image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bagr - Automobilové sací bagry

Jan Neuman 12.09.2011 01:31

Technika 03 52960

01 52961I když je sací bagr oficiálním názvem, výstižnější a přesnější označení je podtlakový nakladač, neboť ke své činnosti využívá podtlak (procenta vakua).

Tyto stroje mají několik předností. Jsou plně mobilní (není nutný jejich převoz speciálními vozidly), neboť se jedná o nástavby umístěné na automobilových podvozcích. Lze je použít i tam, kde se z mnoha důvodů (přístupnost, omezený prostor apod.) nemůže nasadit běžné rýpadlo (bagr), podtlakový nakladač totiž nasává materiály pomocí hadic (potrubí), jejichž délka může mít hodnotu až 300 m. Také hloubkový pracovní dosah je impozantní, bagr nasává hmoty i z třicetimetrové hloubky. Je šetrný k okolním položeným inženýrským sítím (kabely, potrubí aj.), sáním nemůže tyto sítě mechanicky poškodit. Nosné vozidlo může nasátý materiál odvézt do určeného prostoru, nebo uložit u pracovního místa, případně jím naloží uzavřený kontejner, to vše bezprašným způsobem. Z hlediska provedení dokáže bagr nasávat sypké, polotekuté nebo tekuté materiály, ideální však je univerzální sání, kdy stroj nasává všechny zmíněné materiálové frakce. Při nakládce kusových hmot (kameny, suť, kusy betonu atd.), limituje jejich velikost průměr (světlost) sací hadice, který se dle potřeby pohybuje v rozmezí 100 až 300 mm. V praxi pak lze danou světlost využít na cca 80 %, bagr tak dokáže nasát i kus veliký 240 mm. Hmotnost jednoho nasávaného kusu například kamene, může dosahovat až 40 kg.

Nejvýkonnější stroje této kategorie dodává pod názvem GapVax slánská firma Protank. V současnosti je aktuální provedení sacího bagru GapVax 9000. Ten má atest od státní zkušebny VVUÚ, a. s., Ostrava Radvanice na odsávání i výbušných uhelných prachů. GapVax 9000 disponuje vysokým výkonem pomocí dmychadlové vývěvy, která dodává sací výkon až 9500 m vzduchu za 1 hodinu a vytváří tak až 93 % vakua. Nástavba má univerzální provedení, nasává tedy všechny druhy hmot a jejich konzistencí, navíc, jak již bylo zmíněno, může odsávat i nebezpečný uhelný prach. Nástavba je vhodná k montáži na čtyřnápravový nebo třínápravový podvozek a její základ tvoří nerezová cisterna s objemem 8 m až 16 m (dle požadavku zákazníka a použitého podvozku). Pro představu schopnosti stroje lze zmínit rychlost naplnění sběrné nádrže (16 m), vodou se naplní za 5 minut, kamením za 20 minut. Použité sací hadice (potrubí) mohou dosahovat délky 300 m, a tato délka nemá žádný podstatný vliv na snížení výkonu zařízení. Kvůli snadné manipulaci se základní savicí pak nástavby mívají také teleskopický výložník sání.

02 52962Naplněná nádrž se vyprazdňuje sklopením nástavby, pro beztlakové vyprazdňování může být do zadního víka nádrže vestavěný šnekový dopravník. Některé nasáté materiály vlivem své konzistence ulpívají na stěnách zásobníku, proti tomuto jevu je možné zásobník vybavit vibrátorem, který nabraný materiál rozrušuje, a tím usnadňuje úplné vyprázdnění nádrže. Součástí nástavby sacího bagru bývá i vysokotlaké čisticí zařízení, v takovém případě musí mít nástavba i nádrž na vodu. Vezmeme-li jako příklad provedení s nástavbou o celkovém objemu 16 m, je 12 m určených pro nasátou hmotu a 4 m pro vodu. Vysokotlaké čisticí zařízení pracuje s provozním tlakem 200 barů, délka vysokotlaké hadice je různá, často se ale pohybuje okolo hodnoty 100 m. Dalším použitelným doplňkem bagru může být lišta určená k sání i velmi hrubých nečistot a materiálů z vozovky. Lišta má délku 2500 mm, a v případě potřeby lze použít vysokotlaké čištění pro rozrušení nečistot, které se následně okamžitě odsávají. Jedná se o podstatně účinnější způsob čištění vozovek, než zajišťují běžné kartáčové samosběry. Sací bagry jsou prostě výkonná zařízení s nepřeberným množstvím možností jejich využití a nasazení.



Zdroj: Doprava a silnice 08/11

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Jaguar E-Pace 2,0 P200 SE,CZ,4WD,AT Sport

39 260 km, r. 2019

699.000,- Kč

Kia Ceed 1,0 T-GDi,CZ,1Maj,FRESH

22 726 km, r. 2021

339.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

17 730 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |