image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Nová generace pneumatik pro použití v osobní dopravě

Jiří Štěpánek 11.12.2013 06:40

tit 80262

Continental se svou nově vyvinutou 3. generací pneumatik představuje milník v prémiovém segmentu pneumatik pro užitková vozidla.

Městský autobus na zkušební tratiSpolečnost Continental uspořádala pro evropské motoristické novináře akci na testovacím okruhu poblíž Vídně, kde byly vyzkoušeny pneumatiky pro autobusy nejnovější generace v porovnání s předchozími typy. Zkoušela se brzdná dráha, chování pneumatik ve velké rychlosti při projetí ostrých zatáček a stabilita autobusu při extrémních situacích. Cílem 3. generace pneumatik je sortiment produktů optimalizovaný pro dané použití, který bude dále podporovat ekonomickou efektivitu zákazníků. Začátkem je zcela nová nabídka pneumatik pro osobní dopravu. S rostoucími požadavky na pneumatiky, ekologičnost a bezpečnost je pravý čas na kompletní řadu pneumatik určených speciálně pro autobusy. Právě osobní doprava na krátké i dlouhé vzdálenosti hraje hlavní roli v aktuálních tématech urbanizace, ekologie a mobility budoucnosti, a zasluhuje proto mimořádnou pozornost výrobců pneumatik. Nová skupina výrobků pro komerční dopravu osob pokrývá všechny oblasti použití od městské hromadné dopravy přes regionální přepravu až po rychle se rozvíjející segment dálkových zájezdových autobusů. Komfort, ekonomičnost a bezpečnost přitom ve všech oblastech použití představují směrodatné požadavky na moderní pneumatiky pro autobusy. Continental zkonstruoval tři nové série pneumatik nejnovější 3.generace podle specifik daného použití: Conti Coach, Conti CityPlus a Conti Urban, a nabízí tak řešení na základě potřeb zákazníků pro rozmanité pracovní prostředí v každodenní autobusové dopravě. 

Pneu Conti Coach HA3Conti Coach pro komfort, bezpečnost a ekonomičnost. Pro osobní dálkovou dopravu bude Conti Coach HA3 k dispozici jako univerzální pneumatika v rozměrech 295/80 R 22.5 a 315/80 R 22.5. Tyto pneumatiky nabízejí vysokou ekonomičnost z hlediska spotřeby díky vysokému kilometrovému výkonu. Na silnici zaručují dobrou podélnou i příčnou adhezi, dobré držení stopy a přesné řízení a díky technologii lamel vynikající vlastnosti při manévrování na mokré vozovce po celou dobu životnosti. 

Pneu Conti CityPlusConti CityPlus – nová speciální pneumatika pro regionální dopravu. Conti CityPlus HA3, pneumatika vyvinutá speciálně pro použití v regionální dopravě, přesně reaguje na požadavky v tomto náročném a rostoucím segmentu. Pneumatika vyvinutá pro univerzální použití je k dispozici v rozměru 295/80 R 22.5. Vyznačuje se vynikajícími manévrovacími vlastnostmi a adhezí na mokré vozovce po celou dobu životnosti pneumatiky, velmi dobrým kilometrovým výkonem a rovnoměrným opotřebením. 

Pneu Conti Urban HA3Conti Urban pro městskou dopravu. Pro náročnou městskou hromadnou dopravu nabízí Continental univerzální pneumatiku Conti Urban HA3 v rozměrech 275/70 R 22.5 a 315/60 R 22.5. Nové pneumatiky jsou vybaveny zesíleným bokem pro účinnou ochranu proti poškození o obrubníky a přinášejí až o 20 procent vyšší kilometrový výkon. 

Pro autobusové dopravce je důležitý jak vysoký jízdní komfort pro cestující, tak ekonomické aspekty, jako je úspora paliva a možnosti prořezávání a protektorování. Tyto nové pneumatiky Continental pro autobusy disponují všemi těmito vlastnostmi.

Divize speciálních komerčních plášťů Continental rozšiřuje portfolio

Divize Continental Speciální užitkové pláště oznámila, že společnost investuje výrazné finanční prostředky do vývoje a prodeje pneumatik v tomto segmentu. Tento nadnárodní výrobce pneumatik a významný dodavatel pro automobilový průmysl navíc rozšíří své produktové portfolio a zákaznický servis v oblasti speciálních plášťů se zaměřením na tři hlavní sektory: průmyslové pneu, OTR pneu pro manipulační techniku a OTR pneu pro podpovrchovou těžbu. Nová strategie přinese zákazníkům benefity v podobě vylepšených produktů a služeb za účelem co nejlepšího naplnění jejich potřeb. Prvním krokem bylo představení nových produktů Continental pro terminálovou techniku na konci června 2013. Byla představena revoluční technologie, která optimalizuje vlastnosti pneumatik pro použití v terminálech. Nabídne delší životnost a kratší čas nakládky. Logistika v terminálech je slibně se rozvíjející odvětví. Podle odhadů dojde během příštích dvanácti let ke zdvojnásobení těchto logistických kapacit při průměrném sedmiprocentním meziročním růstu. Během následujících let bude představena nová řada pneu pro podpovrchovou těžbu. Dalším důležitým projektem je nové ekologické superelastické kolo s názvem Continental LifeCycle, kdy se šetří velká část materiálu a energie díky využití vybraných použitých koster. Tyto inovace staví Continental na první místo ve snaze maximálně naplnit požadavky zákazníků a trhu v oblasti speciálních plášťů. Rozšiřování produktového portfolia je součástí strategie Continental 2025. „Jsme přesvědčeni, že v roce 2013 navýšíme naše tržby v segmentu speciálních plášťů“ uvádí Dr. Michael Andreas Maertens, výkonný ředitel divize. „Jsme předurčeni k růstu, navzdory trendu na trhu, díky našemu úsilí jít do nových segmentů trhu a rozšiřovat své portfolio produktů.“ Continental směřuje k posílení své silné pozice v oblasti speciálních plášťů v Evropě a k vylepšení podílu v dalších světových regionech. Mimo zavedené trhy se zaměří zejména na Asii, Afriku a země BRIC (Brazílie, Rusko, Indie a Čína). Continental se řadí svým obratem 32,7 miliard eur v roce 2012 mezi celosvětové přední subdodavatele automobilového průmyslu. Jako výrobce brzdových systémů, systémů a komponent pro pohony a podvozky, přístrojových desek, řešení infotainmentu, elektroniky vozu, pneumatik a technických elastomerů přispívá Continental k větší bezpečnosti a globální ochraně klimatu. Continental je navíc kompetentním partnerem v síťové automobilové komunikaci. Continental v současné době zaměstnává asi 170 000 lidí ve 46 zemích světa. Continental AG je v České republice zastoupen výrobními a prodejními jednotkami v Adršpachu, Brandýse nad Labem, Frenštátě pod Radhoštěm, Jičíně, Otrokovicích a Trutnově. Slovenskou republiku zastupují výrobní závody Púchov, Zvolen a Dolné Vestenice. Celkem v Česku a na Slovensku koncern Continental AG zaměstnává na 16 000 pracovníků.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

145 787 km, r. 2018

259.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

179.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 771 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |