Dodávky – Robustný a dynamický

Renault prichádza tento rok v lete s faceliftom modelu Trafic. Jeho interiér zahŕňa celý rad príslušenstva: držiaky mobilných telefónov a tabletov, priestor pre laptop a ďalšie pre zjednodušenie života profesionála na palube.

Čelná časť vozidla je expresívna a dynamická s predĺženými a výraznými svetlami, ktoré susedia so širokým nasávaním vzduchu. Uprostred sa pýši zväčšeným logom umiestneným na výšku, charakteristickým znakom značky Renault, ktorý kontrastuje s čiernym pásom nad maskou chladiča. Pás vo farbe karosérie medzi oboma mriežkami sprostredkováva patričnú ľahkosť. Čelné okno, ktoré je viac sklonené ako pri modeli Trafic II, zviera s kapotou jemný uhol ako u osobných vozidiel. Profil pôsobí vďaka pretiahnutým líniám dynamicky. Robustnosť a praktickosť, ktoré zákazníci očakávajú, bola zachovaná prostredníctvom výrazného ochranného predného nárazníka a širokých bočných ochranných líšt. Podľa „štvorcového“ dizajnu zadnej časti sa dá dobre odhadnúť veľký ložný objem. Nový Trafic bude od svojho uvedenia na trh ponúkaný v desiatich rôznych farebných odtieňoch, z toho dva sú nové: „zelená Bambou“ a „hnedá Cuivre“. „Zelená Bambou“ bola vyvinutá pre vyjadrenie hospodárnosti radu motorov, ktorej najhospodárnejšia verzia má spotrebu len 5,7 l / 100 km – vypočítanú len zatiaľ.

Vylepšený interiér

Vnútorný priestor prešiel zmenou. Zahŕňa 14 úložných priestorov s celkovým úžitkovým objemom 90 litrov pre uloženie predmetov každodennej potreby profesionálov. Prístrojová doska v modernom a technickom prevedení sa inšpirovala svetom osobných vozidiel. Medzi typické štýlové prvky značky Renault patrí stredová konzola vo forme totemu, ktorá obsahuje multimediálny systém a ovládače klimatizácie. Vyššia trieda sa prejavuje v ozdobných chrómovaných prvkoch okolo stredového totemu, hlavicou radiacej páky a prednými reproduktormi, ako aj krytmi niektorých úložných priestorov v palubnej doske a čalúnením „Java“.

Technológie F1

Konštruktéri motorov Renault vybavili nový Trafic motorom novej rady s využitím technológií, ktoré čiastočne vzišli zo skúsenosti a úspechov značky Renault vo Formule 1. Tieto jednotlivé motory, ktoré sú prispôsobené špecifickým potrebám profesionálnych zákazníkov, sú kombináciou hospodárnosti a pružnosti. Dva motory s jedným turbodúchadlom s variabilnou geometriou umožňujú v porovnaní s motormi u TRAFIC II priemerné zníženie spotreby o 1 l/100 km. Motory s technológiou Twin Turbo (dva turbokompresory) majú vyšší výkon a zrýchlenie, sú hospodárnejšie, pretože ich spotreba klesá pod prah 6 l/100 km. Zrýchlenia sú priame a štart je účinný aj so zaťažením. Tieto motory zodpovedajú kritériám normy Euro 5 a už teraz majú predpoklady dodržať emisnú normu Euro 6b. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie