image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Tucson 2024 – Ladění bestselleru

Jiří Duchoň 27.02.2024 11:28

Zvenčí jsou úpravy jen decentní, dotkly se však také grafiky zadních svítilen

Foto: Hyundai

Přesně po třech letech výroby přichází Hyundai s modernizací svého stěžejného SUV Tucson. Největšími změnami prošel interiér.

Hyundai Tucson byl na evropský trh uveden před dvěma dekádami. Zatímco je segment SUV v Evropě v současnosti velmi významný, tehdy šlo o nově vznikající část automobilového trhu. Globální bestseller značky Hyundai se však již od svého představení v roce 2004 těší značné oblibě u evropských zákazníků, což platí i pro aktuální, čtvrtou generaci typu Tucson (viz AR 10/’20). Tu produkuje výrobní závod Hyundai Motor Manufacturing Czech ve slezských Nošovicích a nyní přichází v modernizovaném provedení, výroba odstartuje v dubnu.

Pracoviště řidiče je zcela nové, a to včetně jednodílné palubní desky a středové konzoly upravené po vzoru typu KonaFoto: Hyundai

K dispozici máme zatím první snímky a informace k provedení, jehož premiéra se uskuteční na začátku roku 2024, kdy bude taktéž zveřejněna jeho evropská specifikace. Ta by se mohla od těchto fotografií ještě mírně lišit. Je však zřejmé, že výrobce šel cestou ladění detailů, protože premiéra čtvrté generace způsobila hotové zemětřesení. Světlomety pro denní svícení jsou nyní zaoblené a jemněji navazují na upravenou masku chladiče. Nový nárazník a spodní ochranné kryty přecházejí plynule od jednoho okraje k druhému a vytvářejí tak dynamický a vizuálně širší postoj.

Výraznou přestavbou prošel interiér. Dostal elegantní tříramenný volant a střízlivěji řešený přístrojový štít je po vzoru typu Kona sestaven ze dvou displejů s úhlopříčkami 12,3 palce zakřivených do oblouku: uprostřed jde o přístrojový štít, vpravo o dotykový monitor multimediálního systému. Dosud byl rozdělen do dvou samostatných obrazovek. Zcela nově jsou řešeny výdechy ventilace i středová konzola. Volič převodovky byl přemístěn na sloupek volantu, ventilace má vlastní ovládací panel a zvětšil se objem odkládacích prostor. ­Tucson je pro značku Hyundai v Evropě zásadním typem. Podle údajů společnosti JATO Dynamics, globálního dodavatele informací o automobilovém odvětví, se Hyundai Tucson stal v roce 2022 nejprodávanějším vozem v segmentu kompaktních SUV. Celkem bylo v Evropě za toto období registrováno 150 803 kusů této řady. Tyto výsledky navíc zajistily oblíbenému středně velkému SUV značky Hyundai osmé místo v celkovém žebříčku nejprodávanějších typů v Evropě. Bez zajímavosti nejsou ani výsledky u nás. Na českém trhu Tucson loni potvrdil stoupající popularitu a podle SDA v roce 2022 zde zapsal 5816 registrací. Obzvlášť významný úspěch však s 2960 registracemi zaznamenal v privátním segmentu, kde se stal vůbec nejpopulárnějším SUV a druhým nejprodávanějším modelem celkově.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Car of the Year 2024: Finalisté – Sedm statečných

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Cupra Leon a Formentor 2024 – Více než facelift

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DS No8 LR FWD Etoile – Francouzská noblesa

    Elektrický liftback DS No8 (ve správné transkripci N°8) je nejluxusnějším a... >>

  • Legislativa pro autonomní systémy od ledna 2026 – Legálně bez držení

    Autonomní řízení přestává být v Česku pouze teoretickým pojmem. Nová... >>

  • Rolls-Royce Silver Spirit II. Královská tradice

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vypravil do Švýcarska, aby tam vyzkoušel nový... >>

  • Lamborghini Revuelto – Tradice nebo hi-tech?

    Lamborghini se slovutnými dvanáctiválci před zadní nápravou ohromují své řidiče... >>

  • Kia Seltos: silné čtyřválce i pohon všech kol

    Druhá generace Kia Seltos poprvé vstupuje na evropský trh a míří do středu... >>

  • Březnové Aukro ovládl Mercedes „Pagoda“ a Wikov 35

    Mercedes-Benz 280 SL Pagoda a Wikov 35 reprezentují zcela odlišné konstrukční... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Fiat Tempra: S právem první noci (1990)

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |