image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mahindra - Mahindra není exot!

Ondřej Horský 11.02.2009 23:04

Test 24444

24445Na našem trhu se objevila užitková vozidla značky Mahindra, která je širší veřejnosti prakticky neznámá. Indický výrobce však má dlouhou a úspěšnou historii začínající rokem 1940 a v automobilovém sektoru v roce 1949.

 

Ocelářský rodinný podnik sídlící v Bombaji nejprve montoval a pak vyráběl ve velkých sériích licenční verzi světoznámého amerického vojenského vozidla Jeep pro civilní trh, ale i armádu (vojenská produkce je významnou položkou výrobního programu dodnes). Kolos s 50 000 zaměstnanci vyrábí zemědělské stroje, traktory, motory (Renault), kompletní ocelářský sortiment, letadla, autobusy a je také velkým hráčem na finančním trhu.

Soudobý výrobní program automobilové divize tvoří střední a lehká užitková vozidla, SUV, terénní automobily (stále ještě navazující na nesmrtelný Jeep!) a malé nákladní tříkolky. Klíčovou položkou nabídky je široká řada Goa zahrnující moderní relativně velký pick-up s krátkou dvoumístnou dvoudveřovou budkou řidiče a otevřeným pevným valníkem, pick-up s dlouhou čtyřdveřovou pětimístnou kabinou a standardní pětidveřovou osobní verzi vozidla. Volit lze mezi variantami se znakem náprav 4x2 a 4x4 s větší průchodností terénem.

Společným základem je velmi tuhý klasický žebřinový rám složený z ocelových profilů s tuhými nápravami odpruženými ortodoxní robustní soustavou progresivních listových pružin a teleskopických tlumičů. Motor je uložen vpředu podélně se souose navazující pětistupňovou převodovkou, sestupným převodem a kloubovou hřídelí.Hnacím agregátem je kapalinou chlazený přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec s typovým označením 2.5 CRDe o zdvihovém objemu 2498 cm3. Poskytuje největší výkon 79 kW/3800 min-1, respektive točivý moment 250 Nm/1800 min-1. Jakkoli to výrobce neuvádí, jedná se zřejmě o agregát původem z Renaultu.

24441Převodové ústrojí pro verze 4x4 má připojitelný pohon kol přední nápravy otočným elektrickým spínačem, který aktivuje i sestupný převod, volnoběžky resp. zámky v nábojích kol přední nápravy jsou samočinné.Vnější rozměry činí u osobních verzí 4325 x 1770 x 1916 mm, u pick-upů 5098 x 1770 x 1860 (1942) mm, rozvor náprav 2680 (osobní), respektive 3040 mm (pick-upy), rozchod kol obou náprav 1450 mm. Za pozornost stojí také nájezdové úhly 39° vpředu a 21° vzadu. Všechny typy mají nádrž paliva o objemu 80 l a dosahují největší rychlosti 150 km/h. Značně rozdílné jsou hmotnosti vozidla. Provozní činí u osobních 2040 (4x4) a 1940 kg (4x2), u pick-upů dvoumístných 2090 a 1990 kg, u pětimístných 2150 a 2050 kg. Užitečné hmotnosti pak 570/670, 1060/1160 a 700/800 kg.

Klasický vnější design robustního vozidla s poměrně strmě uloženým předním sklem a výrazně zaoblenými tvary nezapře asijské vidění světa, což je v tomto segmentu rozhodně pozitivem, stejně jako další detaily podtrhující pracovní určení techniky. Interiér proto zaslouží ocenění za absenci zbytečných ozdob a nemístného luxusu i uplatnění viditelně velmi odolných prvků z neměkčeného plastu. Rozhodně však nepostrádá nic z běžného standardu výbavy včetně klimatizace, nastavitelného volantu, elektrického ovládání oken, centrálního zamykání atd.. Lze zvolit i samosvorný diferenciál, kola z lehké slitiny a řadu dalších doplňků.Velmi zajímavé jsou ceny na českém trhu v rozpětí od 419 000 Kč bez DPH za „dlouhý“ pick-up 4x2 po 496 220 Kč bez DPH za osobní variantu se znakem náprav 4x4.


Zdroj: Doprava a silnice
Autor: -OH-

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Pick-up Mercedes-Benz třídy X

Dacia Logan - Logan pick-up Hardtop

Dacia Logan Pick-Up - Cenová revoluce

Dacia Logan Pick-up - Pod Lupou

Dacia Logan Pick-Up - Univerzální pracant

Dacia logan 1.5 dCi, Mazda BT-50 - Pick-up na celý týden

Mitsubishi L200 Double Cab Long - Dvacet čísel navíc

Nissan - Komfortní malý truck

Nissan NP300 - V cílové rovince

PICK-UP – ELEKTRICKÝ UŽITKÁČ Z USA



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BHDi 150k AT6 SHINE,7.MÍST

88 636 km, r. 2018

459.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

148 035 km, r. 2017

499.900,- Kč

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

162 054 km, r. 2011

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |