ELEKTRODODÁVKY – NEMECKÁ POŠTA – VÝROBCA AUTOMOBILOV!

Kompletne privatizovaná spoločnosť Deutsche Post DHL Group zadala pred niekoľkými rokmi spracovanie projektu vývoja dostatočne lacného a úžitkového elektromobilu pre obsluhu dodávok pošty a balíkov.

So svojimi požiadavkami sa Deutsche Post DHL Group obrátila na jednu z najväčších automobiliek sveta, ktorú má, povedzme, rovno pri nose – VW Group. Ponuku dostala, ale takú, ktorá nespĺňala jej predstavy. Tak sa rozhodla, že si svoje elektromobily vyvinie a bude vyrábať sama! Volkswagenu ušiel vlak a koncernovému šéfovi Matthiasovi Mullerovi nezostalo iné, než urazene konštatovať: „Som neskutočne naštvaný, nechápem, prečo na tom s nami nespolupracovali.“ Nechápeš? No, asi ste boli, ako obvykle, neskutočne drahí!

Úplne nový výrobca

Deustche Post DHL Group dnes prevádzkuje 5000 elektrododávok StreetScooter, ktoré si sama vyvinula a sama ich tiež vyrába. Dnes už v dvoch fabrikách v Cáchách a v Durene s ročnou kapacitou 20 000 vozidiel. Hovorí sa o tretej továrni, ktorá pridá kapacitu ďalších 10 000 vozidiel ročne. Pôvodcom projektu je profesor Achim Kempker z univerzity RWTH Cáchy, ktorý začal realizovať svoj projekt lacného elektromobilu v roku 2009. Vtedy si ho nikto veľmi nevšímal, ale možno aj to mu umožnilo uzavrieť v roku 2011 spojenectvo s Deutsche Post DHL s objednávkou na 3500 elektrododávok. Už v roku 2012 bol hotový prvý prototyp a začalo sa s testovaním v Bonne. O rok neskôr odštartovala výroba a v roku 2014 Deutsche Post DHL Group urobila z firmy StreetScooter GmbH dcérsku spoločnosť a do prevádzky povolala prvých 150 pred sériových vozidiel. Deutsche Post DHL tiež vyrába vlastné elektrobicykle a elektrotrojkolky, ktoré sú perfektne prispôsobené požadovanej prevádzke. Tých má na cestách už 10 500 kusov! 

Sú tiež na predaj

Navyše vlastné elektromobily StreetScooter WORK, WORK L a WORK L Cool ponúka aj iným zákazníkom. Nakúpili ich poštové spoločnosti v Rakúsku, Dánsku, vo Francúzsku, začína ich zavádzať Británia a hovorí sa aj o záujme u nás v Česku. 

V čom tkvie úspech profesora Achima Kampkera? Predovšetkým v tom, že vývoj jeho elektromobilu bol rádovo kratší a lacnejší ako býva zvykom vo veľkých automobilkách. Pružnejší a menší tým odborníkov, ktorí v navrhovaní rozumných a uskutočniteľných riešení dokázali ponúknuť také riešenia, na ktoré veľká automobilka skrátka nedosiahne. S ambíciou vymeniť všetky svoje vozidlá vo flotile (70 000), vrátane napríklad dieselových VW Caddy, za svoje vlastné StreetScootery sa Deitsche Post DHL Group stane najväčším prevádzkovateľom flotily elektromobilov na svete. Pokiaľ sa jej podarí významne osloviť ostatných zákazníkov, hoci len zo svojej pôvodnej brandže, môže to byť biznis minimálne desaťročia a VW Group si môže len od zlosti utierať nos.

Ideálny do mesta

Autá na doručovanie poštových zásielok jazdia každý deň viac menej rovnakú trasu, ktorá obvykle nie je dlhšia než 100 km. Väčšina sa pohybuje predovšetkým v meste. Pre takú prevádzku sa elektromobily hodia ako žiadne iné vozidlo, a niet teda divu, že si ich poštové služby zaobstarávajú. 

Dodávku StreetScooter poháňa relatívne slabý elektromotor s výkonom 38 kW, napriek tomu nejde vyložene o lenivé auto. Maximálny dojazd StreetScootera je 85 km, čo zhruba zodpovedá reálnemu zimnému dojazdu starších osobných elektromobilov. Karosériu tvorí mäkčený plast, aby odolal ľahkým deformáciám. Cieľ je jasný: stlačiť cenu na minimum a navyše zlacniť aj servisné zásahy. Spaľovací motor tu nie je silným konkurentom. Jazda v mestskom prostredí mu príliš nesvedčí a výrazne zvyšuje jeho spotrebu. Časté rozbiehanie, brzdenie a státie navyše opotrebováva súčiastky, ktorých má elektromotor menej, takže výhoda je opäť na strane elektromobility. Okrem toho je elektrický pohon efektívnejší, dokáže energiu lepšie zužitkovať, a prevádzkové náklady elektromobilov sú preto nižšie v priemere o 30 % až 50 %, podľa ceny elektriny. Každá elektrická dodávka WORK XL, teda najväčší typ StreetScootera s objemom batožinového priestoru 20 m³, dokáže zároveň ušetriť ročne 1900 l motorovej nafty. Deutsche Post DHL Group je predstaviteľom spoločnosti, ktorá hoci nikdy nemala skúsenosti s automobilovým priemyslom a už vôbec nie s vývojom a konštrukciou automobilu ako takého, úspešne vstúpila na pole finálnych výrobcov automobilov, a v určitom segmente vie podkúriť tradičným automobilkám. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie