

Komfort zajistí ergonomická sedadla, větší množství zvukové izolace nebo elektronicky ovládané víko zavazadlového prostoru s rychlejším a tišším chodem. Palubní deska vyznává novou koncepci Tazuma s myšlenkou „ruce na volantu, oči na silnici“. Na řidiče orientovaný displej infotainmentu s úhlopříčkou až 14“, nový volant s programovatelnými dotykovými tlačítky nebo velký head-up displej mají usnadnit ovládání vozu za jízdy.

Lexus NX

Zajímavou novinkou u všech nových modelů Lexusu je tlačítko pro otevírání dveří nahrazující klasickou kliku. Elektronický zámek je rovněž propojen se systémem sledování slepého úhlu, který upozorňuje na blížící se vozy nebo cyklisty. Pokud rozpozná nebezpečí, aktivuje výstrahu a znemožní otevření dveří.

Další prvenstvím v rámci značky Lexus je plug-in hybridní pohon U modelu NX nese označení 450h+ a kombinuje čtyřválcový zážehový motor o objemu 2,5 litru se dvěma elektromotory, přičemž druhý z nich je umístěn na zadní nápravě pro zajištění pohonu všech kol. Systémový výkon je 225 kW (306 k). Standardem je bezstupňová převodovka eCVT a lithium-iontová baterie o kapacitě 18,1 kWh. První plug-in hybridní Lexus akceleruje z nuly na 100 km/h za šest sekund a čistě na elektřinu ujede až 63 km.

Lexus NX

Dostupnější variantou bude ověřený full-hybridní pohon čtvrté generace ve verzi s označením 350h. Čtyřválec o objemu 2,5 litru společně s elektromotorem nabídne výkon 178 kW (242 koní). Ceny ani přesný termín uvedení na český trh zatím nejsou známy, podle všeho by druhá generace NX měla dorazit před koncem roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Aston Martin už testuje své první SUV

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

BMW X4 (F26) – Puzzle

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Další crossover od Audi se jmenuje Q3 Sportback



Emil Frey Select

Toyota Corolla COMFORT AT 1.5 Dynamic Force

15 000 km, r. 2025

499.900,- Kč

Peugeot 208 1.0PureTech,50kW,ACTIVE,MAN5

107 680 km, r. 2016

139.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.2PureTech,60kW,FEEL,MAN5

101 797 km, r. 2017

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |