Toyota Motors – Nová Toyota PROACE VAN 2016

V nabídce dva stupně výbavy, tři rozměry karoserie, dva různé rozvory náprav.

Na Autosalonu užitkových vozidel 2016 v Birminghamu (26.–28. dubna) se v celosvětové premiéře představil mj. také zbrusu nový lehký užitkový vůz Toyota PROACE, jehož širší modelová řada hodlá uspokojit všechny potřeby zájemců o lehký užitkový vůz. Nicméně, zákazník by měl vědět, že Toyota PROACE ať ve verzi van, nebo v osobním provedení Verso se vyrábí v automobilce společnosti PSA na severu Francii v Sevelnord, společně s modely Citroën Jumpy a Peugeot Expert. Na výrobním pásu už v předchozí generaci postupně nahrazovala model Fiat Scudo, jehož výroba letos končí. Segment lehkých užitkových vozů zaznamenal v posledních několika letech silný růst. Očekává se, že i letos dosáhne objemu 2,2 mil. vozů. Přibližně 28 % trhu s lehkými užitkovými vozy (cca 640 tis. vozidel) tvoří dodávková vozidla střední hmotnostní kategorie (MDV – Medium Duty VAN). Segment MDV tvoří několik dílčích segmentů, jakými jsou skříňové dodávky, mikrobusy (kombi) a plošiny.

Předchozí Toyoty PROACE nedokázaly všechny dílčí segmenty MDV plně pokrýt. Nová modelová řada PROACE VAN 2016 nabízí zákazníkům mnohem širší spektrum vozů. Nyní budou k dispozici dva stupně výbavy, tři různé rozměry karoserie a dva různě dlouhé rozvory. Toyota tak tento evropský trh s lehkými užitkovými vozy pokryje výrazně lépe. Nově se nabízí varianta PROACE VAN Compact. Se svojí délkou 4,6 m a rozvorem 2,9 m jde o doposud nejkratší vůz v automobilovém segmentu MDV, čímž tento model definuje nový standard. Díky chytře obestavěnému prostoru nabízí půdorys větších vozů kategorie CDV (tj. užitkových automobilů odvozených od osobní verze) s přepravní kapacitou MDV. Kabina pojme tři cestující, přičemž ložný prostor vykazuje délku 2,1 m a šířku 1,6 m při celkovém objemu pro náklad 4,6 m³. Modelová řada dále zahrnuje devítimístný mikrobus označovaný Combi, šestimístnou verzi Crew Cab a plošinu Platform Cab pro nástavby (v nabídce od prvního čtvrtletí 2017), čímž Toyota PROACE druhé generace pokrývá 100 % segmentu MDV.

Pětice nabízených vznětových motorů bude disponovat výkonem od 95 do 180 koní. Pohonné jednotky v kombinaci s manuální, robotizovanou nebo automatickou převodovkou by měly vykazovat nejnižší emise CO₂ v segmentu vozů MDV. V rámci jedinečných stupňů výbavy najdeme mj. elektricky ovládané posuvné boční dveře (po levé i pravé straně vozidla), automatické převodovky, trojici předních sedadel i ve verzi PROACE Compact nebo nový praktický systém Smart Cargo, jenž kombinuje otevíratelnou přepážku se sklopnou základnou sedadla předního spolujezdce, čímž maximální délka převážených předmětů narostla o 1,16 m a celkový objem převáženého nákladu se zvýšil o 0,5 m3. Bezpečnostní standardy odpovídají vysoké úrovni očekávané od všech vozů značky Toyota. Podobně jako na všechny vozy značky Toyota bude pro novou modelovou řadu PROACE VAN platit značková komplexní záruka po dobu tří let nebo 100 tis. km.

Pokud jde o design karoserie, pak čelní partie je ztvárněna v duchu designového jazyka Under Priority, čímž jednoznačně poukazuje na příslušnost k nejnovějším modelům značky Toyota. Pokud jde o bezpečnost, pro Toyotu PROACE se nabízí i dva pakety technologií aktivní bezpečnosti, označované Toyota Safety Sense. První paket zahrnuje asistent pro jízdu v pruzích, systém rozpoznávání dopravních značek, systém rozpoznávání únavy řidiče a automatická dálková světla. Druhý nabízený paket dále doplňuje prediktivní varování před čelní srážkou, adaptivní tempomat, systém automatického nouzového brzdění s funkcí rozpoznávání chodců a funkci přisvěcování do zatáček. S ohledem na bezproblémový pohyb v náročnějším prostředí (například na staveništích) si mohou zájemci o Toyotu PROACE VAN objednat úpravu pro zvýšení světlé výšky (+25 mm) a systém Toyota Traction Select. Posledně jmenovaný prvek upravuje elektronické řízení trakce v zájmu lepších záběrových schopností při jízdě po nekvalitním povrchu. Tento systém, rozšiřující standardní stabilizační systém ESP s možností vypínání, zahrnuje tři specifické režimy pro jízdu ve sněhu (při rychlosti až 50 km/h), bahně (až 80 km/h) nebo písku (až 120 km/h).

V nabídce pro novou řadu PROACE VAN bude pět vznětových motorů o objemu 1,6 a 2,0 litru o odlišných výkonech v kombinaci s různými převodovými ústrojími. Motor 1,6 litru ve variantě 70 kW (95 k) může spolupracovat buďto s pětistupňovou manuální převodovkou (točivý moment 210 Nm), nebo se šestistupňovým robotizovaným ústrojím (točivý moment 240 Nm). Výkonnější jednotka 1,6 litru 85 kW (115 k) s točivým momentem 300 Nm spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou. Obě varianty turbodieselu 2,0 litru o výkonu 90 kW (122 k), resp. 110 kW (150 k), jsou spojeny se šestistupňovou manuální převodovkou. Vzhledem ke svému vyššímu točivému momentu (340 Nm, resp. 370 Nm) jsou doporučeny pro vozidla určená k převážení těžších nákladů. Vznětový agregát 2,0 litru ve variantě 130 kW (180 k) s točivým momentem 400 Nm, spolupracující se šestistupňovým automatickým ústrojím, představuje nejvýkonnější motor v rámci nové modelové řady PROACE VAN. Všechna pohonná ústrojí splňují požadavky emisní normy Euro 6 a jsou vybavena systémem selektivní katalytické redukce (SCR) ke snížení škodlivin NOx vypouštěných do atmosféry. Nádržka AdBlue o objemu 22,5 litru zajišťuje optimální funkčnost systému na 15 tisíc km. Nádržku lze snadno doplnit prostřednictvím plnicího hrdla na B-sloupku (za krytkou po otevření dveří u řidiče).

Převzato z časopisu

Fotogalerie