image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Obchodní řady vozidel – Změny v označení

Milan Olšanský 11.11.2016 05:29

Označení obchodních řad vozidel Tatra nyní nově najdeme exkluzivně na bocích vozů.

S důslednou unifikací konstrukce vozidel Tatra zasahující nejen kompletní produkt, ale též jeho jednotlivé komponenty, se pojí též unifikace marketingová, která se z hlediska zákazníka projevuje primárně v nových názvech obchodních řad vozidel Tatra a v novém grafickém a barevném zpracování jejich označení. Nové je též umístění názvu obchodní řady na kabině vozidla.

V rámci modernizace a vývoje označovaní modelových řad bylo přistoupeno k záměně písma, které je nyní uhlazenější a „kulatější“. Rovněž byla změněna barevnost, která nyní odpovídá moderním standardům (stříbrná). Umístění na bocích, resp. dveřích kabiny vozu nabízí jednoznačnou identifikaci obchodní řady se všemi potřebnými technickými a výkonovými konotacemi.

Obchodní řada TATRA PHOENIX s motory různých emisních specifikací, u specifikace dle Euro VI s přívlastkem EURO 6, je stěžejním civilním výrobním programem kopřivnické automobilky.Tatra Phoenix

Stěžejní civilní výrobní program těžkých nákladních vozidel Tatra využívající kombinaci originálního podvozku tzv. tatrovácké koncepce vozidla a konstrukčních skupin renomovaných světových výrobců (kabina DAF, motor PACCAR MX-11, MX-13, převodovka ZF, nebo Allison) nese již od svého uvedení na trh v roce 2011 název TATRA PHOENIX. Tato obchodní řada vozidel důsledně využívá výhradně podvozku typové řady I.

Dle emisní specifikace použitého motoru jsou vozila označena jako TATRA PHOENIX (emisní specifikace až do Euro V), a TATRA PHOENIX EURO 6 (emisní specifikace dle Euro VI).

Typickými představiteli obchodní řady jsou vozidla s podvozky 4x4, 6x6, 8x8, 8x6, k dispozici jsou také tzv. pracovní stroje 8x8, 10x10 a 10x8 s celkovou hmotností 52 t nebo 60 t, či verze s homologací „traktor“ 4x4, 6x6 a 8x8 včetně konfigurace náprav 1+3 s řiditelnými zadními nápravami, převodovou skříní Allison a systémem dohušťování pneumatik.

Tatra Force

Do obchodní řady vozidel TATRA FORCE patří rovněž tzv. civilní aplikace, například záchranářská vozidla.Obchodní řada speciálních těžkých nákladních vozidel Tatra s originální nízkou kabinou, dříve označovaná jako T 815-7, nyní nese název Tatra Force. Ten důsledně vystihuje určení a technické schopnosti jednotlivých modelů. Základem je opět originální podvozek typové řady I tzv. tatrovácké koncepce vozidla doplněný v základní konfiguraci originálním vzduchem přímo chlazeným vidlicovým osmiválcem Tatra v emisní specifikaci Euro III až Euro V a převodovkou Tatra (na přání se systémem elektronického řazení). Ve standardní nabídce jsou rovněž kapalinou chlazené motory Cummins kombinované s převodovkami Tatra nebo Allison s přídavným (sestupným) převodem Tatra. Na přání lze rovněž realizovat instalaci motorů a převodovek Caterpillar, nebo tzv. distribučních přídavných převodovek při nadstandardních požadavcích na přenášený výkon. Typickými představiteli obchodní řady jsou vozidla s podvozky 4x4, 6x6 a 8x8. Díky modulární konstrukci podvozku a důsledné unifikaci vznikají, na přání zákazníka, též varianty s podvozky 8x8 (konfigurace náprav 1+3), 10x10, 12x12, 12x6, 12x8, 14x8 či dokonce 16x8 s hnanými či nehnanými řízenými nápravami vpředu i vzadu. Významnou součástí výroby vozidel Tatra Force jsou civilní provedení s celou řadou nástaveb určených pro plnění pracovních úkolů v záchranných a hasičských složkách, stavebním či těžařském průmyslu.

Tatra TERRN01

Obchodní řada TATRA TERRN01 dozná v průběhu následujícího roku významné konstrukční obměny, a s ní přijde též nové označení TATRA TERRA.Obchodní řada civilních těžkých nákladních vozidel Tatra vycházející z kombinace podvozku tzv. tatrovácké koncepce vozidla a původní kabiny Tatra 815 v aktuálním provedení TERRN01 „Facelift“, která je v nabídce od roku 2010. Podvozek vozidel Tatra TERRN01 je téměř výhradně v provedení typové řady II. V současnosti však existují varianty vozidel kombinující kabinu TERRN01 s podvozkem typové řady I. Hnací řetězec vozidel TERRN01 tvoří motory a převodovky Tatra. Vozidlová řada TERRN01 se po téměř dvaceti letech výroby dočkává změny loga a jeho umístění… V průběhu roku 2017 bude na trh uvedeno novodobé, podstatně zmodernizované pokračování této slavné obchodní řady, jejíž modely si za dobu své existence vydobyly vysoké uznání nejen svých zákazníků. Nová řada vozidel ponese označení Tatra Terra.

Tatra Tactic

Obchodní řada středně těžkých nákladních vozidel Tatra s podvozky typové řady III (žebřinový rám s tuhými, portálovými nápravami Tatra-Rigid), původně známá pod označením T 810, je nyní prezentovaná jako Tatra Tactic. Jednotlivé modely vozidel 6x6 a 4x4 jsou určeny především pro vojenské účely, tomu odpovídá i nové označení vycházející z vojenské terminologie. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross Executive Tech 4x4 130K

15 000 km, r. 2025

729.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2TSI,CZ,81kW,Style

42 322 km, r. 2016

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |