image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pojízdné dílny

Trucker 18.08.2008 00:00

Důkaz podal nedávno obchodní ředitel společnosti MAN užitková vozidla Česká republika, spol. s r. o., pan Tomáš Bretfeld, který na konci prvníhp čtvrtletí letošního roku slavnostně předal první čtyři pojízdné dílny významné zákaznické společnosti ČD Cargo, a. s.. Na podvozcích modelové řady TGL a TGM jsou osazeny nástavby pojízdných dílen Montex vybavených pro zajištění údržbových prací vozového parku zákazníka. Tři vozidla jsou postavena na podvozcích MAN TGL 8.180 4x2 BB, dvě s jednoduchou a jedno s dvojitou sedmimístnou kabinou. Čtvrté vozidlo využívá podvozek MAN TGM 13.240 4x4 BL. Zajímavostí je pohon kol obou náprav a vzduchové odpružení zadní nápravy.

Všechna vozidla jsou vybavena motory MAN, čtyřválcovými D0834 LFL 54 - 132 kW/154 k, 700 Nm a šestiválcovým D0836 LFL 53 – 176 kW/240 k, 900 Nm, v emisní specifikaci Euro 4 s technologií recirkulace výfukových plynů EGR.Vozidla modelové řady TGL jsou vybavena šesti stupňovými manuálně řazenými převodovkami ZF, zatímco plněpohonné TGM má osazenu devíti stupňovou opět manuálně řazenou převodovou skříň Eaton.

 

Nástavba Montex – Cargo van (pojízdná dílna) je pro všechna vozidla stejného provedení. S bočními dveřmi po obou stranách a křídlovými dveřmi na zadní straně doplněnými hydraulickou zdvihací plošinou BÄR BC 1 000 P2L. Zajímavostí je oddělený přepravní box pro autogenní soupravu s manuálně ovládaným zdvihacím a spouštěcím zařízením situovaný na levé straně nástavby.

Pojízdné dílny jsou vybaveny nezávislým naftovým topením, pracovním stolem, několika zásuvkovými skříňkami, elektrocentrálou a základními zámečnickými stroji – dvoukotoučovou bruskou a sloupovou stolní vrtačkou.Vozidla, která budou sloužit především jako mobilní servisní a dílenské zázemí, převzal za společnost ČD Cargo, a. s., člen představenstva a výkonný ředitel Ing. Jaroslav Richter.

ČD Cargo, a. s., je nejmladší dceřinou společností Českých drah, a. s., zajišťující přepravu průmyslových a zemědělských komodit, surovin, paliva a pohonných hmot, zboží, kontejnerů a nadměrných nákladů. Denně přepravuje po železniční síti cca 25 tis. vozů ložených nejrůznějším zbožím.


Zdroj: Doprava a silnice 07/08

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4x2 nebo 4x4?

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

62 060 km, r. 2022

439.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 376 km, r. 2024

699.900,- Kč

Mazda CX-5 2.2Skyactiv-D,CZ110kW,4x4

62 122 km, r. 2016

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |