image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Technika – Vylepšený DAF LF

Otto Langmaier 01.03.2016 05:10

Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady.

Automobilka DAF představila program vylepšení vozidel modelové řady  lehkých nákladních vozidel LF. Optimalizované hnací řetězce, nové spoilery a límce. 

V drtivé většině nových modelů jsou vozidla DAF LF 2016 Edition dodávána s nejnovějšími elektronickými systémy pro zvýšení zabezpečení a pohodlí ve standardní výbavě. ACC (adaptivní tempomat) zajišťuje, že odstup od vozidla vpředu zůstává v rámci nastavených limitů stejný. FCW (výstraha před čelním nárazem) v kombinaci s AEBS (pokročilý systém nouzového brzdění) upozorní řidiče, pokud existuje riziko srážky, a v nouzové situaci automaticky zpomalí vozidlo. Systém LDWS (systém varování před opuštěním jízdního pruhu) dává signál v případě, že vozidlo začne přejíždět do jiného jízdního pruhu. Větší pohodlí pro řidiče a především větší bezpečnost.

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a opti­malizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l efektivnější až o 5 %.Vyšší efektivita

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a optimalizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l (112 kW/152 k – 157 kW/213 k) efektivnější až o 5 %. Modely s motorem PACCAR PX-7 se zdvihovým objemem 6,7 l (164 kW/223 k – 231 kW/314 k) jsou nyní vybavené automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou AS Tronic umožňující zvládnout efektivně provoz vozidla s celkovou hmotností až 32 t. Vyšší užitečná hmotnost znamená téměř vždy vyšší efektivitu provozu. 

Podvozek a nástavba nyní lépe vzájemně komunikují, a to díky systémům, jako je např. sběrnice CAN. To poskytuje řidiči více možností pro ovládání nástavby z kabiny. Signály z nástavby jsou viditelné a konfigurovatelné na displeji přístrojového panelu. Vozidla DAF LF 2016 Edition mohou také automaticky snížit výšku pneumatické odpružení, pokud je zapnut pohon PTO. To poskytuje větší stabilitu, například při vyprazdňování sklápěčky. Zcela nová aerodynamická sada byla vyvinuta pro vozidlo LF série 2016 s kabinou Day Cab. Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady. V závislosti na použití vozidla zajišťuje až o 4 % nižší spotřebu paliva. Optimální obtékání vzduchu pro dosažení nízkých provozních nákladů.

Sladěný v každém detailu

Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava.Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava. Ještě důležitější je, že osvětlení s LED technologií má extrémně dlouhou životnost a přispívá k zajištění maximální dostupnosti vozidla. Vozidla modelové řady DAF LF jsou známa svojí nízkou pohotovostní hmotností, což jim umožňuje nést největší užitečné zatížení ve své třídě. Od roku 2016 jsou možné ještě větší objemy zatížení, a to díky sedmi novým rozvorům, které mají délku až 6900 mm. To znamená délku nákladu více než 9 metrů! Delší rozvory také umožňují, aby vozidlo neslo větší objem paliva, a to až 1240 l. Jedinečný ve své třídě. Vozidla mají proto ještě větší dojezd, řidiči umožňují doplňovat palivo tam, kde jsou ceny nejnižší.

Asistenční systém hodnocení jízdního stylu řidiče DAF (DPA) pomáhá řidiči dostat z vozidla to nejlepší. Systém zobrazí podrobnosti o spotřebě paliva, chování při brzdění a tlak v pneumatikách, a rovněž údaje tachografu. To poskytuje řidičům jasný přehled o dobách jízdy, a tím zajišťuje, že zůstanou v rámci daných limitů. Na obrazovce se nyní také zobrazuje, kdy je nutné provést příští servisní prohlídku – tím je zajištěno včasné provedení údržby a dosaženo maximální dostupnosti vozidla.

Dobře promyšlený

V návaznosti na motor PX-7 může být nyní také motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l připraven na instalaci chladicího agregátu Frigoblock. Díky nové olejové vaně může být generátor instalován kompaktně, takže je k dispozici optimální světlá výška a je minimalizováno riziko poškození. Model LF je k dispozici také s vyšším sáním vzduchu za kabinou. To je praktické a efektivní, když je třeba nainstalovat chladicí systém nad kabinu. Nebo pokud je požadován výškově nastavitelný střešní deflektor nebo horní lůžko. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Škoda Vision O – Předzvěst věcí budoucích

    Škoda v Mnichově odhalila koncept Vision O, studii rodinného kombi, která... >>

  • Digitální klíč Hyundai – Samsung odemkne Hyundai

    Hyundai rozšiřuje podporu digitálního klíče i na telefony Samsung. K dispozici... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>


Nejčtenější články

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Mercedes-Benz 450 SE/SEL (W116) – Suverén

    Do světové špičky zamířil Mercedes-Benz 450 SE, představený v březnu 1973. ... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |