image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai opět rozjíždí výrobu v nošovickém závodě

Ondřej Štaidl 15.04.2020 07:00

HYUNDAI

Po třítýdenní odstávce automobilka Hyundai opět zahájila výrobu v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Je tak první velkým závodem v České republice, který se alespoň částečně vrací k běžnému provozu. Pro začátek bude obvyklý třísměnný režim omezen jen na dvě směny.

V souvislosti s preventivními opatřeními před šířením onemocnění COVID-19 Hyundai 21. března uzavřel výrobní závod v Nošovicích. Od úterý 14. dubna se provoz opět začal pomalu vracet do normálu. Platí ovšem přísná pravidla zahrnující mimo jiné pravidelnou dezinfekci areálu závodu, ke které se budou využívat noční směny. Setkávání zaměstnanců je omezeno na minimum. Výrobce například zavedl speciální režim v kantýnách, kam zaměstnanci chodí postupně a jsou odděleni od speciálními boxy.

„Začínáme pozvolna, to znamená ranní a odpolední směnou. To nám umožňuje větší flexibilitu, co se týká logistiky a veškerých procesů. V případě, že by někdo chyběl, můžeme doplnit zaměstnance z nočních směn,“ řekl tiskový mluvčí závodu Pavel Barvík. Zaměstnanci, na které v daném týdnu vyjde noční směna, zůstanou doma a dostanou náhradu mzdy ve výši 70 % průměrného výdělku.

HYUNDAI

Od úterní páté hodiny ranní byl zahájen provoz ranní směny. Proti obnovení výroby většinou lidé nic nenamítali. Nemají ani strach, že se v továrně nakazí. „Pořád lepší pracovat za 100 % platu, než být doma za 70. Uvidíme, co bude. Já jsem optimista, takže věřím, že vše bude v pohodě. Myslím si, že je v pořádku, že se výroba obnovila,“ řekl ČTK Tomáš Chalupa, který přijel na ranní směnu.

Souhlas s obnovením výroby vyjádřila většina dotázaných zaměstnanců. „Bezpečné asi teď není nic, ale my musíme jít dál. Život se nezastaví kvůli tomu, že je nemoc, a do práce lidé chodit musí. Musí vydělávat a musí platit účty. Bohužel, musíme se s tím poprat,“ nechal se slyšet jiný pracovník. 

Továrna v Nošovicích je jediným výrobním závodem Hyundai v Evropské unii. Produkuje 1500 aut denně a v loňském roce vyrobila 309 500 vozů. Prevence před šířením COVID-19 uzavřela výrobní závody po celé Evropě. Kolínský závod TPCA má aktuálně v plánu produkci obnovit 17. dubna, mladoboleslavská Škoda minulý týden odstávku potřetí prodloužila, prozatím do 27. dubna.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso Family 1,5 6MT Long 7 míst

15 000 km, r. 2025

719.000,- Kč

Toyota Auris 1.6VVT-i,CZ,Manuál

110 482 km, r. 2011

149.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 500 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |