image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Soutěžní tatra – První soutěžní

Milan Olšanský 26.11.2012 05:22

tit 70348

Od prvního tahu rýsovacím perem na pauzák až po odjezd soutěžního speciálu k zákazníkovi uběhlo pouhých 100 dní! Zdá se vám to nemožné? Tak takto umí stavět soutěžní dakarské kamiony na severu Moravy.

img-8099 70342Hned na začátku je třeba, abych se poněkud poopravil. Dnes již totiž na pauzák téměř nikdo rýsovacím perem „nesahá“. Vše se odehrává ve virtuálním prostředí počítače. Nicméně výsledek je i v tomto případě zcela hmatatelný – nový nákladní soutěžák. A když říkám nový – myslím tím opravdovou novinku – první soutěžní speciál Tatra Phoenix. Ale ano, je to tady. Poté, co z naší nejstarší automobilky začaly minulý rok vyjíždět těžké nákladní automobily nové modelové řady Tatra Phoenix s typickým podvozkem tatrovácké koncepce automobilu, motorem Paccar MX, kabinou DAF CF a převodovkou ZF, je zde, téměř přesně za rok, po spuštění sériové výroby, soutěžák, který bude bojovat na Dakaru 2013. Speciál T 158 8P5R23 4x4.1 je „první vlaštovkou“ svého druhu. Zdá se, že tento zákaznický projekt by mohl položit základ zcela nové produkční řadě vozidel určených pro uplatnění v nejtěžších soutěžích světa.

Základ nové řady

img-8095 70341Co mi dává téměř stoprocentní jistotu, že soutěžní Tatra Phoenix je natolik důležitým počinem? Především to, že za jeho stavbou stojí jeden z nejzkušenějších a nejpovolanějších konstruktérů nákladních vozidel v České republice. Celou stavbu má „na svědomí“ technický ředitel společnosti TATRA, a.s. Ing. Radomír Smolka. Pečlivá konstrukce soutěžního podvozku Tatra odráží více než desetiletý vývoj speciálů, kterým Ing. Smolka věnoval téměř veškerý svůj volný čas. Proč volný a proč to slovo tak zdůrazňuji? Málo kdy se člověk setká v životě z lidmi, kteří jsou celým svým srdcem oddáni jedné věci, pro niž jsou schopni všeho. A co je třeba ještě říci – přesto, že slovní spojení Tatra-Dakar funguje v našich myslích jako jedno velké, téměř nerozebíratelné spojení, od té doby, kdy byl zrušen tovární tým Tatra, pracují zaměstnanci automobilky na vývoji, konstrukci a stavbách speciálů ve speciálním režimu, v drtivé většině případů jej můžeme nazvat režimem soukromým, osobním. Stavbu speciálu provedl jeden z autorizovaných dealerů společnosti TATRA, a.s. na základě objednávky soukromého subjektu z Holandska. Největší díl zodpovědnosti za dokonale odvedenou práci vsadili „do hry“ o čest jména TATRA, kromě již zmíněného šéfkonstruktéra, pánové Karel Bordovský a Zdeněk Filip. Prvně jmenovaný je vedoucí mechanické dílny a druhý vedoucí autorizovaného servisu.

Zákaznický projekt

img-8145 70344„Zákazník poptal soutěžní speciál s tím, že vybavení kabiny a naladění standardně dodaného motoru Paccar MX si zajistí vlastními silami,“ říká Ing. Radomír Smolka. „Využili jsme všechny naše zkušenosti a navrhli a postavili podvozek, který je rozhodně tím nejlepším, čeho jsme po deseti letech kontinuálního vývoje schopni. Na motoru jsme učinili pouze minimální změny, o kterých jsem osobně přesvědčen, že byly nezbytné. Jedná je především o úpravy na vaně motoru a na systému chlazení,“ vysvětluje šéfkonstruktér. „Prakticky jsme zákazníkovi dali k dispozici dokonalý základ soutěžního kamionu, který má ambice vydržet všechny nástrahy soutěže dakarského typu s tím, že jeho míra konkurenceschopnosti, alespoň té technické, se bude odvíjet dále od naladění motoru a některých dalších dílčích, avšak velmi podstatných záležitostí, které jsou zcela v moci a kompetenci majitele vozidla – taková byla dohoda, takové je status quo,“ uzavírá povídání o novém soutěžním kamionu Ing. Radomír Smolka. A teď již jen snad to, kdo je oním šťastlivcem a majitelem zcela prvního soutěžního speciálu Tatra Phoenix? Vůz si objednal holandský závodník Marcel Schoo majitel a provozovatel Dakar Team Holland.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Toyota C-HR Hybrid,CZ,1Maj,Executive

38 555 km, r. 2021

619.900,- Kč

Toyota Corolla Hybrid,CZ,1Maj,GRSport

66 483 km, r. 2020

629.900,- Kč

Toyota Auris Hybrid,CZ,Active

148 721 km, r. 2019

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • BMW řady 5/i5 (G60) – Multitalent

    Osmá generace BMW řady 5 je stále navržena jako sportovně laděný manažerský... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Tannistesten 2023 – Důvod k panice…?

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Mitsubishi ASX 1.3 DI-T – Modernější dvojče

    Nové Mitsubishi ASX se v mnoha směrech oproti svému předchůdci výrazně liší.... >>

  • Škoda Superb: poslední generace představena!

    Automobilka Škoda právě v Dolních Břežanech odhalila nový Superb. Je to... >>

  • Tatra Force – Potřetí

    Kopřivničtí představili třetí generaci své stěžejní řady Tatra Force. Opět bude... >>

  • Alukov a Carport Solar míří na e-Salon

    Letošní veletrh e-SALON, který se koná v pražských Letňanech v termínu 9. - 12.... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |