image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávky – Robustný a dynamický

Milan Olšanský 29.09.2014 06:31

tit 86682

Renault prichádza tento rok v lete s faceliftom modelu Trafic. Jeho interiér zahŕňa celý rad príslušenstva: držiaky mobilných telefónov a tabletov, priestor pre laptop a ďalšie pre zjednodušenie života profesionála na palube.

Čelná časť vozidla je expresívna a dynamická s predĺženými a výraznými svetlami, ktoré susedia so širokým nasávaním vzduchu. Uprostred sa pýši zväčšeným logom umiestneným na výšku, charakteristickým znakom značky Renault, ktorý kontrastuje s čiernym pásom nad maskou chladiča. Pás vo farbe karosérie medzi oboma mriežkami sprostredkováva patričnú ľahkosť. Čelné okno, ktoré je viac sklonené ako pri modeli Trafic II, zviera s kapotou jemný uhol ako u osobných vozidiel. Profil pôsobí vďaka pretiahnutým líniám dynamicky. Robustnosť a praktickosť, ktoré zákazníci očakávajú, bola zachovaná prostredníctvom výrazného ochranného predného nárazníka a širokých bočných ochranných líšt. Podľa „štvorcového“ dizajnu zadnej časti sa dá dobre odhadnúť veľký ložný objem. Nový Trafic bude od svojho uvedenia na trh ponúkaný v desiatich rôznych farebných odtieňoch, z toho dva sú nové: „zelená Bambou“ a „hnedá Cuivre“. „Zelená Bambou“ bola vyvinutá pre vyjadrenie hospodárnosti radu motorov, ktorej najhospodárnejšia verzia má spotrebu len 5,7 l / 100 km – vypočítanú len zatiaľ.

Interiér Renaultu Trafic II prešiel veľkou zmenou – štrnásť úložných priestorov s celkovým objemom 90 litrov.Vylepšený interiér

Vnútorný priestor prešiel zmenou. Zahŕňa 14 úložných priestorov s celkovým úžitkovým objemom 90 litrov pre uloženie predmetov každodennej potreby profesionálov. Prístrojová doska v modernom a technickom prevedení sa inšpirovala svetom osobných vozidiel. Medzi typické štýlové prvky značky Renault patrí stredová konzola vo forme totemu, ktorá obsahuje multimediálny systém a ovládače klimatizácie. Vyššia trieda sa prejavuje v ozdobných chrómovaných prvkoch okolo stredového totemu, hlavicou radiacej páky a prednými reproduktormi, ako aj krytmi niektorých úložných priestorov v palubnej doske a čalúnením „Java“.

Technológie F1

Konštruktéri motorov Renault vybavili nový Trafic motorom novej rady s využitím technológií, ktoré čiastočne vzišli zo skúsenosti a úspechov značky Renault vo Formule 1. Tieto jednotlivé motory, ktoré sú prispôsobené špecifickým potrebám profesionálnych zákazníkov, sú kombináciou hospodárnosti a pružnosti. Dva motory s jedným turbodúchadlom s variabilnou geometriou umožňujú v porovnaní s motormi u TRAFIC II priemerné zníženie spotreby o 1 l/100 km. Motory s technológiou Twin Turbo (dva turbokompresory) majú vyšší výkon a zrýchlenie, sú hospodárnejšie, pretože ich spotreba klesá pod prah 6 l/100 km. Zrýchlenia sú priame a štart je účinný aj so zaťažením. Tieto motory zodpovedajú kritériám normy Euro 5 a už teraz majú predpoklady dodržať emisnú normu Euro 6b. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobusy – Dynamický výrobce autobusů Solaris

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule

Citroën/Opel/Renault – Plechová formule modernizuje



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

20 224 km, r. 2022

689.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.5 BlueHDi 130k XTR, NAVI

69 702 km, r. 2018

569.900,- Kč

Toyota C-HR 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

23 711 km, r. 2021

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |