image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TŘÍNÁPRAVOVÝ AUTOBUS CROSSWAY LE LINE A CITY

Jan Neuman 13.12.2018 05:49

Technika Crossway LE 14,5M Line

Třínápravový linkový autobus mělo Iveco (Irisbus) ve výrobním programu i v minulosti, a byl to Arway 15M, jehož produkce skončila v roce 2014.

K zadnímu čelu lze upevnit box na lyžeSoučasný třínápravový Crossway LE 14,5M se veřejnosti poprvé představil na Busworldu 2017 ve dvoudveřovém provedení Line, tedy model určený k linkové dopravě. Druhou verzí je třídveřový City (alternativně dvoudveřový) pro městskou dopravu. Obě vozidla mají celkovou délku 14 495 mm a vznikla za využití sólového dvounápravového autobusu Crossway 13M o délce 12 965 mm, do kterého byl (zjednodušeně řečeno) vložený díl se třetí nápravou široký 1530 mm. Součtem délky sólového vozu 12 965 mm a vloženého dílu 1530 mm pak skutečně vychází výsledná délka 14 495 mm pro třínápravový autobus. Zmíněný systém vzniku se prezentuje i na zkušebním vozidle, na jehož bočnici je vymezený a okótovaný prostor u třetí nápravy s velkým znamínkem „+“. Autobusy Crossway 14,5M jsou široké 2550 mm, vysoké 3140 mm (bez klimatizace) nebo 3210 mm (s klimatizací). V případě dvoudveřových modelů (bez ohledu na provedení) jsou dveře vpředu a uprostřed karoserie, přičemž Line má vpředu jednodílné široké 800 mm a druhé dvojdílné s šířkou 1200 mm. U provedení City jsou oboje dvojdílné se stejnou šířkou 1200 mm, třídveřová verze má poslední dveře umístěné za třetí nápravou, mají jednodílné provedení široké 800 mm. Lze ovšem volit i jinou kombinaci dveří. Rozdíl mezi oběma typy (Line a City) je především v použitých sedačkách, kdy Line dostal vzhledem k předpokládaným delším jízdním trasám 57 pevných sedaček v pohodlnějším provedení. Pokud se někde udává 61 sedících osob, dochází k započítání i čtyř sklopných sedaček. Celková obsaditelnost je uváděná na hodnotě 104 cestujících. Varianta LE 14,5M City přepraví až 138 cestujících, kteří mají k dispozici 49 sedaček (dvoudveřový) nebo 45 sedaček (třídveřový). Autobusy Crossway LE 14,5M s rozvorem náprav 6954 + 1530 mm mají i přes svoji celkovou délku 14 495 mm vnější poloměr zatáčení pouze 11 930 mm. Celková délka zmiňovaných vozidel je zvolena záměrně, aby bylo možné autobusy u zadního čela doplnit ještě přídavnou skříní na zavazadla nebo nosičem lyží. To by u délky 15 m nebylo již legislativně možné. Autobusy pohání vzadu uložený šestiválcový stojatý vznětový motor Iveco Cursor 9 s vrtáním 117 mm, zdvihem 135 mm, zdvihovým objemem 8700 cm3 a výkonem 265 kW. Ten se na třetí nápravu přenáší přes automatickou převodovku Voith. Alternativně lze volit automatickou převodovku ZF nebo mechanickou převodovku od téhož výrobce. Použitý motor je konstruován pro spalování tří druhů paliv. V prvé řadě je to klasická motorová nafta, pak HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), tedy hydrogenovaný rostlinný olej a třetí palivo má zkratku GTL (Gas To Liquids) a jedná se o syntetický produkt, který se místo ze surové ropy vyrábí ze zemního plynu, tudíž neobsahuje síru apod.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Crossway Euro 6 jezdí již v České republice

Autobusy – Iveco Euro 6

Irisbus Crossway LE – Testování autobusu Crossway LE

Irisbus Crossway - Následník Karosy řady 900

Třínápravový autobus Crossway Low Entry



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

41 683 km, r. 2023

679.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

33 281 km, r. 2023

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |