image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TŘÍNÁPRAVOVÝ AUTOBUS CROSSWAY LE LINE A CITY

Jan Neuman 13.12.2018 05:49

Technika Crossway LE 14,5M Line

Třínápravový linkový autobus mělo Iveco (Irisbus) ve výrobním programu i v minulosti, a byl to Arway 15M, jehož produkce skončila v roce 2014.

K zadnímu čelu lze upevnit box na lyžeSoučasný třínápravový Crossway LE 14,5M se veřejnosti poprvé představil na Busworldu 2017 ve dvoudveřovém provedení Line, tedy model určený k linkové dopravě. Druhou verzí je třídveřový City (alternativně dvoudveřový) pro městskou dopravu. Obě vozidla mají celkovou délku 14 495 mm a vznikla za využití sólového dvounápravového autobusu Crossway 13M o délce 12 965 mm, do kterého byl (zjednodušeně řečeno) vložený díl se třetí nápravou široký 1530 mm. Součtem délky sólového vozu 12 965 mm a vloženého dílu 1530 mm pak skutečně vychází výsledná délka 14 495 mm pro třínápravový autobus. Zmíněný systém vzniku se prezentuje i na zkušebním vozidle, na jehož bočnici je vymezený a okótovaný prostor u třetí nápravy s velkým znamínkem „+“. Autobusy Crossway 14,5M jsou široké 2550 mm, vysoké 3140 mm (bez klimatizace) nebo 3210 mm (s klimatizací). V případě dvoudveřových modelů (bez ohledu na provedení) jsou dveře vpředu a uprostřed karoserie, přičemž Line má vpředu jednodílné široké 800 mm a druhé dvojdílné s šířkou 1200 mm. U provedení City jsou oboje dvojdílné se stejnou šířkou 1200 mm, třídveřová verze má poslední dveře umístěné za třetí nápravou, mají jednodílné provedení široké 800 mm. Lze ovšem volit i jinou kombinaci dveří. Rozdíl mezi oběma typy (Line a City) je především v použitých sedačkách, kdy Line dostal vzhledem k předpokládaným delším jízdním trasám 57 pevných sedaček v pohodlnějším provedení. Pokud se někde udává 61 sedících osob, dochází k započítání i čtyř sklopných sedaček. Celková obsaditelnost je uváděná na hodnotě 104 cestujících. Varianta LE 14,5M City přepraví až 138 cestujících, kteří mají k dispozici 49 sedaček (dvoudveřový) nebo 45 sedaček (třídveřový). Autobusy Crossway LE 14,5M s rozvorem náprav 6954 + 1530 mm mají i přes svoji celkovou délku 14 495 mm vnější poloměr zatáčení pouze 11 930 mm. Celková délka zmiňovaných vozidel je zvolena záměrně, aby bylo možné autobusy u zadního čela doplnit ještě přídavnou skříní na zavazadla nebo nosičem lyží. To by u délky 15 m nebylo již legislativně možné. Autobusy pohání vzadu uložený šestiválcový stojatý vznětový motor Iveco Cursor 9 s vrtáním 117 mm, zdvihem 135 mm, zdvihovým objemem 8700 cm3 a výkonem 265 kW. Ten se na třetí nápravu přenáší přes automatickou převodovku Voith. Alternativně lze volit automatickou převodovku ZF nebo mechanickou převodovku od téhož výrobce. Použitý motor je konstruován pro spalování tří druhů paliv. V prvé řadě je to klasická motorová nafta, pak HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), tedy hydrogenovaný rostlinný olej a třetí palivo má zkratku GTL (Gas To Liquids) a jedná se o syntetický produkt, který se místo ze surové ropy vyrábí ze zemního plynu, tudíž neobsahuje síru apod.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Crossway Euro 6 jezdí již v České republice

Autobusy – Iveco Euro 6

Irisbus Crossway LE – Testování autobusu Crossway LE

Irisbus Crossway - Následník Karosy řady 900

Třínápravový autobus Crossway Low Entry



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 HYBRID GR SPORT DYNAMIC

20 000 km, r. 2022

659.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4

132 617 km, r. 2017

529.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 HDi 96kW Active EAT

113 908 km, r. 2018

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |