image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

DÁLKOVÁ DOPRAVA – S ROVNOU PODLAHOU

Milan Olšanský 28.02.2019 05:42

JMC Weilong Wide Body HV5

Čínský automobilový průmysl nabírá velmi moderní směr. Jeho produkty se stále více a více přibližují svým „západním“ protějškům. Absorpce vozidel vlastním čínským trhem je sice zatím ještě obrovská, ale již dnes jsou, alespoň ty špičkové čínské automobilky připraveny na expanzi do zahraničí.

Největší – „výhrou“ nového vozu je široká kabina s rovnou podlahou.A nejde jen o zahraniční trhy tzv. zemí třetího světa či asijských sousedů, popřípadě islámského středního a dálného východu. Trendy globalizace výroby a uspokojování zákaznických potřeb jednotlivých automobilových trhů se prosazují v tak velké míře, až jde především z obrovské roční produkce čínských výrobců tak trochu strach. Samozřejmě, že stále existují různé obchodní regulátory, přesto nelze čínským výrobcům upřít jejich obrovský tlak na to, aby byly připraveni na cokoliv, co se v tomto směru v budoucnu stane. Již dávno neplatí, že v Číně se prodávají vozidla, která vyhovují jen požadavkům místních zákazníků. Jedním z důkazů je také zcela nový těžký nákladní automobil JMC Weilong Wide Body HV5, který v podobě tříosých tahačů právě v těchto týdnech sjíždí z výrobních linek producenta Jianling Motors v Nan-čangu.

Licenční výroba

Zhruba měsíc po premiéře původního vozu Ford F-MAX na IAA v Hannoveru 2018 byl slavnostně představen jeho licenční klon JMC HV5 v Číně.Jde o licenční výrobu turecko-brazilského těžkého silničního tahače Ford F-MAX ve variantě s kabinou s plochou podlahou. Automobilka JMC má dlouhodobé zkušenosti s licenční výrobou jak dodávkových tak velkých nákladních vozidel. Podstatnou část produkce tvoří vozidla odvozená od licenční výroby značky Isuzu Motors a Ford. Zhruba měsíc poté, co turecká automobilka Ford Otosan získala prestižní titul International Truck of the Year 2019, byla v Číně představena verze tohoto silničního tahače pod označení JMC HV5. S typickým čínským rozmachem bylo světu vysvětleno, že písmena v typovém označení nového vozidla znamenají „H“ jako Hero – hrdina a „V“ jako Victory – vítězství. Číslo 5 potom indikuje platformu, na níž je vozidlo postaveno. V prvním okamžiku byl k dispozici silniční tahač JMC HV5 s motorem o maximálním výkonu 470 k. Nicméně velmi rychle ho v nabídce doplnily další výkonové varianty, takže dnes JMC HV5 nabízí maximální výkon ve třech úrovních: 420 k, 470 k a 520 k. První dvě výkonové úrovně jsou spjaty s emisními limity Euro V, poslední s emisními limity Euro VI. 

Široká nabídka

Kromě všech možných technických a konstrukčních fines, které jsou uplatněny ve vozidlech různé výbavy charakterizované označením: Komfortní verze, Efektivní verze, Inteligentní verze a Vlajková loď, je zde jeden spojující znak – 2500 mm široká plnohodnotná kabina s rovnou podlahou a vnitřní výškou 2130 mm. Nový výrobek je samozřejmě prošpikován elektronickými asistenčními systémy, jako jsou LDWS – Lane Departure Warning System, neboli hlídač zvoleného jízdního pruhu, FCW – Front Collision Warning, čili systém varování kolizní situace v přední polosféře vozidla, IHC – automatické přepínání dálkových a potkávacích světlometů, TSR – rozpoznávání dopravních značek omezujících maximální povolenou rychlost nebo DDWS – systém vyhodnocující únavu řidiče a varující před možnými následky. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,AT

82 998 km, r. 2015

329.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

107 255 km, r. 2013

259.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

134 201 km, r. 2012

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Sony už testuje svůj první elektromobil

    Japonský gigant Sony zaměřený primárně na výrobu elektroniky začal testovat... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>

  • Kia Sorento (MQ4) – Střízlivým vzorem

    Nové Sorento se stává vlajkovou lodí značky Kia v Evropě, jež vplouvá do vod... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |