image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Technika – Vylepšený DAF LF

Otto Langmaier 01.03.2016 05:10

Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady.

Automobilka DAF představila program vylepšení vozidel modelové řady  lehkých nákladních vozidel LF. Optimalizované hnací řetězce, nové spoilery a límce. 

V drtivé většině nových modelů jsou vozidla DAF LF 2016 Edition dodávána s nejnovějšími elektronickými systémy pro zvýšení zabezpečení a pohodlí ve standardní výbavě. ACC (adaptivní tempomat) zajišťuje, že odstup od vozidla vpředu zůstává v rámci nastavených limitů stejný. FCW (výstraha před čelním nárazem) v kombinaci s AEBS (pokročilý systém nouzového brzdění) upozorní řidiče, pokud existuje riziko srážky, a v nouzové situaci automaticky zpomalí vozidlo. Systém LDWS (systém varování před opuštěním jízdního pruhu) dává signál v případě, že vozidlo začne přejíždět do jiného jízdního pruhu. Větší pohodlí pro řidiče a především větší bezpečnost.

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a opti­malizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l efektivnější až o 5 %.Vyšší efektivita

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a optimalizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l (112 kW/152 k – 157 kW/213 k) efektivnější až o 5 %. Modely s motorem PACCAR PX-7 se zdvihovým objemem 6,7 l (164 kW/223 k – 231 kW/314 k) jsou nyní vybavené automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou AS Tronic umožňující zvládnout efektivně provoz vozidla s celkovou hmotností až 32 t. Vyšší užitečná hmotnost znamená téměř vždy vyšší efektivitu provozu. 

Podvozek a nástavba nyní lépe vzájemně komunikují, a to díky systémům, jako je např. sběrnice CAN. To poskytuje řidiči více možností pro ovládání nástavby z kabiny. Signály z nástavby jsou viditelné a konfigurovatelné na displeji přístrojového panelu. Vozidla DAF LF 2016 Edition mohou také automaticky snížit výšku pneumatické odpružení, pokud je zapnut pohon PTO. To poskytuje větší stabilitu, například při vyprazdňování sklápěčky. Zcela nová aerodynamická sada byla vyvinuta pro vozidlo LF série 2016 s kabinou Day Cab. Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady. V závislosti na použití vozidla zajišťuje až o 4 % nižší spotřebu paliva. Optimální obtékání vzduchu pro dosažení nízkých provozních nákladů.

Sladěný v každém detailu

Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava.Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava. Ještě důležitější je, že osvětlení s LED technologií má extrémně dlouhou životnost a přispívá k zajištění maximální dostupnosti vozidla. Vozidla modelové řady DAF LF jsou známa svojí nízkou pohotovostní hmotností, což jim umožňuje nést největší užitečné zatížení ve své třídě. Od roku 2016 jsou možné ještě větší objemy zatížení, a to díky sedmi novým rozvorům, které mají délku až 6900 mm. To znamená délku nákladu více než 9 metrů! Delší rozvory také umožňují, aby vozidlo neslo větší objem paliva, a to až 1240 l. Jedinečný ve své třídě. Vozidla mají proto ještě větší dojezd, řidiči umožňují doplňovat palivo tam, kde jsou ceny nejnižší.

Asistenční systém hodnocení jízdního stylu řidiče DAF (DPA) pomáhá řidiči dostat z vozidla to nejlepší. Systém zobrazí podrobnosti o spotřebě paliva, chování při brzdění a tlak v pneumatikách, a rovněž údaje tachografu. To poskytuje řidičům jasný přehled o dobách jízdy, a tím zajišťuje, že zůstanou v rámci daných limitů. Na obrazovce se nyní také zobrazuje, kdy je nutné provést příští servisní prohlídku – tím je zajištěno včasné provedení údržby a dosaženo maximální dostupnosti vozidla.

Dobře promyšlený

V návaznosti na motor PX-7 může být nyní také motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l připraven na instalaci chladicího agregátu Frigoblock. Díky nové olejové vaně může být generátor instalován kompaktně, takže je k dispozici optimální světlá výška a je minimalizováno riziko poškození. Model LF je k dispozici také s vyšším sáním vzduchu za kabinou. To je praktické a efektivní, když je třeba nainstalovat chladicí systém nad kabinu. Nebo pokud je požadován výškově nastavitelný střešní deflektor nebo horní lůžko. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Comfort,4x4

100 313 km, r. 2020

659.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

18 181 km, r. 2020

359.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |