BMC Probus 850 - Turecký autobus na českém trhu

Společnost Buzola INT, s. r. o., dováží do České republiky mimo jiné i autobusy tureckého výrobce BMC.Měli jsme možnost otestovat devítimetrový autobus Probus 850 s motorem Cummins Euro 4 o výkonu 165 kW.

Probus je malý autobus poskytující komfortní cestování, motor má slušný výkon a povedl se i celkový design. Je pohyblivý, rychlý i pohodlný, snadno ovladatelný a hodí se nejen do úzkých městských uliček pro kyvadlovou dopravu ale také pro dálkovou dopravu.

Ve standardní výbavě je klimatizace Sutrak-Carrier 16000 Kcal/h, lednice, LCD-TV monitor, DVD/VCD/CD/MP3 přehrávač, plně klimatický a větrací systém, nezávislé topení Webasto, elektricky ovládaná vnější zrcátka, sluneční clona, dvojitá boční okna, individuální čtecí světla a vývody klimatizace.

Autobus Probus 850 má kapacitu 27 sedících, 33 stojících cestujících a řidiče. Poskytuje tu samou úroveň pohodlí pro cestující jako dálkové autobusy. I řidič má k dispozici k pohodlné jízdě multifunkční a ergonomicky tvarované sedadlo se vzduchovým odpružením a tříbodovým bezpečnostním pásem a přehlednou palubní deskou splňující moderní ergonometrické požadavky. Pro dokonalý přehled před a vedle vozu slouží nedělené přední sklo a elektricky ovládaná vnější zrcátka.

Tichý chod je umocněn kvalitní protihlukovou izolací motoru. Zajímavostí bylo hydraulické zařízení, které umožňuje nakládku a vykládku z trajektu. Účinný brzdový systém je tvořen brzdovými kotouči na obou nápravách, podporovaných systémy ABS a ASR pro zvýšení bezpečnosti. Pro plynulé brždění na táhlých klesáních je bus vybaven retardérem. Cestující i vyššího vzrůstu mají v Probusu dostatek prostoru a k pohodlí přispívají i ergonometricky tvarovaná a nastavitelná sedadla. Přední i zadní dveře zaručují bezproblémový pohyb cestujících. pro příruční zavazadla má cestující k dispozici prostorné zavazadlové police nad sedadly. I spodní zavazadlový prostor je navržen velkoryse a má objem 4,5 metrů krychlových. Díky autobusovému podvozku z „C“ ocelového profilu a systému odpružení pomocí vzduchových pružin na přední i zadní nápravě je jízda Probusem 850 velmi pohodlná i na nekvalitních komunikacích. Autobus Probus 850 se proto dobře hodí pro městskou i meziměstskou dopravu.

Společnost BMC je jedním z největších výrobců vozidel pro přepravu lidí v Turecku. Byl založen v roce 1964 v Izmiru a zpočátku se tam vyráběla vozidla Austin a Morris. Postupně BMC vyrábělo nákladní automobily, traktory i samotné motory. V roce 1989 se stal BMC jediným tureckým komerčním výrobcem vozidel se stoprocentním domácím kapitálem. Hraje důležitou roli ve vývoji tureckého automobilového průmyslu, dosáhl dokonalosti v produkci prvních naftových motorů v Turecku. Navíc k produkci kompletních vozidel zahájil výrobu průmyslových motorů, generátorů, námořních motorů a vojenských produktů. Mezi úspěchy BMC patří i dodávky Leyland 30, které byly prvními lehkými užitkovými vozidly v Leyland sériích. V roce 1983, kdy BMC patřilo pod konsorcium Volvo Truck Corporation, BMC produkovala sérii nákladních aut Yavuz. Tyto vozy měly v roce 1985 první turbomotor mezi komerčními vozidly v Turecku. Yavuz byl nahrazen nákladním vozidlem Fatihem s novým dieselovým motorem Cummins. V roce 1989 se BMC spojila se společností Cukurova Holding a vytvořila největší konglomerát Turecka. Následkem toho BMC podepsala v roce 1990 dohodu o spolupráci s předním italským konstrukčním domem Pininfarina, s cílem vytvořit zcela domácí, účelové a jedinečné kabiny. Během 6 let intenzivní práce a investic okolo 120 milionu USD, byl v lednu 1997 BMC uveden, jako nový profesionální výrobce nákladních aut na trhu. A v roce 2004 byl představen vůz Megastar. Megastar s vyspělou technologií a moderním designem obrátil novou stránku v komerčním trhu vozidel s jejími 19 různými modely včetně dodávek, combi dodávek, mikrobusu a minibusu.

Sídlo společnosti BMC je v integrované továrně umístěné na 200 000 metrech čtverečních ve městě Pinarbasi-Izmir. Izmir je vybaven technikou technologií v automobilovém průmyslu v produkování hlav do traktorů, těžkých, středních a lehkých nákladních aut, pick-upů, mikrobusů, panelových dodávek, armádních vozidel, autobusů a vozidel pro zvláštní účely, samostatných motorů a náhradních součástek. Společnost BMC má kapacitu v produkci 22 000 motorů a 21 500 vozidel ročně a zaměstnává 3500 zaměstnanců. Více než 70 000 motorů Cummins bylo vyprodukováno v BMC továrnách od roku 1986 pod licencí největšího výrobce naftových motorů s výkonem přes 200 HP společností Cummins Motor.

Dnes BMC exportuje produkty více než do 70 zemí. BMC podepsaly licenční smlouvy s Keňou, Tanzanií, Nigérií, Zimbabwe, Malajsií, Republikou Jižní Afriky a vyrábí v těchto zemích jak částečnou výrobu, tak i kompletní od roku 1995. Ihned po certifikované kvalifikaci typové zkoušky ve Velké Británii BMC vstoupil na anglický trh v roce 1998. BMC začal exportovat vozy do Irska, Španělska, Portugalska, Itálie a Řecka. Po podepsání dohody na konci roku 2003 začala spol. BMC produkci vozidel v Íránu s její vlastní licencí. BMC rychle navýšila investice a vstupuje denně do nových vývozních odbytišť s orientací produkce na jejich zákazníky.


Zdroj: Doprava a silnice 02/11
Autor: Jiří Štěpánek

Fotogalerie