image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technika – DAF Transport Efficiency

Otto Langmaier 13.06.2016 05:52

Tisíc servisních míst pro motory PACCAR je v Evropě i mimo ni.

Společnost DAF rozšířila působnost svého programu DAF Transport Efficiency také na segment autobusů a autokarů.

Pro dosažení tohoto cíle dodává DAF Components nejen kompletní řadu spolehlivých a hospodárných motorů PACCAR, ale i kompletní balík služeb pro zajištění maximální dostupnosti vozidel v provozu. Zásadní novinkou v nabídce DAF Components je podvozek DAF LF jako základ pro stavbu kompaktních autobusů. Po desítky let si společnost DAF udržuje přední pozici na mezinárodním trhu autobusů a autokarů jako nezávislý dodavatel motorů. DAF Components dodává kompletní řadu motorů Euro VI. Nejmodernější motory PACCAR MX-13 s výkony od 303 kW/412 k do 375 kW/510 k jsou určeny především pro dálkové autobusy, zatímco nový, lehký, 10,8 l motor PACCAR MX-11 nachází uplatnění také v linkových a městských autobusech. V souladu s filozofií DAF Transport Efficiency se oba motory vyznačují nízkou spotřebou paliva, vysokou spolehlivostí a servisními intervaly až 150 000 kilometrů. Přispívají tak k maximální dostupnosti vozidla a minimálním nákladům na ujetý kilometr. To vše platí i pro osvědčené motory, 9,2 l PACCAR PR a 12,9 l PACCAR MX, které jsou dodávány ve verzích emisní normy Euro III, Euro IV a Euro V. 

Motory PACCAR nejsou určeny jen pro pohon nákladních vozidel, ale též autobusů a autokarů DAF.Podvozek LF pro kompaktní autobusy

Novinkou v řadě DAF Components je podvozek pocházející od rozvážkového nákladního vozidla DAF LF, který tvoří ideální základ pro kompaktní autobusy se 30 až 40 místy. Společnost DAF dodává tyto podvozky s rozvory od 4300 mm do 5400 mm a se čtyřválcem PACCAR PX-5 o zdvihovém objemu 4,5 l a šestiválcem PACCAR PX-7 o zdvihovém objemu 6,7 l (Euro VI) a s výkony od 112 kW/152 k do 231 kW/314 k. Zákazník může volit mezi manuální nebo automatizovanou převodovkou. Podvozek DAF LF je perfektním základem pro stavbu kompaktních školních autobusů nebo luxusních VIP autobusů.

Pro maximální efektivitu

Dopravní společnosti, které používají autobusy a autokary vybavené motory PACCAR, se mohou spolehnout na více než 1000 servisních míst DAF v Evropě i mimo ni, z nichž 200 je autorizováno jako „DAF Coach & Bus dealers“ (prodejci autobusů a autokarů společnosti DAF). Tito dealeři se většinou nacházejí podél hlavních tahů pro dopravu cestujících a jsou plně vybaveni pro poskytování servisu a služeb, které jsou specifické pro autobusy a autokary. Služba International Coach Service společnosti DAF je také připravena k poskytování svých služeb 24 hodin denně. Navíc může zákazník uzavřít smlouvu o servisu a údržbě DAF Multisupport.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamika – Hrb a difuzor

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy – Velká zakázka z Tbilisi

Brno ve znamení dopravy

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy

DAF 95 XF 2017 – 20 LET ŘADY DAF 95 XF

DAF CF85.410 - Davidův princip

DAF CF 85 pre ťažkú rozvážku

DAF CF z Tchaj-wanu

DAF Construction Vehicles – Do nepohody



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |