image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Viacnápravové vozidlá – Modrá „stonožka“

Milan Olšanský 08.12.2017 05:26

Podvozok Tatra Force  s typovým  označením T 815-7C1R73 63 328  12x8.2R/37A je určený na dostavbu  vrtnou nadstavbou.

V prvej polovici tohto roka odišli z kořivnických brán automobilky Tatra Trucks a.s. ďalšie z viacnápravových vozidiel. Podvozok obchodnej rady Tatra Force 12x8 určený k dostavbe vrtnou súpravou spoločnosti Streicher.

Viacnápravové vozidlá Tatra tvoria od roku 2013 zvláštnu skupinu automobilov či podvozkov, ktoré spĺňajú také zákaznícke požiadavky, ktorých sa nevie ujať žiadna konkurencia. Automobilka postupne zaviedla do konštrukcie týchto špeciálov pomerne vysokú mieru unifikácie jednotlivých konštrukčných skupín. Aktuálny podvozok Tatra Force 12x8 (T 815-7C1R73 63 328 12x8.2R/37A) s modrou kabínou s integrovaným systémom ROPS/FOPS určený na dostavbu mobilnej vrtnej súpravy MD 80 nemeckej spoločnosti Streicher je osadený rovnakým hnacím traktom ako jeho staršie dvojča z roku 2016. 

Viacnápravové vozidlá Tatra Force dokážu zákazníkom ponúknuť úplne unikátne technické a jazdné vlastnosti.Caterpillar a Tatra

K pohonu slúži vznetový motor Caterpillar C-13 s maximálnym výkonom 328 kW/1200 min-1 a maximom točivého momentu 2014 N.m/1400 min-1 a spĺňa potrebnú legislatívu na úrovni emisných predpisov Tier 4, Stage 4. Chladiaci systém je tiež od firmy Caterpillar. O prenos výkonu a točivého momentu na kolesá štyroch hnaných náprav, 1., 2., 3. a 4., s redukciami v nábojoch kolies (2,714 x 2,333) sa stará šesťstupňová automatická prevodovka Caterpillar CX-31 (4 x PTO) a jednostupňová prídavná/zostupná prevodovka Tatra). Na hornom konci prídavnej prevodovky je umiestnený výstup na pohon nadstavby na prenos plného výkonu motora. Vozidlo má opäť riadené celkom štyri nápravy – prvé dve štandardne mechanicky, posledné dve potom rovnako štandardne elektro-hydraulicky, systémom VSE s väzbou na natočenie predných náprav. Prvá, druhá, piata a šiesta náprava sú pneumaticky odpružené a doplnené skrutnými stabilizátormi, prostredná tretia a štvrtá náprava sú odpružené systémom kombinovaného pruženia KING FRAME v ľahkej verzii (vinuté pružiny inštalované vo vnútri vzduchových vlnovcov) a rovnako sú doplnené skrutnými stabilizátormi. Vozidlo je osadené pneumatikami rozmerov 385/65 R22,5‘‘ a 315/80 R22,5‘‘.  Pri celkovej hmotnosti vozidla, ktorá je 63 t (2 x 10 t + 2 x 11,5 t + 2 x 10 t) je maximálna rýchlosť 62 km/h. Jednotlivé rázvory náprav majú hodnotu: 2150 mm + 3660 mm + 1850 mm + 2200 mm + 1850 mm. Obrysový polomer zatáčania, vrátane stožiaru nadstavby, je 15,1 +/- 1 m.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

Cat Tatra Roadshow – Přehlídka strojů Caterpillar a vozů Tatra

Civilní speciály – Záchranářské sedmičky

DAF Trucks/Tatra Trucks – Lesovozy v Nýřanech

Do původního stavu – Renovace „635“ – druhá třetina



Emil Frey Select

Seat Altea 2,0 XL,TDi,,CZ,1Maj

182 860 km, r. 2012

169.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

42 897 km, r. 2017

329.900,- Kč

Kia XCeed 1,6 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusive,AT

9 960 km, r. 2019

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |