Infrastruktura – Hlučící most

V Moravském Krasu nedaleko obce Holštejn, v přírodní rezervaci Bílá voda, lze ještě stále se projet po dnes už velmi neobvyklém silničním mostu. 

Pokud dodržujete pravidla, musí však použité vozidlo mít okamžitou hmotnost menší jak 3,5 tuny a jeho rychlost při přejíždění mostu nesmí překročit 20 km za hodinu. Je to totiž most provizorní, sestavený z poměrně malých, ocelových, typizovaných, předem vyrobených dílů. Je dlouhý 39 metrů a jeho užitná šířka je jen 3,5 m. Jeho vozovka je z příčně uložených dřevěných fošen, fixovaných, jen proti nadzvednutí a bočnímu posuvu, také dřevěnými obrubníky. Průvodním jevem přejezdu každého vozidla je velmi silný hluk, který těch 170 fošen „staccato“ produkuje.

Most, ev. č.3783-1, je na silnici III/3783 od roku 1994. Tehdy došlo k sesuvu části svahu nad propadáním potoka Bílá voda a sesula se i část vozovky. Jako rychlé a zřejmě levné řešení byl použit, prý „od vojáků z Prostějova“ na dva roky zapůjčený, ženijní most typu BB 13/2/1; vydržel a slouží dodnes, tedy již skoro dvacet let a to byl zřejmě vyroben ještě o padesát let dříve. Podle posledních informací bude celá zmíněná silnice v dohledné době rekonstruována a provizorní most bude nahrazen mostem novým, trvalým a snad dvojnásobně dlouhým.

Mosty typu BB (Bailey Bridge)

Stavebnicová soustava ženijních konstrukcí, používaná britskou armádou od roku 1943, umožňující sestavovat mosty rozdílných nosností a rozpětí, využívající jednotného základního prvku – příhradového obdélníkového nosníku o rozměrech 3x1,5m, svařeného z ocelových válcovaných profilů. Autorem původního návrhu byl civilní zaměstnanec na britském ministerstvu války Donald Bailey. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie