image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MAN – Nový MAN TGE

Jiří Krenar 04.10.2017 05:50

Nový model v nabídce – MAN TGE – má opravdu povedenou masku

V loňském roce měl výstavní premiéru na autosalonu v Hannoveru MAN TGE, dodávkové vozidlo patřící do kategorie LUV.

K redakčnímu testu byl připraven i s připojeným jednoosým přívěsemModel MAN TGE je dlouho prodejci požadovaným doplněním modelového portfolia značky MAN a to na jejím spodním okraji. Jestli se nemýlím, tak v tuto chvíli značkový LUIV kategorie N1 má ve své nabídce z evropských výrobců trucků pouze Renault Trucks, který získává model Master N1 a N2 v rámci spolupráce s „malým“ Renaultem. Automobilka MAN se tak zařadila mezi dodavatele, kteří umí zákazníkovi nabídnout kompletní dopravní řešení od 3 do 44 tun celkové hmotnosti. Od jednoho partnera, na jednom místě. Oficiální komuniké uvádí, že MAN TGE je výsledkem spolupráce se značkou VW v rámci VW Group, která začala v roce 2012. Skutečnost je ale taková, že model TGE je nová generace VW Crafteru jenom s upravenou čelní maskou (a musím podotknout, že se stylisticky opravdu vydařila) a modifikovanou „bižuterií“. Výroba se rozjíždí ve zcela novém závodě v polské Wzesni na stejné lince. MAN TGE bude k dispozici v provedení skříňová dodávka, podvozek s krátkou či dlouhou (DOKA) budkou a kombi. K dispozici by měly být i všechny tři verze pohonu (pohon předních kol, pohon zadních kol a 4x4), jako u modelu Crafter. Pokud jde o hmotnosti, model TGE bude v nabídce od 3 do 5,5 tun celkové hmotnosti. Podíváme-li se do historie, tak zjistíme, že malý model trucku, těsně na hranici N2 obě značky již nabízely na konci minulého století. Ale to bylo vozidlo vzniklé v automobilce MAN (viz foto).  

Vestavbu pro potřeby pojízdné dílny dodala společnost SortimoK prvnímu seznámí s vozidlem v rámci zkráceného redakčního testu jsem převzal model MAN TGE 3.180 s karoserií van  se standardním rozvorem a vysokou střechou. Dodávka slouží jako školicí vozidlo pro techniky a proto byla také vybavena zástavbou skříněk a poliček z produkce fy. Sortimo. Doplněna byla závěsným zařízením ISO 50 (koule) a připojen byl lehký jednoosý přívěs, sloužící k prezentaci či spíše k nácviku couvání pomocí couvavého asistenčního systému pro přívěs (Trailer Assist). A protože šlo o školicí vozidlo, těch asistenčních systémů bylo namontováno mnohem více: adaptivním tempomatem počínaje s automatickým udržováním odstupu (Aktive Druide Control), přes asistenta pro jízdu v pruhu (Aktive Lane Assist), asistenta nouzového brzdění (Emergency Brake Assist – součást standardní výbavy) až po asistenční systém pro potlačení vlivu bočního větru (Side Wind Assist) a multikolizní brzdu (Multi-Collision Brake). K dispozici je i asistent pro rozpoznávání únavy řidiče. Zmínil jsem parkovací systém pro couvání s vozíkem, ale k dispozici je i standardní parkovací asistent pro sólo vozidlo. Zatím není zcela jasné, které systémy budou součástí standardní výbavy, v době testu nebyly k dispozici ještě žádné ceníky. Ale vraťme se ke konkrétnímu vozidlu.

Ergonomicky naprosto vydařené pracoviště řidiče zaslouží pochvaluTGE 3.180 je skříňová dodávka s celkovou hmotností 3500 kg/užitečná je 1460 kg a s využitelným objemem nákladového prostoru 11,3 m3. To vše na rozvoru 3640 mm s délkou karoserie 5896 mm. Připomínám, že větší rozvor je 4490 mm, k dispozici budou (výroba se teprve rozjíždí) tři výšky střechy, kratší či delší zadní převis a nejdelší karoserie van pak bude mít délku 7388 mm a nabídne využitelný objem 18,4 m3 (platí pro pohon přední nápravy). Zákazník má na výběr čtyři výkonové verze vznětového přeplňovaného čtyřválce V o zdvihovém objemu 1968 cm3: 75 kW/102 k, 90 kW/122 k, 103 kW/140 k a 130 kW/177 k. Standardně je montována šestistupňová ma-nuálně řazená převodovka, pro některé motory je k dispozici i 8stupňová samočinná převodovka.

Popisovat interiér nebudu, model Crafter jsme si již podrobně představili, pouze upozorním, že palubní deska je z před sériové produkce a proto v její střední části uvidíte nástavbu pro montáž tachografu. V sérii ale našel své místo nad čelním sklem. Z ergonomického pohledu jde o opravdu povedené pracoviště řidiče. Potěšil robustní, dobře uchopitelný volant s mírně sploštělou spodní částí. Řazení pracovalo velmi přesně, výkon motoru byl více než dostatečný a brzdový systém obstál na výbornou. Ačkoliv šlo o před sériové vozidlo, dílenské zpracování zaslouží pochvalu. A tak vlastně jedinou „pihou“ na kráse byl prázdný přívěsný vozík, který na špatném povrchu silnice občas poskakoval a hlukem rušil doslova tichou jízdu „tégéáčka“. Součástí vstupu nového modelu MAN TGE na trh bude i speciální balíček doprovodných služeb a servisních smluv, atd. To vše by mělo být známo již na začátku posledního čtvrtletí, včetně cen vozidla, a bude také možné MAN TGE objednávat. Předpoklad dodávky prvních vozidel zákazníkům v České republice je konec prvního čtvrtletí 2018.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky

Autobusy MAN na LPG



Emil Frey Select

Kia Sorento 2,2 CRDi,CZ,1Maj,Luxury,4x4,AT

158 592 km, r. 2018

549.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback E-TENSE 100kW GRAND CHIC

15 194 km, r. 2021

819.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |