image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

HYUNDAI KONA ELECTRIC A DIESEL – NAFTA A ELEKTŘINA

Jiří Duchoň 18.05.2018 15:03

Představujeme kona-(4) 122978

Hyundai Kona Electric se od ostatních verzí řady Kona uvnitř liší novým přístrojovým štítem a speciální visutou středovou konzolouAutomobilka Hyundai rozšiřuje paletu verzí svého typu Kona o dvě důležité pohonné jednotky.

Kompaktní SUV Hyundai Kona (viz AR 4/’18) vyniká robustní konstrukcí včetně verze s pohonem všech kol, účelně řešeným interiérem a svérázným, nikoli však samoúčelným designem. Právě za svůj vzhled byl mimochodem typ Kona nyní oceněn vítězstvím v prestižní soutěži Red Dot Award 2018 v kategorii SUV a terénní vozidla. V současnosti je k dispozici s moderními zážehovými motory 1.0 -T-GDI/88 kW a 1.4 T-GDI/130 kW s přímým vstřikováním a přeplňováním, manuálními i dvouspojkovými převodovkami a pohonem předních nebo všech kol. Již v průběhu letošního léta nabídku na českém trhu doplní dva důležité poháněcí systémy. Zejména zákazníky žádající vysoký točivý moment v kombinaci s nízkými pořizovacími a provozními náklady osloví zcela nová generace vznětových čtyřválců s objemem 1,6 l, náležející do série Hyundai Smart Stream (viz AR 12/’17) a s přispěním redukce třecích ztrát nabízející vysokou tepelnou účinnost.

Elektrická Kona vyniká specifickým řešením nárazníků i novými ráfky kolDruhou novinkou se stane Kona Electric, vůbec první malé SUV s čistě elektrickým pohonem na evropských trzích. Jelikož už tvary standardní Kony jsou dostatečně progresivní, Kona Electric se na první pohled liší kromě speciálních ráfků kol jen decentními úpravami konců karoserie. Z přídi zmizela celá maska chladiče (potřeba přísunu chladicího vzduchu je u elektromobilu minimální), vše je podřízeno dalšímu omezení aerodynamického odporu a prodloužení dojezdu. Kona Electric bude k dispozici ve dvou variantách poháněcího ústrojí. Základem je elektromotor s výkonem 99 kW (135 k) a točivým momentem 395 N.m v kombinaci s akumulátory 39,2 kWh, jež vozu zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 s a dojezd 312 km na jedno nabití (podle nové metodiky WLTP). Pro náročnější uživatele je určeno provedení s elektromotorem 150 kW (204 k) a větší baterií, umožňující kromě ještě lepších dynamických schopností dojezd až 482 km (WLTP). Podobně jako v modelové řadě Hyundai Ioniq, také Kona Electric se od ostatních verzí Hyundai Kona výrazně odlišuje provedením pracoviště řidiče. To působí futurističtějším dojmem, plně grafický sedmipalcový přístrojový štít v kombinaci s dotykovým monitorem na středové konzole a průhledovým head-up displejem nabízí všechny myslitelné provozní údaje i přehled o dostupných dobíjecích stanicích a mezi předními sedadly je umístěna visutá konzola se specificky řešeným voličem jízdních režimů a dalšími ovladači. Cena modelu Kona Electric zatím stanovena nebyla, ale měla by být srovnatelná s typem Hyundai Ioniq Electric, jenž se u nás nyní prodává za 889 990 Kč.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektrický truck od Forda

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody



Emil Frey Select

Škoda Citigo 1,0 CNG,Fresh G-TEC

196 800 km, r. 2018

114.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 2,8 D-4D,CZ,1Maj,Executive

58 189 km, r. 2021

1.649.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 COMFORT STYLE TECH

15 000 km, r. 2022

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |