image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

ELEKTRODODÁVKA – TG EXPRES NA ELEKTRIKU – II. DÍL

Milan Olšanský 13.11.2018 05:05

MAN eTGE je součástí elektrické revoluce u finálního výrobce MAN z Mnichova. Vedle elektrododávky jsou elektro rozvážková  vozidla eTGM.

MAN představil v předpremiéře svoji elektrickou verzi velkého dodávkového vozidla eTGE, a udělal dobře. Předstihl tak svého sesterského rivala o několik týdnů a dal opět vzpomenout na fakt, že je v každém ohledu na špičce techniky.

Jedním z největších zážitků z jízdy elektromobilem obecně je velice rychlá nabídka elektromotoru všech svých maximálních parametrů. Tzv. „response“ hnacího traktu je za prvé okamžitý a za druhé pohon disponuje maximálními parametry téměř okamžitě. V eTGE je v rámci přístrojové desky umístěn speciální měřič „výkonu“ motoru, resp. ukazatel míry jeho využití.  Na stupnici od 0 do 10 může řidič okamžitě vidět, kolik výkonu spotřebovává. Tím, že je stupnice relativně malá a jednotlivé kroky jsou daleko od sebe, řidič vnímá náběh výkonu a rychlosti i vizuálně velmi dobře.

Přístrojové desce dodávky MAN eTGE vévodí vedle rychloměru spojitíé měřidlo stavu elektropohonu. Stupnice od 0 do 10 ukazuje online aktuální vytížení výkonu elektropohonu.AC nebo DC dobíjení

S „vypočítaným“ dojezdem cca 173 km dle NEDC při spotřebě 21,54 kWh/100 km můžeme, myslím docela úspěšně, polemizovat. Nicméně nějakou hodnotu musíme mít, abychom se od ní odpíchli. Ať je to tak nebo tak, dobíjení vozidla nabízí při AC dobíječce s výkonem 7,2 kW dobití do 100 % za pět hodin dvacet minut, ale DC dobíječka s výkonem do 40 kW zvládne dobití baterií do 80 % jejich kapacity za 45 minut.

Pokaždé, když se bavíme o současných elektromobilech, dávám důraz na tu skutečnost, že jejich výhoda se ponejvíce může projevit tak, kde je opravdu determinovaný provoz. To znamená tam, kde mohu spočítat trasu co do dálky a náročnosti – tak zcela jistě mohu počítat s tím, že elektromobil vydrží. I když i tak musím mít v záloze plán B, pokud by mělo dojít k nějakým zcela nepředvídaným okolnostem či dokonce jen k radikální proměně počasí. Ale i s tím se dá žít. 

Pro rozvážku ideální

Pokud jsou elektrododávky tohoto typu určeny pro městskou rozvážku s denní porcí cca 120 km – a to bude zřejmě „rohlíkářům a zeleninářům“ stačit – potom nezbývá než 

zatleskat. MAN eTGE je zde a nabízí elektrickou jízdu s užitečnou hmotností 950 kg při celkové hmotnosti 3,5 t nebo 1700 kg při celkové hmotnosti 4,25 t. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4x2 nebo 4x4?

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>


Nejčtenější články

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • HALL OF FAME 500 INDIANAPOLIS – Dvorana slávy

    Nejslavnější závod Ameriky, a spolu se 24 h Le Mans a formulí 1 v Monaku... >>

  • Nový Hyundai i20 přijíždí na český trh

    Malá, ale důležitá novinka automobilky Hyundai, kompaktní model i20, přichází... >>

  • ŠIBRAVA – TŘÍKOLKY I AUTOMOBILY

    V květnu 1920 převzal Jaroslav Šibrava výrobu tříkolek Walter a od roku 1921 je... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |