image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

IONIQ by Hynudai – Pro elektrický život

-red- 01.10.2020 08:09

IONIQ by Hynudai – Pro elektrický život

Elektrifikace je bezpochyby cestou k budoucnosti automobilového průmyslu. Nejde ale pouze o jednoduchou záležitost, ale o celý komplex technických řešení a různých přístupů lišících se konkrétním použitím. Řeč je nyní nejen o různých teritoriálních specifikách, ale také o konkrétních aplikacích navržených pro různé použití. Hyundai jakožto jeden z největších automobilových koncernů s aktivitami rovnoměrně rozloženými doslova po celém světě se angažuje takřka ve všech oblastech elektrifikace. Právě zde je nejnovějším počinem představení vlastní samostatné značky IONIQ.

Kromě elektrického pohonu bude pro vozy IONIQ typické také „obytné“ pojetí interiéru, které reflektuje skutečnost, že automobily budoucnosti budou stále více úkonů při jízdě zvládat samy bez zásahu řidiče

Čistě elektrické automobily jsou pouze jednou skupinou těchto vozů, a také u nich se strategie velmi liší. Jedním z přístupů, který Hyundai aplikuje již několik let, je nabídka elektrického pohonu jako alternativy ve vozech běžných modelových řad. To je případ elektrické verze modelu Kona Electric, ale částečně také typu Ioniq Electric. Druhým přístupem je pak výroba vozů navržených od základu jako elektrické. A právě pro ně je připravena značka IONIQ.

Má na čem stavět

Jméno značky IONIQ vychází ze spojení slov „ion“ (iont = elektricky nabitá částice) a „unique“ (unikátní). Vznik značky IONIQ reflektuje změny v individuální dopravě a jejím vnímání po celém světě. Automobily navržené pod touto značkou budou ctít odpovědnost k životnímu prostředí kombinovanou s pokrokovými řešeními moderního propojeného světa.

Značka IONIQ však nevznikla jen jako marketingový produkt, ale je postavena na reálném základě, který Hyundai položilo již v roce 2016. Tehdy totiž měla premiéru ve světovém měřítku unikátní rodina vozů ­Hyundai Ioniq, navržená výhradně pro použití alternativních druhů pohonu. Postupně se do nabídky dostaly tři verze s hybridním, plug-in hybridním a elektrickým pohonem. Tím rodina modelů Ioniq značně předběhla dobu a z celosvětového pohledu znamenala značný úspěch, který dal vzniknout právě představené nové značce.

Designérská studie Hyundai Prophecy je předobrazem dynamického elektrického sedanu IONIQ 6

Tři nové individualistické modely

Jsme teprve na začátku, ale již nyní je zřejmé, že záběr značky IONIQ bude velmi široký. A to nejen co se automobilů týká. Ty ale samozřejmě budou jádrem jejího působení. Nabízené automobily se budou řadit do několika různých segmentů, přičemž k jejich označení se budou používat jednoduché číslice – zpočátku 5, 6 a 7. Sudé budou určeny pro sedany a liché pro zvýšené modely a SUV. 

Již v roce 2021 nabídku rozšíří první z nových modelů IONIQ – IONIQ 5. Jeho základem bude středně velký crossover s pěti­dveřovou karoserií hatchback, vycházející ze studie Hyundai 45. Tento vůz, představený loni na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, zaujal svým ostře řezaným nápaditým designem, jenž působil velmi moderně, ale současně jasně odkazoval na doslova legendární historický model Hyundai Pony.

Kromě samotných automobilů značka IONIQ nabídne mnoho dalších služeb souvisejících s elektro­mobilitou

O rok později bude mít premiéru IONIQ 6 – sedan vyšší střední třídy, jehož inspirací bude designérská studie Prophecy představená počátkem roku 2020. Na rozdíl od vozu IONIQ 5 „číslo 6“ sází na uhlazené a hladké tvary, které připomínají předmět obtékaný vodou. Třetím avizovaným modelem bude pro rok 2024 plánované velké SUV, o němž zatím nejsou známé bližší informace.

Nové pojetí na speciálním základě

Všechny nové elektrické modely zahrnuté pod značku IONIQ budou postavené na zbrusu nové platformě, navržené výhradně pro elektrický pohon. To znamená, že budou využívat všech jeho předností z hlediska uspořádání jednotlivých komponent, a to zejména baterie umístěné v podlaze vozu a zajišťující nízké těžiště a optimální rozložení hmotnosti mezi nápravy.

Elektrická platforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) současně umožní postavit vozy s velmi dlouhým rozvorem, jenž zajistí vzhledem k vnějším rozměrům u konvenčně poháněných vozů nedosažitelnou velikost vnitřního prostoru. I jeho pojetí bude unikátní, protože potlačí konvenční automobilový charakter, ale bude navrženo jako „chytrý prostor pro život“ využívající některé přístupy známé z návrhu nábytku. 

Nová platforma, pohon i progresivní charakter značky IONIQ umožní vytvořit zcela nově pojaté uživatelské rozhraní s jednoduchou, intuitivní a ergonomickou obsluhou, která bude dalším z prvků, jež na palubě vozu vytvářejí pohodovou atmosféru ladící s bezhlučností elektrického pohonu.

Osobitost jednotlivých modelů je samozřejmostí, jejich technickým základem bude zcela nová platforma určená pro elektrické vozy

Strategie 2025

Koncern Hyundai Motor Group již dříve oznámil svůj plán nazvaný Strategie 2025. Jeho cílem je do roku 2025 jako celá skupina prodávat ročně jeden milion elektrických modelů, jejichž podíl by měl činit přibližně 10 procent. Pro samotnou značku Hyundai, respektive divizi Hyundai Motor Company to znamená v horizontu pěti let prodávat ročně přibližně 560 000 bateriových elektrických vozů, jež doplní modely s vodíkovým pohonem s palivovými články. Hyundai Motor Company by se tím měla stát světově třetím největším výrobcem ekologicky přívětivých vozů.

Značka IONIQ má za úkol toto postavení posílit a současně ukázat intenzivní zaměření společnosti právě tímto směrem. Ostatně Hyundai Motor Company by se i zásluhou automobilů a celého ekosystému plánovaného pro značku IONIQ chtěla posunout z pozice automobilky do role poskytovatele chytrých řešení pro individuální mobilitu s nulovými lokálními emisemi.

PREMIÉRA

Hyundai oslavil příchod nové značky IONIQ speciálním nasvícením londýnské atrakce London Eye, které vytvořilo obrovské písmeno Q s průměrem 135 metrů. Premiéra se odehrála přesně v den, kdy byla tato ikonická atrakce po uzavření z důvodu koronaviru opět zpřístupněna veřejnosti.

PREMIÉRA

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai elektrifikace – Budoucnost již nyní

Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

HYUNDAI N – Nestavíme jen auta, vytváříme zážitky

Hyundai – nová éra přístupu k zákazníkům

Hyundai – průvodce elektrifikací

Hyundai – Příběh písmene N

Hyundai tvoří budoucnost

U Hyundai si vybere každý



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,4x4, Comfort

34 188 km, r. 2020

949.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,ExecutiveVIP,L2

75 399 km, r. 2018

869.900,- Kč

Opel Grandland 1.6 PHEV ULTIMATE

17 783 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Komfort à la Citroën

    Značka Citroën byla vždy doslova rozkročena nad světem osobních vozů.... >>

  • Nissan – Elektrický průkopník

    Nissan byl první, kdo začal velkosériově vyrábět elektřinou poháněný vůz – byl... >>

  • Audi RS 6: 20 let extrémních výkonů

    Audi RS 6 již dvacet let poskytuje extrémní dynamiku kombinovanou s neomezenou... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>

  • Citroën – Jako v bavlnce

    Citroën staví automobily pro každodenní život s typickým důrazem na pohodlí.... >>

  • Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

    Svět automobilky Hyundai je nesmírně pestrý. Sahá od aktuálního tématu... >>

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>

  • Subaru Outback – Speciál

    Není silný ani rychlý, ale je elegantní, hodnotný a prostorný – Outback s... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |