image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Na cestě k zákazníkům – MAN Tour 2016 vstříc zákazníkům

Milan Olšanský 02.02.2017 05:47

MAN TGX EfficientLine 3 dokáže být o celých 6,35 % úspornější než jeho předchůdce EfficientLine 2.

Společnost MAN vypravila v druhé polovině roku 2016 karavanu dodávkových, nákladních a užitkových vozidel charakterizujících nabídku modelového roku 2017 a vydala se s nimi za zákazníky po celé Evropě.

Čtyřnápravový MAN s konfigurací podvozku 1+3 byl zajímavým lákadlem celé MAN Tour 2016.Rok 2016 byl pro MAN opět obdobím důsledného zavádění obchodních, konstrukčních, technických a technologických novinek. Každá nadcházející sezona si žádá lepší a efektivnější nabídku výrobků a služeb, které reagují na legitimní požadavky zákazníků a stále přísnější legislativní podmínky provozu vozidel. Společnost MAN je jedním z vedoucích finálních výrobců dodávkových, nákladních a užitkových vozidel, stejně jako poskytovatelem obchodních, servisních a poprodejních služeb. Díky logicky provázané a dlouhodobě budované nabídce jak vlastních výrobků, tak služeb vedoucích k jejich efektivnímu pořízení a využívání, MAN nabízí komplexní řešení dopravních úkolů svých zákazníků s ohledem na řešení problematiky, která v rámci očekávaných legislativních úprav a společenského vývoje předchází současnosti.

Po evropském kontinentu

Během dvou podzimních měsíců, říjnu a listopadu, letošního roku proběhla významná dynamická prezentační akce s názvem MAN Tour 2016. V jejím rámci mnichovský výrobce představil při třídenních zastávkách ve vybraných cílových místech skupinu vozidel, z nichž každé je charakteristickým produktem pro daný segment provozu. Všechna vozidla jsou nositeli letošních konstrukčních vylepšení. MAN Tour 2016 započala 10. října v Německu. Pokračovala zastávkami v Rakousku, Francii, Španělsku, Belgii, Dánsku, Polsku a znovu Rakousku, odkud se na dny 14., 15. a 16. listopadu 2016 přesunula do České republiky, do Brna. Závěrečné etapy více než deset tisíc kilometrů dlouhé MAN Roadshow 2016 vedly všechna vozidla přes dvě zastavení v Rumunsku zpět na ulici Dachauer do německého Mnichova, kde bylo dynamické představení vozidel MAN 25. listopadu 2016 zakončeno. V České republice, v areálu brněnského výstaviště, bylo prezentováno dvanáct typických vozidel MAN pro dálkovou dopravu, stavební provoz, rozvážkovou dopravu, komunální služby, dopravu vytěženého dřeva a nadrozměrnou přepravu. Specialitou byla česká premiéra dvou modelů dodávkových vozidel MAN TGE.

MAN v Brně

MAN Tour 2016 zakotvila v polovině listopadu na brněnském výstavišti v pavilonu G1.V Brně byly k dispozici vozidla: MAN TGX 18.500 4x2 BLS-EL, sedlový tahač vybavený třetí generací konstrukčního balíčku opatření ke snížení spotřeby pohonných hmot s označením EfficientLine 3. MAN TGS 18 420 4x2 BLS-TS, silniční tahač modelové řady TGS s optimalizovanou vlastní hmotností ve prospěch zvýšené užitečné hmotnosti určený k provozu v silničních soupravách s návěsem osazeným cisternou či silem. MAN TGX 18.640 4x2 LLS, silniční tahač s přívlastkem PerformanceLine Edition, který se vyznačuje vysokou mírou tzv. customizace, která jej výrazně odlišuje, jak v exteriéru, tak v interiéru od standardního provedení. Vozidlo je osazeno motorem D38 s nejvyšší úrovní maximálního výkonu, 471 kW/640 k. Interiér vybavený designovými doplňky včetně kožených potahů sedaček. Vnější doplňky výrazně odkazují na prémiovou kvalitu. MAN TGM 18.290 4x2 BL, s nízkou vlastní hmotností a zvýšenou užitečnou hmotností podvozku. Vůz je předurčen k dostavbě skříňovou nástavbou či chladícím boxem. Mezi bezpečnostními systémy je také MAN Emergency Brake System (EBA2) a „Light and Visibility Plus“ bezpečnostní balíček. MAN TGS 18.360 4x4 BL, vozidlo určené pro komunální službu vybavené „ex-works“ sklopnou nástavbou a zařízením pro zimní údržbu silnic. Připojitelný pohon kol obou náprav. Elektronické asistenční systémy ESP a ABS s módem off-road. Přední náprava s nosností 10 t. Z pohledu komunální služby unikátní kombinace odpružení: vpředu mechanické, vzadu pneumatické, dovolující efektivní využití rozmetadla soli či inertního posypu při různém zatížení vlastního vozidla. MAN TGL 8.220 4x2 BL, standardní představitel vozidel vybavených přímo z výroby, tzv. „ex-works“ pro službu u hasičských a záchranných sborů. Podvozek hmotnostně optimalizovaný ve prospěch nosnosti. Ocelová čtyřdveřová dvoukabina pokrývající veškeré nároky zásahového družstva. Převodovka vybavená systémem řazení Emergency. MAN TGS 26.500 6x4H-4 BL, vůz plně odpovídající požadavkům lesnického a dřevozpracujícího průmyslu. Ke zvýšení trakce dle požadavku provozu slouží systém přídavného hydrostatického pohonu kol další nápravy MAN HydroDrive® spolupracující s automatizovanou převodovkou MAN TipMatic®. Vozidlo s klanicovou nástavbou pro svoz kráceného dřeva je v zadní části osazené hydraulickou rukou. K bezpečnosti provozu výrazně přispívá systém vodního retardéru MAN PriTarder® s brzdným výkonem 620 kW. K dispozici je automatický systém vnějšího osvětlení vozu a systém stěračů s dešťovým senzorem. V interiéru byla sedadla s koženým potahem. MAN TGS 32.420 8x4 BB – vozidlo primárně konstruované s ohledem na maximální úsporu vlastní hmotnosti. Každá konstrukční skupina je hmotnostně optimalizována. Čtyřnápravový podvozek je osazen nástavbou pro domíchávání betonových směsí s kapacitou 8 m3. Podvozek je osazen novou, lehkou dvounápravou zvyšující užitečnou hmotnost o celých 280 kg! MAN TGX 33.580 6x4 BLS, tříosý silniční tahač nabízející pružné využití pro práci se silniční soupravou o celkové hmotnosti 40 t stejně jako se soupravou s celkovou hmotností až 120 t, resp. 150 t. Standardní konstrukce podvozku a motor D38 poskytují vozidlu velmi příjemnou úroveň spotřeby motorové nafty a výše provozních nákladů. MAN Turbo EVBec® v kombinaci s retardérem zajišťuje brzdný výkon až 750 kW. Tahač je osazen palivovými nádržemi s kapacitou 1060 l a ocelovým předním nárazníkem vhodným pro aplikace u těžkých nákladních vozidel. 

Jednatel společností MAN ČR a MAN SK pan Jochen Modl, MBA se zhostil během české zastávky MAN Tour v Brně mnoha různých prezentací a moderací ve prospěch produktů MAN.MAN TGS 36.500 8x4-4 BL – vozidlo na podvozku typu 1+3 poskytuje agilitu třínápravového, ale užitečnou hmotnost čtyřnápravového vozu. Vysoká schopnost manévrování díky třetí zadní, tažené, řízené a zvedací nápravě. Středně vysoká stavba vozidla dovoluje provoz v těžkých terénních podmínkách. Vůz je osazen systémem předních i zadních LED světlometů a vybaven systémem infotainmentu MAN Media Truck Advanced 7‘‘ s DAB a zvukovým systémem. MAN TGS 35.500 8x4 H-6 BL – čtyřnápravové vozidlo s vysokou schopností manévrování, především díky zadní řízené a zvedací nápravě. Flexibilní řešení přídavného pohonu další nápravy ve formě MAN HydroDrive® poskytuje řešení mnoha různých dopravních úkolů. Vozidlo je navíc vybaveno vodním retardérem MAN PriTarder® s brzdným výkonem 620 kW. MAN TGX 41.640 8x4/4 BLS, čtyřnápravové vozidlo plně vybavené přímo z výrobní továrny pro využití v transportu nadrozměrných nákladů až do celkové hmotnosti silniční soupravy 250 t. Osazeno motorem D38 s maximálním výkonem 471 kW/640 k. Kombinace motorové brzdy MAN Turbo EVBec® s retardérem poskytuje brzdný výkon až 900 kW. 

Úspěšné a efektivní představení

Během třídenní akce, mimochodem jedné z největších motoristických prezentací na Brněnském výstavišti v letošním roce, přišlo do pavilonu G1 téměř tisíc pozvaných představitelů dopravních a logistických společností, zákazníků, zástupců sdělovacích médií či fanoušků značky MAN. Vozidla byla k dispozici pro krátké testovací jízdy. Odborníci společnosti MAN představovali jak v pavilonu tak mimo něj na otevřených výstavních plochách jednotlivé konstrukční finesy vozidel z Mnichova. K dispozici byli též odborníci na pořízení a provoz vozidel co se ekonomického hlediska týká. Zkrátka velmi přesvědčivý a efektivní „Hausmesse“ (domácí veletrh) se vším všudy. Příjemné představení se spoustou zajímavých lidí a vozidel MAN. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky



Emil Frey Select

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,X-playStyle,AT

5 847 km, r. 2019

309.900,- Kč

Kia Ceed 1.4 CVVT 99kW FRESH

105 690 km, r. 2018

269.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.6 HYBRID 225k ë-AT8 FEEL

27 384 km, r. 2021

919.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |