image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciály – „Pavel z Pasova“

Milan Olšanský 06.12.2013 07:22

Sedminápravový podvozek Actros se třemi prvními a dvěma zadními nápravami řiditelnými.

Specialista na výrobu speciálních vozidel a speciální konverze nákladních automobilů sídlí kousek za českými hranicemi, v Passau na řece Dunaj. Jeho název zní Paul Nutzfahrzeuge GmbH.

Supertěžké nákladní vozidlo vlastní konstrukce pro využití v dolech a na ropných nalezištích.Není to dlouho, co mě jeden z výrobců specializovaných nástaveb oslovil zajímavým příběhem. Dostal zakázku na výrobu mobilních vrtných souprav s extrémními pracovními parametry. Zákazník složil celou, nutno říci nemalou, hotovost v příslušné bance a vyslovil přání zkonstruovat a postavit poptané nástavby na podvozcích konkrétního výrobce. Bohužel dodací lhůty, cenotvorba, obchodní podmínky a celkový přístup ze strany primárně vybraného výrobce byly natolik nemožné, že bylo nutno řešit změnu původního záměru. Netrvalo dlouho a výrobce nástaveb nalezl řešení v nákupu standardních podvozků Mercedes-Benz a jejich konverzi dle požadavků u speciálního úpravce Paul Nutzfahrzeuge GmbH v Passau. Cena nižší a dodací lhůta poloviční – no neberte to! Za těchto podmínek již stálo za to zákazníka přesvědčit, že si má nechat vrtné soupravy postavit na podvozcích Mercedes-Benz. A proč o tom mluvím? Protože je to důkaz toho, že ne všechno musí být tak, jak si to představujeme a jak to máme zažito. Jsou prostě firmy, které dokáží nabídnout zákazníkům víc než jejich konkurence a Paul Nutzfahrzeuge mezi ně určitě patří.

Dvě stě let tradice

Mercedes-Benz Actros 5548  10x4-6, tři nápravy řiditelné, dvě hnané.Mimochodem Paul Nutzfahrzeuge GmbH je součástí koncernu Paul Group, který zaměstnává okolo 360 lidí a kromě již zmíněné výroby speciálních vozidel a podvozků v Passau zahrnuje také Multiznačkové servisní centrum nákladních vozidel a autobusů (Mercedes-Benz, MAN, EvoBus a další) s prodejním zázemím nákladních a užitkových vozidel Mercedes-Benz tamtéž. A také servisní zázemí vozidel MAN ve Vilshofenu. Kořeny společnosti sahají dvě století zpět až k původní kovárně PAUL založené ve Vilshofenu/Zeitlamu. Zhruba v polovině dvacátého století došlo na výraznou expanzi továrny ve Vilshofenu s tím, že k původnímu výrobnímu programu byla přidána konstrukce speciálních nákladních a užitkových vozidel. V sedmdesátých letech firma vybudovala zázemí v Passau a v roce 2006 postavila zde zcela nové servisní a výrobní zázemí, které se stalo základem moderní společnosti Paul Group s výraznými  úspěchy na mezinárodním poli.

Samotná divize koncernu Paul Group zabývající se stavbou speciálních vozidel Paul Nutzfahrzeuge GmbH vyprodukuje během každého roku až 1000 konverzí vozidel a podvozků pro speciální účely. Drtivá většina z nich jsou zákaznické projekty reflektující velmi specifické požadavky na počet náprav, jejich pohon, řízení a nosnost. Mezi nejznámější úpravy patří přidávání hnaných a zároveň řízených náprav, prodlužování podvozků, zvyšování nosností podvozků a další. Významnou součástí podnikání je však také konstrukce a výroba vlastních nákladních speciálů, jako je například „Heavy Mover“. Jednu z nejnovějších konstrukčních konverzí je zemědělský tahač Actros 1846 4x4. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

64. IAA Nutzfahrzeuge Hannover 2012 – Největší přehlídka

Hasičské špeciály – Storočná tradícia

Kontrukční konverze – Betonářský speciál

Pneumatiky – Novinky Continentalu

Speciály – Pro hasiče to nejlepší

Tatra 80: znovuzrození – Opět v záři reflektorů

Tatra Truck – Speciály Tatra

Technika – Speciální speciál

Těžařské speciály – Flotila gigantů

Těžké speciály – Zemědělec kopřivnický



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Adventure,4x4

36 854 km, r. 2024

1.039.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,96kW,STYLE,MAN6

132 932 km, r. 2018

209.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |