image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Torsus Terrastorm Crane je autobus do nepohody

Jiří Duchoň 01.12.2025 11:53

tt-ext-civ-mil-l5h3-blue-crane--73.jpg

Foto: Torus

Torsus představil nové provedení užitkového off-road modelu Terrastorm Crane, určené pro manipulaci s nákladem v prostředí, kde běžné dodávky a nákladní vozy nedokážou pracovat.

Konstrukce vychází z podvozků VW Crafter a MAN TGE 4Motion, doplněných o vlastní 4x4 Heavy Duty ústrojí s redukcí, závěrami všech diferenciálů, zvýšeným podvozkem o 60 mm, navýšeným uložením karoserie o 80 mm a koly s terénními rozměry. Celek vytváří platformu s vysokou odolností, nosností a průchodností. Terrastorm Crane přichází ve dvou verzích. Dodávkové provedení používá vnitřní jeřáb s nosností 500 kg a výložníkem 2,3 m, přičemž zachovává plný nákladový prostor 15 m³. Rám jeřábu je integrován do bočních a střešních částí karoserie a umožňuje boční posuv pro snadnější manipulaci.

model-1-shadow.pngFoto: Torus

Varianta podvozku využívá vnější hydraulický jeřáb s momentem 21,6 kNm, dosahem 5,2 m a schopností zvednout 720 kg ve vzdálenosti 3 m. Součástí je třímetrová plošina pro přepravu rozměrného materiálu. Konstrukční celek není řešen jako dodatečná nástavba. Jeřáby jsou součástí nosné struktury, což zvyšuje stabilitu, účinnost a bezpečnost manipulace. Ovládání umožňuje provádět běžné úkony jednou osobou bez nutnosti speciálního oprávnění. U podvozkové varianty je rám jeřábu uložen přes tlumicí prvky, které omezují přenos rázů z nerovností a prodlužují životnost celku.

tt-ext-civ-mil-l5h3-blue-crane--32.jpgFoto: Torus

Podvozek 4x4 Heavy Duty pracuje s vysokou tažnou silou a kontrolou i v extrémních podmínkách – v prudkých stoupáních, hlubokém blátě, písku i sněhu. Zvýšené nápravové skupiny a větší zdvih pérování umožňují použití větších kol a zajišťují dostatečnou světlou výšku. Ochranné prvky podvozku, výztuhy prahů, oplechování exponovaných míst i sání se snorkelem zaručují provozní spolehlivost při brodění do hloubky 520 mm. Kompletní ochrana důležitých částí snižuje riziko poškození při práci v náročném terénu. Terrastorm Crane cílí na obory, kde se kombinuje náročný terén a požadavek na přesun materiálu: stavebnictví, infrastruktura, zemědělství, lesnictví, těžba, energetika i záchranné a nouzové složky. V místech, kde jsou pick-upy nepostačující a těžká nákladní technika nepraktická, přináší lehčí a manévrovatelnější řešení.

Výroba probíhá na Slovensku a na Ukrajině. Obě konfigurace jsou dostupné a vznikají na zakázku podle požadavků zákazníka, včetně možností úprav pohonu, nástavby či pracovního vybavení. Základní cena podvozku Terrastorm bez jeřábu začíná na částce 90 000 eur.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy

DAF 95 XF 2017 – 20 LET ŘADY DAF 95 XF

DAF CF85.410 - Davidův princip

DAF CF 85 pre ťažkú rozvážku

DAF CF z Tchaj-wanu

DAF Construction Vehicles – Do nepohody

DAF - DAF zahájil výrobu hybridního LF

DAF - DAF získal cenu na „Bus World Asia“

DAF Experience 2009 - Novinky DAFu

DAF FAT CT85 460 - 460 koní v daždi a bahne



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Car of the Year 2026 (COTY) – vítězí Mercedes-Benz CLA!

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) se právě stal... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Městský švihák

    Po typu 500 přichází Fiat s dalším stylovým kompaktním vozem, který sice... >>

  • Japan Mobility Show 2025

    Japan Mobility Show 2025 >>

  • MGS5 EV – Vysoké ambice

    Čínská značka s britskými kořeny MG letos v létě představila nový elektrický... >>

  • Firefly – Luxus v malém

    Světluška má motor překvapivě vzadu a již známe i jejího českého dovozce. S... >>

  • Tuzemské aukce v listopadu ovládl Wikov 40

    Na aukčním portále Aukro se draží cokoli. Možná však překvapí, že tam minulý... >>

  • Deset let amatérského závodění se SAABem

    V dubnu 2014 si dvojice nadšenců nechala před dílnu složit omlácený Saab 9-3... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |