Zimní provoz – Pro zimní údržbu silnic

Firma Kobit (Komunální Bitumenová Technika), která sídlí v Jičíně, má ve svém výrobním programu sněhové frézy, posypové nástavby a radlice na odhrnování sněhu.

Sněhová fréza SFK 800/1000. Lze je použít pro odstraňování souvislých sněhových vrstev nebo navátého sněhu ze zpevněných ploch a vozovek až do výšky 1,6 m. Sněhová fréza SFK je čelně nesené zařízení určené k odstraňování souvislých sněhových vrstev nebo navátého sněhu ze zpevněných ploch a vozovek až do výšky 1,6 m. Osvědčila se především při práci na tvrdém a zmrzlém sněhu. Sněhová fréza je vybavena hydraulickým zvedacím zařízením a upínací deskou odpovídající normě DIN76060. Je poháněna mechanicky od předního vývodového hřídele nosiče. Připojení frézy k hydraulické ovládací jednotce se provádí pomocí hydraulických rychlospojek. Sněhová fréza je vhodná k montáži na vozidla s předním vývodovým hřídelem jako Mercedes Benz Unimog, Praga UV 80, UV 100. 

Nástavby pro posyp. Nástavby řady SYKO jsou určeny k posypu pozemních komunikací chemickými a inertními materiály. Nástavby se podle použití dělí do dvou základních skupin. Nástavby řady SYKO jsou určeny k posypu pozemních komunikací chemickými a inertními materiály. Konstrukční řada nástaveb SYKO v kubaturách 2 až 8 m3 jsou určeny k posypu chemickými materiály s možností zkrápění solankovým roztokem. Elektronický řídicí systém zajišťuje optimální přizpůsobení provozním požadavkům a posypovým materiálům. Při použití automatického řízení je zajištěna vysoká přesnost dávkování nezávisle na změnách rychlosti jízdy vozidla. Ovládání a indikace všech funkcí nástavby je umístěno na přehledném ovládacím panelu, umístěném v kabině vozidla, který umožňuje elektronické zpracování provozních dat. Konstrukce těchto nástaveb umožňuje i použití pro inertní posyp. 

Radlice. Sněhové radlice pro odstraňování sněhu z povrchu vozovek. Radlice jsou podle tvaru štítu, jeho materiálu a podle systému ochrany vlastní radlice rozděleny do několika skupin. 

Další členění radlic v jednotlivých skupinách vychází z jejich délky resp. uklízecí šířky. Tyto radlice jsou určeny pro montáž na čelní upínací desky nákladních vozidel nebo na tříbodové závěsy traktorů. Radlice řady RSP jsou sněhové radlice tvořené pevným štítem s pružně uloženými břity, které díky možnosti vychýlení při najetí na překážku chrání vlastní radlici ale i podvozek před deformací. Radlice RSP PLASTIC jsou radlice řady v provedení s plastovým štítem. Radlice řady RSP-P jsou radlice s odklopným břitem. Tyto radlice jsou vybaveny ocelovými břity a plastovou pryžovou lištou, kterou lze hydraulicky sklopit do pracovní polohy. Úhel plužení mezi břity a vozovkou lze nastavit a lze provést i příčné nastavení dle sklonu vozovky. Radlice je vybavena hydraulickým systémem umožňujícím její zvedání, přetáčení včetně tzv. plovoucí polohy a štítem, který zabraňuje úletu sněhu na kabinu vozidla. Radlice řady RSK jsou čelně nesené pevné radlice ve tvaru křídla. Tvar radlic umožňuje při vyšších pojezdových rychlostech dynamické odhození sněhu. Provedení radlic může být buď jako „tvrdé křídlo“ nebo jako polohovatelná radlice ve tvaru křídla, jejíž konstrukce umožňuje stranové natáčení. 

Traktorové radlice řady TRN jsou určeny pro shrnování materiálů jako tažné zařízení namontované na zadním tříbodovém závěsu traktoru. Jedná se o radlice s pevně nastaveným pracovním úhlem. -red- 

Převzato z časopisu

Fotogalerie