image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Alternativa – Plynový přírůstek

Milan Olšanský 05.02.2015 06:08

tit 92498

Odborníci předpovídají, že koncem roku 2020 bude na silnicích a cestách celého světa jezdit na 65 milionů vozidel s plynovými motory. Také infrastruktura plnicích stanic se vyvíjí. Již dnes je jich k dispozici na tři tisíce v Evropě a 22 000 na celém světě.

Není se tedy co divit, že též mnichovský výrobce nákladních vozidel a autobusů přidal do svého nabídkového portfolia další kousek s plynovým motorem. Stal se jím podvozek vozidel modelové řady TGM určený pro dostavbu, nejspíše rozvážkovou nástavbou. Podvozek rozvážkového vozidla s celkovou hmotností 18 t je osazen šestiválcovým plynovým motorem spalujícím CNG s maximálním výkonem 280 k. Téměř sedmilitrový motor (6,9 l) je spřažen s dvanáctistupňovou automatizovanou převodovkou MAN TipMatic. Motor emisní specifikace Euro VI disponuje točivým momentem s vrcholem na hranici 1050 N.m, je tedy plně srovnatelný, v tomto ohledu, s motorem vznětovým.

Se stočtyřiceti kilogramy CNG, které nádrže dokáží pojmout, ujede vůz v městském provozu 400 km či po okresních silnících téměř 700 km.140 kg CNG = až 700 km

Jímače CNG instalované na podvozku TGM jsou prozatím schopné pojmout 140 kg stlačeného zemního plynu. Jde o osm kompaktních tlakových nádrží vyrobených z hliníku a potažených karbonovým povlakem. V brzké době budou k dispozici také ocelové nádrže o stejné kapacitě. Sto čtyřicet kilogramů stlačeného zemního plynu vystačí na zhruba 400 km provozu v obydlených aglomeracích nebo na 700 km jízdy po okresních silnicích. Nákladní vozidla s motory na CNG tak nejsou zajímavá jen pro provozovatele autobusové dopravy s plynovými motory coby doplňkové nákladní automobily, kteří mají k dispozici vlastní plnicí stanice. Ekonomická výhoda vozidel s motory CNG plyne především z faktu, že palivo je cca o 20 % až 35 % levnější než motorová nafta – to samozřejmě bude platit do té doby, než bude na CNG uvalena rovná spotřební daň jako na jiné druhy fosilních paliv. Kdy se tak stane, je zatím plně v kompetenci vlád jednotlivých států EU, alespoň co se týká našeho obchodního a podnikatelského prostředí. A že se spotřební daň na CNG bude postupně zvyšovat – to je stoprocentní jistota. Další výhoda – možná již drobnější – vychází z faktu, že vozidla s plynovými motory jsou zhruba o 3 dB v interiéru tišší. To by snad mohlo vést k tomu, že CNG vozidla mohou mít širší uplatnění v oborech dopravy zboží, kde na hlučnosti záleží – takže například při rozvozu zboží v aglomeracích či při převažujícím ranním provozu. CNG trucky MAN TGM mohou být osazeny nástavbou pro rozvoz chlazeného zboží, potravin, mohou sloužit jako distribuční vozidla dodavatelských společností nebo třeba jako užitková vozidla v komunální službě – například s nástavbou pro sběr komunálního odpadu.Mnichovský MAN jako výrobce vozidel s motory CNG může stavět na více než 40 letech zkušeností s výrobou takových automobilů a především autobusů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

479.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

13 888 km, r. 2022

709.900,- Kč

Toyota Corolla 1,2 Turbo,CZ,Comfort,AT,NAVI

116 748 km, r. 2019

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |