image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Technika – Vylepšený DAF LF

Otto Langmaier 01.03.2016 05:10

Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady.

Automobilka DAF představila program vylepšení vozidel modelové řady  lehkých nákladních vozidel LF. Optimalizované hnací řetězce, nové spoilery a límce. 

V drtivé většině nových modelů jsou vozidla DAF LF 2016 Edition dodávána s nejnovějšími elektronickými systémy pro zvýšení zabezpečení a pohodlí ve standardní výbavě. ACC (adaptivní tempomat) zajišťuje, že odstup od vozidla vpředu zůstává v rámci nastavených limitů stejný. FCW (výstraha před čelním nárazem) v kombinaci s AEBS (pokročilý systém nouzového brzdění) upozorní řidiče, pokud existuje riziko srážky, a v nouzové situaci automaticky zpomalí vozidlo. Systém LDWS (systém varování před opuštěním jízdního pruhu) dává signál v případě, že vozidlo začne přejíždět do jiného jízdního pruhu. Větší pohodlí pro řidiče a především větší bezpečnost.

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a opti­malizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l efektivnější až o 5 %.Vyšší efektivita

Díky vylepšenému řízení teplotního spádu, proudění vzduchu a optimalizovanému softwaru je motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l (112 kW/152 k – 157 kW/213 k) efektivnější až o 5 %. Modely s motorem PACCAR PX-7 se zdvihovým objemem 6,7 l (164 kW/223 k – 231 kW/314 k) jsou nyní vybavené automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou AS Tronic umožňující zvládnout efektivně provoz vozidla s celkovou hmotností až 32 t. Vyšší užitečná hmotnost znamená téměř vždy vyšší efektivitu provozu. 

Podvozek a nástavba nyní lépe vzájemně komunikují, a to díky systémům, jako je např. sběrnice CAN. To poskytuje řidiči více možností pro ovládání nástavby z kabiny. Signály z nástavby jsou viditelné a konfigurovatelné na displeji přístrojového panelu. Vozidla DAF LF 2016 Edition mohou také automaticky snížit výšku pneumatické odpružení, pokud je zapnut pohon PTO. To poskytuje větší stabilitu, například při vyprazdňování sklápěčky. Zcela nová aerodynamická sada byla vyvinuta pro vozidlo LF série 2016 s kabinou Day Cab. Součástí nového designu jsou také límce a střešní deflektor, které jsou perfektně spojené dohromady. V závislosti na použití vozidla zajišťuje až o 4 % nižší spotřebu paliva. Optimální obtékání vzduchu pro dosažení nízkých provozních nákladů.

Sladěný v každém detailu

Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava.Nová zadní světla s LED technologií vypadají atraktivně díky jedinečnému vzestupnému efektu při odbočování doleva nebo doprava. Ještě důležitější je, že osvětlení s LED technologií má extrémně dlouhou životnost a přispívá k zajištění maximální dostupnosti vozidla. Vozidla modelové řady DAF LF jsou známa svojí nízkou pohotovostní hmotností, což jim umožňuje nést největší užitečné zatížení ve své třídě. Od roku 2016 jsou možné ještě větší objemy zatížení, a to díky sedmi novým rozvorům, které mají délku až 6900 mm. To znamená délku nákladu více než 9 metrů! Delší rozvory také umožňují, aby vozidlo neslo větší objem paliva, a to až 1240 l. Jedinečný ve své třídě. Vozidla mají proto ještě větší dojezd, řidiči umožňují doplňovat palivo tam, kde jsou ceny nejnižší.

Asistenční systém hodnocení jízdního stylu řidiče DAF (DPA) pomáhá řidiči dostat z vozidla to nejlepší. Systém zobrazí podrobnosti o spotřebě paliva, chování při brzdění a tlak v pneumatikách, a rovněž údaje tachografu. To poskytuje řidičům jasný přehled o dobách jízdy, a tím zajišťuje, že zůstanou v rámci daných limitů. Na obrazovce se nyní také zobrazuje, kdy je nutné provést příští servisní prohlídku – tím je zajištěno včasné provedení údržby a dosaženo maximální dostupnosti vozidla.

Dobře promyšlený

V návaznosti na motor PX-7 může být nyní také motor PACCAR PX-5 se zdvihovým objemem 4,5 l připraven na instalaci chladicího agregátu Frigoblock. Díky nové olejové vaně může být generátor instalován kompaktně, takže je k dispozici optimální světlá výška a je minimalizováno riziko poškození. Model LF je k dispozici také s vyšším sáním vzduchu za kabinou. To je praktické a efektivní, když je třeba nainstalovat chladicí systém nad kabinu. Nebo pokud je požadován výškově nastavitelný střešní deflektor nebo horní lůžko. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>

  • BYD Dolphin Surf – Lék na elektřinu?

    Bude se vyrábět v Evropě a chtěl by se stát oním bájným „levným čínským... >>

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>


Nejčtenější články

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Veteran muzeum Nová Bystřice – Cesta časem

    Cesta časem. Na hranici s Rakouskem leží malé městečko Nová Bystřice, které... >>

  • Seat Arona Experience 1.0 TSI 110 k – Chytrá volba

    Arona patří obecně k nejprodávanějším typům značky Seat. Velmi vhodně totiž... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • Mazda 6e – Vstup do nové éry

    Mazda 6e propojila elegantní design inspirovaný kupé s praktičností... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |