image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technika – DAF Transport Efficiency

Otto Langmaier 13.06.2016 05:52

Tisíc servisních míst pro motory PACCAR je v Evropě i mimo ni.

Společnost DAF rozšířila působnost svého programu DAF Transport Efficiency také na segment autobusů a autokarů.

Pro dosažení tohoto cíle dodává DAF Components nejen kompletní řadu spolehlivých a hospodárných motorů PACCAR, ale i kompletní balík služeb pro zajištění maximální dostupnosti vozidel v provozu. Zásadní novinkou v nabídce DAF Components je podvozek DAF LF jako základ pro stavbu kompaktních autobusů. Po desítky let si společnost DAF udržuje přední pozici na mezinárodním trhu autobusů a autokarů jako nezávislý dodavatel motorů. DAF Components dodává kompletní řadu motorů Euro VI. Nejmodernější motory PACCAR MX-13 s výkony od 303 kW/412 k do 375 kW/510 k jsou určeny především pro dálkové autobusy, zatímco nový, lehký, 10,8 l motor PACCAR MX-11 nachází uplatnění také v linkových a městských autobusech. V souladu s filozofií DAF Transport Efficiency se oba motory vyznačují nízkou spotřebou paliva, vysokou spolehlivostí a servisními intervaly až 150 000 kilometrů. Přispívají tak k maximální dostupnosti vozidla a minimálním nákladům na ujetý kilometr. To vše platí i pro osvědčené motory, 9,2 l PACCAR PR a 12,9 l PACCAR MX, které jsou dodávány ve verzích emisní normy Euro III, Euro IV a Euro V. 

Motory PACCAR nejsou určeny jen pro pohon nákladních vozidel, ale též autobusů a autokarů DAF.Podvozek LF pro kompaktní autobusy

Novinkou v řadě DAF Components je podvozek pocházející od rozvážkového nákladního vozidla DAF LF, který tvoří ideální základ pro kompaktní autobusy se 30 až 40 místy. Společnost DAF dodává tyto podvozky s rozvory od 4300 mm do 5400 mm a se čtyřválcem PACCAR PX-5 o zdvihovém objemu 4,5 l a šestiválcem PACCAR PX-7 o zdvihovém objemu 6,7 l (Euro VI) a s výkony od 112 kW/152 k do 231 kW/314 k. Zákazník může volit mezi manuální nebo automatizovanou převodovkou. Podvozek DAF LF je perfektním základem pro stavbu kompaktních školních autobusů nebo luxusních VIP autobusů.

Pro maximální efektivitu

Dopravní společnosti, které používají autobusy a autokary vybavené motory PACCAR, se mohou spolehnout na více než 1000 servisních míst DAF v Evropě i mimo ni, z nichž 200 je autorizováno jako „DAF Coach & Bus dealers“ (prodejci autobusů a autokarů společnosti DAF). Tito dealeři se většinou nacházejí podél hlavních tahů pro dopravu cestujících a jsou plně vybaveni pro poskytování servisu a služeb, které jsou specifické pro autobusy a autokary. Služba International Coach Service společnosti DAF je také připravena k poskytování svých služeb 24 hodin denně. Navíc může zákazník uzavřít smlouvu o servisu a údržbě DAF Multisupport.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamika – Hrb a difuzor

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy – Velká zakázka z Tbilisi

Brno ve znamení dopravy

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy

DAF 95 XF 2017 – 20 LET ŘADY DAF 95 XF

DAF CF85.410 - Davidův princip

DAF CF 85 pre ťažkú rozvážku

DAF CF z Tchaj-wanu

DAF Construction Vehicles – Do nepohody



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Clio: šestá generace začíná na 434 000 Kč

    Nové Clio dorazilo na český trh. Vyzkoušeli jsme je v rámci čtvrteční... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nový Mercedes-Benz GLE – Kouzla s luxusem

    Nový Mercedes-Benz GLE v segmentu luxusních SUV nastavuje měřítka možného. Má k... >>

  • KIA K4: Odvaha k tradici

    Automobilka Kia nabízí širokou paletu vozů s elektrifikovanými i plně... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>

  • PRAGA SUPER PICCOLO – Diskrétní klasika

    Praga Super Piccolo, vyráběná v letech 1934 až 1936, patří k méně známým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |