image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Doprava zboží – Velké skleněné tabule

Otto Langmaier 27.02.2018 05:46

Přípojné vozidlo tohoto typu je velmi působivé, protože je určeno pro přepravu dlouhého skla o délce až 12 000 mm.

Převážet skleněné tabule není jen tak. Vlastně jde o poměrně složitou záležitost s celou řadou svých specifik. Jedním z výrobců přípojných vozidel, který má co k této problematice říci, je Faymonville.

Celá desetiletí je Faymonville jedním z významných výrobců přípojných vozidel pro transport skleněných tabulí. Mnohaletý vývoj, harmonizace požadavků dopravy a využití nejmodernějších přístupů a technologií nesou ovoce. Například v podobě jednoho z nejmodernějších výrobků rozměrného návěsu FloatMAX ve variantě XXL.

Při pouhých 9,6 t umožňuje nízká hmotnost XXL také vysokou užitečnou hmotnost.FloatMAX XXL

Přípojné vozidlo tohoto typu je velmi působivé, protože je určeno pro přepravu dlouhého skla o délce až 12 000 mm. To odpovídá rozměrům skleněných formátů, které se v tomto odvětví objevují s rostoucí frekvencí. „Faymonville se soustředil na uživatelskou přívětivost v průběhu vývoje tohoto přípojného vozu XXL. Jinými slovy: není to jen dlouhé samo o sobě, ale dlouhý byl též vývoj.

„Denní práce řidiče a zasílatele byla vědomě začleněna do rozhodování o konstrukci přípojného vozidla,“ říká produktový manažer Albert Balke, který osvětluje dobře promyšlený přístup.

Nový návěs pro přepravu dlouhých tabulí skla FloatMAX XXL má proto na své straně několik rozhodujících výhod. „Osvědčená inloaderová technologie byla kombinována s pneumaticky odpruženým zavěšením, takže řidič se může spolehnout na známý způsob provozu,“ pokračuje Albert Balke.

Efektivní konstrukce

Při pouhých 9,6 t umožňuje nízká hmotnost XXL také vysokou užitečnou hmotnost. Nejen to, že rozměry byly navrženy tak, aby žádné doprovodné vozidlo nebylo nutné. Pokud mluvíme o promyšleném přístupu, je třeba se zmínit o tom, že před zahájením projektu vývojáři ve firmě Faymonville provedli řadu různých jízdních testů s identickým rozšiřitelným vkládacím zařízením betonových prefabrikátů či výrobků a také řadu simulací na PC. Získané hodnoty a zkušenosti byly využity při konstrukci skládačky XXL. Albert Balke říká: „zákazník se může těšit na získání vozidla ideální konstrukce, která umožňuje maximální manévrovací schopnosti, a to i při tak dlouhé silniční soupravě.“   

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Kolem světa – Velké dobrodružství

Mercedes-Benz/Peugeot – Komfortní velké MPV

Nadrozměr – BigMove na silnici

Renault Trucks 2014 – Velké změny

Stavební vozidla – Velké vápencové dobrodružství / 2.

Stavební vozidla – Velké vápencové dobrodružství / I.



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

    Hyundai má na českém trhu širokou nabídku vozů s pohonem všech kol. Podle druhu... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |