DAF Jumbo

S ním souvisí plánované otevření tří nových automobilek v ČR a SR během příštích dvou let: automobilky Peugeot v Kolíně, Toyota v Trnavě a KIA v Žilině doplní továrny Škody a Volkswagenu a očekává se, že jejich zprovoznění ztrojnásobí objem vyrobených osobních automobilů ze současných 500 000 automobilů ročně na 1 500 000 vozů za rok. Česká a Slovenská republika se tím de-facto stanou jedním z hlavních zásobovačů středo- a východoevropského automobilového trhu a důležitým uzlem na přepravní trase východ-západ. Tato změna bude mít významné důsledky pro výrobce i přepravce v automobilovém odvětví: obrovský nárůst objemu výrobních komponentů, zvýšené nároky na logistiku a další růst objemu s tím související přepravy.

Vozidla šitá na míru

Společnost DAF Trucks CZ, dovozce nákladních automobilů značky DAF, reaguje na současný vývoj v automobilovém průmyslu nabídkou řady hotových vozidel pro automobilovou přepravu pod názvem Jumbo. Akce Jumbo se stává již třetí svého druhu, po úspěšných předchůdcích „LF International“ pro lehkou mezinárodní přepravu a „Construct“, řadě vozidel pro stavebnictví.

Řada Jumbo sestává z 8 základních modelů v 18 variacích podvozků s nástavbou a 2 tahačů ve verzi „low-deck“ (s nízko uloženou točnou pro velkoobjemovou přepravu) s návěsem. Specifikace jednotlivých verzí jsou výsledkem vysoce odborné inženýrské práce na straně DAF Trucks CZ a spolupráce s vybranými českými nástavbáři: Autotech, KOV Velim, PANAV, PARAGAN a PONY. Tato spolupráce, v daném odvětví jedinečná, umožňuje DAF Trucks CZ předložit přepravním společnostem velmi aktuální nabídku vozidel šitých na míru za bezkonkurenční ceny. Standardní rozměry nástaveb v akci Jumbo jsou uvedeny níže, avšak lze je samozřejmě na přání zákazníka modifikovat dle požadavků na různé způsoby nakládky a vykládky.

Podvozky

12t – dvounápravové

FA LF 45 E.12 je lehký dvounápravový nákladní vůz pro velkoobjemovou přepravu. I přes svou příslušnost k lehké kategorii má nákladový prostor o vnitřní výšce 3 metry a délce 7400 mm, a tedy velký objem užitného prostoru. Ten předurčuje toto vozidlo především pro místní přepravu lehčích nákladů o velkém objemu. Vůz může být vybaven buď valníkem s plachtou, nebo hliníkovou skříňovou nástavbou.

18t - dvounápravové

FA LF 55 E.18 je první v řadě dvounápravových vozidel s celkovou hmotností 18 t s určením pro velkoobjemovou přepravu s optimálním poměrem cena–výkon. Jeho užitečná hmotnost až 11 tun z něj mezi vozidly kategorie do 18 tun dělá vůz s maximální užitečnou hmotností. Ideálním využitím tohoto vozu je tedy místní doprava těžších nákladů menšího objemu. Nástavbou je 7800 mm dlouhý valník s plachtou.

FA CF 75 je dvounápravová verze vozu kategorie CF. Vůz vyniká především ekonomickým provozem a nízkými provozními náklady a je optimálním řešením pro regionální logistickou přepravu. Jako nástavbu má vozidlo 7800 mm dlouhý valník s plachtou.

FA CF 85 je výkonná verze dvounápravového nákladního vozu kategorie CF. Pro vozidlo je typický zejména vysoký výkon pohonné soustavy, který mu umožňuje plnit úkoly nejen v regionální, ale i v mezinárodní logistické přepravě. Nástavbou je 7800 mm dlouhý valník s plachtou.

FA XF 95 GV je silnou a komfortní verzí dvounápravového vozu kategorie XF. Vysoký výkon, mimořádně prostorná kabina řidiče a snížený podvozek předurčují tento nákladní automobil především k mezinárodní velkoobjemové logistice. Na přání zákazníka může mít nákladový prostor vnitřní výšku 3 metry. Vozidlo je osazeno 7800 mm dlouhým valníkem s plachtou. Vůz může být vybaven jednou ze dvou prostorných a pohodlných kabin.

26t - třínápravové

FAR CF 75 je v nabídce vozidlo s nejdelší ložnou plochou třínápravových verzí vozu kategorie CF se zadní zvedací vlečenou nápravou. I přes svůj úsporný provoz vyniká tento nákladní automobil nejvyšší užitečnou hmotností (přes 16 tun) a nejdelší ložnou plochou (8200 mm) ze všech sólo vozidel v nabídce DAF. Vůz je určen především pro regionální logistickou přepravu. Nástavbu tvoří 8200 mm dlouhý valník s plachtou.

FAR CF 85 GV je výkonnou verzí třínápravového vozu kategorie CF. Automobil je charakteristický vysokým výkonem pohonné soustavy, sníženým podvozkem a volitelnou vnitřní výškou nákladového prostoru, jež dosahuje až 3 metrů. Velký výkon, velký vnitřní objem a prostorná kabina umožňují vozu dobře zvládat jak regionální, tak mezinárodní logistickou přepravu. Nástavbu tvoří 7800 mm dlouhý valník s plachtou.

FAR XF 95 GV je výkonnou a luxusní verzí třínápravového vozu kategorie XF. Silný motor, nabídka pohodlných velkých kabin a snížený podvozek řadí tento vůz do segmentu dálkové mezinárodní logistiky. Nákladový prostor může mít volitelně vnitřní výšku až 3 metry, takže je ideální pro rozměrné náklady. Nástavbou je valník s plachtou o délce 7800 mm.

Tahače

FT XF 95 LD je dvounápravový tahač kategorie XF. Výkonný motor, snížený podvozek (Low Deck), komfortní kabiny a maximální kapacita návěsu jsou optimálním řešením pro mezinárodní logistickou přepravu. K tomuto tahači lze dodat i návěs, a to s maximální povolenou délkou. Volitelně může mít návěs vnitřní výšku 3 metry.

CF85 Low Deck je letošní novinkou v nabídce tahačů. Vedle Low Decku série XF může nyní společnost DAF dodávat také variantu tahače série CF85 Low Deck s nízko uloženou točnicí (necelých 96 cm) pro velkoobjemovou dopravu. Výsledkem je, že mohou být použity přívěsy s vnitřní výškou tři metry, což zajistí více přepravovaného objemu při každé cestě. Je tím umožněn objem nákladu až 100 m³, přičemž nejsou překročeny povinné limity. Společnost DAF dodává tahač CF85 Low Deck, a to jak s rozvorem 3,60 m, tak 3,80 m. Ve druhém případě je točnice posunuta mírně dopředu, takže umožňuje ještě lépe využít nosnosti přední nápravy.

Nízká vlastní hmotnost

Velkou výhodou tahače CF85 Low Deck je jeho nízká vlastní hmotnost (6315 kg při rozvoru 3,60 m), což přispívá k ještě vyššímu užitečnému zatížení. Podle možností daných předpisy jsou možné kombinace hmotnosti až do 50 tun. Tažná jednotka má přední nápravu o nosnosti 7,1 t s parabolickým odpružením a zadní nápravu o nosnosti 11,5 t se čtyřměchovým vzduchovým odpružením. Na požádání může být dodána přední náprava se vzduchovým odpru-

žením. Při použití pneumatik série 60 se dosáhne výšky podvozku 0,80 m.

Ideální světlá výška vozidla

Z důvodu minimalizace rizika poškození nárazníku a nástupních schůdků, například při nájezdu a sjezdu z trajektů a systémů kontejnerové dopravy, má tahač CF85 Low Deck světlou výšku vpředu minimálně 21 cm a dostatečný nájezdový úhel 17,4°. Vozidlo je v kabině také vybaveno „tlačítkem rychlého zdvihu“, které umožňuje zvednout podvozek asi o 6 cm, takže podvozek a návěs nepřijdou do vzájemného styku při manévrování na nakládacích rampách. Protože velkoobjemové kombinace jsou především využívány na dlouhé vzdálenosti, jsou k dispozici palivové nádrže s celkovou kapacitou až 1120 litrů, což umožňuje obrovský jízdní dosah, takže může být využito výhody různých cen paliva po celé Evropě.

Společnost DAF dodává tahač CF85 Low Deck s šestiválcovým motorem DAF 12,6 l, který kombinuje vynikající spotřebu paliva s vysokým tažným výkonem v širokém rozsahu otáček motoru. Je zde výběr motorů s výkonem od 250 kW (340 k) přes 280 kW (381 k) a 315 kW (428 k) až po 355 kW (483 k). Za příplatek lze dodat také samočinnou převodovku AS-Tronic. Tahač CF85 Low Deck se dodává se spací kabinou nebo na žádost se zvlášť prostornou kabinou Space Cab s výškou ke stání 1,85 m nad krytem motoru.

text: Jiří Krenar

zdroj: Doprava a silnice 9/08