Na cestě k zákazníkům – MAN Tour 2016 vstříc zákazníkům

Společnost MAN vypravila v druhé polovině roku 2016 karavanu dodávkových, nákladních a užitkových vozidel charakterizujících nabídku modelového roku 2017 a vydala se s nimi za zákazníky po celé Evropě.

Rok 2016 byl pro MAN opět obdobím důsledného zavádění obchodních, konstrukčních, technických a technologických novinek. Každá nadcházející sezona si žádá lepší a efektivnější nabídku výrobků a služeb, které reagují na legitimní požadavky zákazníků a stále přísnější legislativní podmínky provozu vozidel. Společnost MAN je jedním z vedoucích finálních výrobců dodávkových, nákladních a užitkových vozidel, stejně jako poskytovatelem obchodních, servisních a poprodejních služeb. Díky logicky provázané a dlouhodobě budované nabídce jak vlastních výrobků, tak služeb vedoucích k jejich efektivnímu pořízení a využívání, MAN nabízí komplexní řešení dopravních úkolů svých zákazníků s ohledem na řešení problematiky, která v rámci očekávaných legislativních úprav a společenského vývoje předchází současnosti.

Po evropském kontinentu

Během dvou podzimních měsíců, říjnu a listopadu, letošního roku proběhla významná dynamická prezentační akce s názvem MAN Tour 2016. V jejím rámci mnichovský výrobce představil při třídenních zastávkách ve vybraných cílových místech skupinu vozidel, z nichž každé je charakteristickým produktem pro daný segment provozu. Všechna vozidla jsou nositeli letošních konstrukčních vylepšení. MAN Tour 2016 započala 10. října v Německu. Pokračovala zastávkami v Rakousku, Francii, Španělsku, Belgii, Dánsku, Polsku a znovu Rakousku, odkud se na dny 14., 15. a 16. listopadu 2016 přesunula do České republiky, do Brna. Závěrečné etapy více než deset tisíc kilometrů dlouhé MAN Roadshow 2016 vedly všechna vozidla přes dvě zastavení v Rumunsku zpět na ulici Dachauer do německého Mnichova, kde bylo dynamické představení vozidel MAN 25. listopadu 2016 zakončeno. V České republice, v areálu brněnského výstaviště, bylo prezentováno dvanáct typických vozidel MAN pro dálkovou dopravu, stavební provoz, rozvážkovou dopravu, komunální služby, dopravu vytěženého dřeva a nadrozměrnou přepravu. Specialitou byla česká premiéra dvou modelů dodávkových vozidel MAN TGE.

MAN v Brně

V Brně byly k dispozici vozidla: MAN TGX 18.500 4x2 BLS-EL, sedlový tahač vybavený třetí generací konstrukčního balíčku opatření ke snížení spotřeby pohonných hmot s označením EfficientLine 3. MAN TGS 18 420 4x2 BLS-TS, silniční tahač modelové řady TGS s optimalizovanou vlastní hmotností ve prospěch zvýšené užitečné hmotnosti určený k provozu v silničních soupravách s návěsem osazeným cisternou či silem. MAN TGX 18.640 4x2 LLS, silniční tahač s přívlastkem PerformanceLine Edition, který se vyznačuje vysokou mírou tzv. customizace, která jej výrazně odlišuje, jak v exteriéru, tak v interiéru od standardního provedení. Vozidlo je osazeno motorem D38 s nejvyšší úrovní maximálního výkonu, 471 kW/640 k. Interiér vybavený designovými doplňky včetně kožených potahů sedaček. Vnější doplňky výrazně odkazují na prémiovou kvalitu. MAN TGM 18.290 4x2 BL, s nízkou vlastní hmotností a zvýšenou užitečnou hmotností podvozku. Vůz je předurčen k dostavbě skříňovou nástavbou či chladícím boxem. Mezi bezpečnostními systémy je také MAN Emergency Brake System (EBA2) a „Light and Visibility Plus“ bezpečnostní balíček. MAN TGS 18.360 4x4 BL, vozidlo určené pro komunální službu vybavené „ex-works“ sklopnou nástavbou a zařízením pro zimní údržbu silnic. Připojitelný pohon kol obou náprav. Elektronické asistenční systémy ESP a ABS s módem off-road. Přední náprava s nosností 10 t. Z pohledu komunální služby unikátní kombinace odpružení: vpředu mechanické, vzadu pneumatické, dovolující efektivní využití rozmetadla soli či inertního posypu při různém zatížení vlastního vozidla. MAN TGL 8.220 4x2 BL, standardní představitel vozidel vybavených přímo z výroby, tzv. „ex-works“ pro službu u hasičských a záchranných sborů. Podvozek hmotnostně optimalizovaný ve prospěch nosnosti. Ocelová čtyřdveřová dvoukabina pokrývající veškeré nároky zásahového družstva. Převodovka vybavená systémem řazení Emergency. MAN TGS 26.500 6x4H-4 BL, vůz plně odpovídající požadavkům lesnického a dřevozpracujícího průmyslu. Ke zvýšení trakce dle požadavku provozu slouží systém přídavného hydrostatického pohonu kol další nápravy MAN HydroDrive^® spolupracující s automatizovanou převodovkou MAN TipMatic^®. Vozidlo s klanicovou nástavbou pro svoz kráceného dřeva je v zadní části osazené hydraulickou rukou. K bezpečnosti provozu výrazně přispívá systém vodního retardéru MAN PriTarder^® s brzdným výkonem 620 kW. K dispozici je automatický systém vnějšího osvětlení vozu a systém stěračů s dešťovým senzorem. V interiéru byla sedadla s koženým potahem. MAN TGS 32.420 8x4 BB – vozidlo primárně konstruované s ohledem na maximální úsporu vlastní hmotnosti. Každá konstrukční skupina je hmotnostně optimalizována. Čtyřnápravový podvozek je osazen nástavbou pro domíchávání betonových směsí s kapacitou 8 m³. Podvozek je osazen novou, lehkou dvounápravou zvyšující užitečnou hmotnost o celých 280 kg! MAN TGX 33.580 6x4 BLS, tříosý silniční tahač nabízející pružné využití pro práci se silniční soupravou o celkové hmotnosti 40 t stejně jako se soupravou s celkovou hmotností až 120 t, resp. 150 t. Standardní konstrukce podvozku a motor D38 poskytují vozidlu velmi příjemnou úroveň spotřeby motorové nafty a výše provozních nákladů. MAN Turbo EVBec^® v kombinaci s retardérem zajišťuje brzdný výkon až 750 kW. Tahač je osazen palivovými nádržemi s kapacitou 1060 l a ocelovým předním nárazníkem vhodným pro aplikace u těžkých nákladních vozidel. 

MAN TGS 36.500 8x4-4 BL – vozidlo na podvozku typu 1+3 poskytuje agilitu třínápravového, ale užitečnou hmotnost čtyřnápravového vozu. Vysoká schopnost manévrování díky třetí zadní, tažené, řízené a zvedací nápravě. Středně vysoká stavba vozidla dovoluje provoz v těžkých terénních podmínkách. Vůz je osazen systémem předních i zadních LED světlometů a vybaven systémem infotainmentu MAN Media Truck Advanced 7‘‘ s DAB a zvukovým systémem. MAN TGS 35.500 8x4 H-6 BL – čtyřnápravové vozidlo s vysokou schopností manévrování, především díky zadní řízené a zvedací nápravě. Flexibilní řešení přídavného pohonu další nápravy ve formě MAN HydroDrive^® poskytuje řešení mnoha různých dopravních úkolů. Vozidlo je navíc vybaveno vodním retardérem MAN PriTarder^® s brzdným výkonem 620 kW. MAN TGX 41.640 8x4/4 BLS, čtyřnápravové vozidlo plně vybavené přímo z výrobní továrny pro využití v transportu nadrozměrných nákladů až do celkové hmotnosti silniční soupravy 250 t. Osazeno motorem D38 s maximálním výkonem 471 kW/640 k. Kombinace motorové brzdy MAN Turbo EVBec^® s retardérem poskytuje brzdný výkon až 900 kW. 

Úspěšné a efektivní představení

Během třídenní akce, mimochodem jedné z největších motoristických prezentací na Brněnském výstavišti v letošním roce, přišlo do pavilonu G1 téměř tisíc pozvaných představitelů dopravních a logistických společností, zákazníků, zástupců sdělovacích médií či fanoušků značky MAN. Vozidla byla k dispozici pro krátké testovací jízdy. Odborníci společnosti MAN představovali jak v pavilonu tak mimo něj na otevřených výstavních plochách jednotlivé konstrukční finesy vozidel z Mnichova. K dispozici byli též odborníci na pořízení a provoz vozidel co se ekonomického hlediska týká. Zkrátka velmi přesvědčivý a efektivní „Hausmesse“ (domácí veletrh) se vším všudy. Příjemné představení se spoustou zajímavých lidí a vozidel MAN. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie