image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Těžká nákladní vozidla – Pro svoz dřeva

Milan Olšanský 06.09.2016 05:40

MAN TGX s motorem D38 pro lesáky. Maximální výkon  560 k.

Provoz v rámci dřevařského či lesnického průmyslu klade na těžká nákladní vozidla zcela specifické nároky. Není tedy divu, že jde o segment výroby, na nějž se jednotlivé automobily speciálně zaměřují.

V bavorském městě Roding se pravidelně koná specializovaný veletrh KWF-Expo, kde vystavovatelé představují to nejlepší, co v rámci tohoto segmentu výroby nabízí svým zákazníků. Nejinak učinil letos také mnichovský MAN. Veletrh je považován za jednu z nejvýznamnějších výstav tohoto oboru ve světě. Protože nákladní vozidla musí odvést své výkony v obtížném terénu a většinou je na ně naložen zcela extrémní náklad, je zřejmé, že výrobce vozidel je nucen pracovat s mimořádně velkými nároky na robustnost konstrukce, odolnost a spolehlivost.

Dřevařský a lesnický průmysl je pro finální výrobce těžkých nákladních vozidel velmi zajímavý segment.Vysoké nároky na techniku

„Tyto trucky jezdí většinou po nezpevněných lesních a štěrkových cestách, musí však zvládnout také úzké cesty s utaženými zatáčkami v horských terénech. Další komplikací je samotný náklad. Jeho hmotnost bývá velmi různá, neboť záleží na typu dřeva, velikosti jednotlivých klád, ale také na míře vlhkosti samotného dřeva,“ vysvětluje John-David Schnackenberg, manažer ve společnosti MAN Truck and Bus zodpovědný za segment trakce. „Díky široké nabídce produktů je značka MAN jednou z nejvhodnějších při výběru vozidel určených právě pro aplikace dřevařského a lesnického průmyslu.“ Dopravní řetězec v tomto segmentu podnikání si žádá výkonná, robustní a spolehlivá vozidla, která současně poskytují také velkou variabilitu. Pro firmy působící v dřevařském a lesnickém průmyslu má společnost MAN Truck and Bus v nabídce standardní vozidla schopná efektivně pokrýt velké vzdálenosti. Pokud je třeba, je možno vozidla jednoduše vybavit přídavným hydraulickým pohonem MAN HydroDrive kol další (zpravidla přední) nápravy. Na veletrhu KWF-Expo 2016 byl MAN jedním z více než 500 vystavovatelů reprezentujících dvacet pět světových krajin. V expozici mnichovské značky byly vystaveny nejnovější modely vozidel všech modelových řad, návštěvníkům byli k dispozici též experti společnosti MAN a zástupci jednotlivých výrobců nástaveb.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4x2 nebo 4x4?

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,SHINE,AT8

34 370 km, r. 2024

649.900,- Kč

Renault Clio 1.2i 16V,CZ,Manuál

54 181 km, r. 2018

179.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style CVT

10 000 km, r. 2025

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |