Hasičká a zásahová – S automatikou a kotouči

Dvacet tři nových hasičských vozidel CAS 20 na podvozcích Tatra 815-231 R55/415 pořízených z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů nalezlo své místo v jednotlivých krajských pracovištích Hasičského záchranného sboru České republiky.

Mluvíme-li o tzv. prvosledových hasičských vozidlech CAS 20 na podvozku Tatra, mnohdy používáme zjednodušené označení R55. Vozidla jsou organickou součástí obchodní řady TATRA TERRN⁰¹. V tomto provedení jsou exkluzívně vybavena automatickou převodovkou Allison a kotoučovými brzdami, které automobilka TATRA TRUCKS zařadila do výbavy vybraných modelů vozidel poprvé v uplynulém roce. S automatickými převodovkami Allison má Tatra dlouhodobě velmi dobré zkušenosti, používá je u vybraných modelů vozidel klíčových obchodních řad TATRA PHOENIX a TATRA FORCE. Slavnostní a symbolické předání se uskutečnilo na Palackého náměstí v Poličce. Slavnostního aktu se zúčastnila náměstkyně ministra vnitra Mgr. Monika Pálková, generální ředitel HZS ČR genmjr. Drahoslav Ryba, MPA, výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů Mgr. Jan Matouška, generální  ředitel společnosti TATRA TRUCKS a.s. Ing. Martin Bednarz, ředitel THT Polička, s.r.o. Ing. Stanislav Červený a další významní hosté. Klíče od takto vybavených vozidel si převzali ředitelé jednotlivých krajů HZS, ve kterých se vozidla budou používat. Tato zakázka byla výjimečná i tím, že šlo o první centrální zakázku z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů.

TATRA TERRN⁰1

TATRA 815-231R55 19.325 4x4.2/415 CAS 20 je společným výrobkem TATRA TRUCKS a.s. a specialisty na hasičská a záchranná vozidla společnosti THT Polička. Nástavba automobilu je vyrobena z hliníkových profilů s vlepenými hliníkovými plechy. Na každém boku je trojice schránek s příslušenstvím o hloubce 600 mm. Kryty jsou hliníkovými roletkami. Nádrž na vodu má objem 4000 l, na pěnidlo 240 l. Na pochozí plošině nástavby je vývod pro připojení odnímatelné lafetové proudnice o výkonu 2000 l/min. Průtok lze nastavit v rozsahu 800 l – 2000 l/min. Účinný dostřik kompaktním proudem je 50 m. Okolí vozu je osvětleno LED světly na bocích nástavby. Pro nasvětlení místa zásahu je k dispozici teleskopický, pneumaticky vysouvaný stožár se čtyřmi LED světlomety. V zadní části nástavby je uchycena couvací kamera, displej je umístěn nad sedadlem řidiče.

Vozidlo je vybaveno originálním, vzduchem přímo chlazeným motorem TATRA T3D-928.31 Euro V s maximálním výkonem 325 kW při 1800 min^-1 a maximem točivého momentu 2100 N.m při 1100 až 1200 min^-1. Šestistupňová automatická převodovka Allison 4500 s hydraulickým měničem má osazen externí chladič umístěný na pochozí plošině nástavby vozidla. Přídavná/sestupná převodovka TATRA 2,30 TRK 1,48/3,4 je dvoustupňová, řaditelná za klidu vozidla. Na levé straně převodovky je pomocný pohon Chelsea 870XGF JP-H5AC. Na obou hnaných nápravách vozu jsou kotoučové brzdy doplněné systémem ABS, odlehčovací brzda je výfuková. Kabina je dlouhá, čtyřdveřová, sklopná. Je vybavená závislým olejovým topením. Vozidlo je schopno brodit klidnou vodu do výše 800 mm, případně v této hloubce setrvat nejméně deset minut. Specialitou vozu a výbavou na přání je například ochrana vedení proti účinkům sálavého tepla či sada dílů pro možnost spalovaní paliva F 34 nebo přídavné světlomety nad čarou brodění. Extra výbavou je také na podélnících pomocného rámu v předním nárazníku uchycený elektrický naviják s tažnou silou 50 kN v úhlu až 15 stupňů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie