image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Zastavení na II/412 – Areál ČAS

A. Ingols 19.07.2017 05:50

K čerpačce je to znatelně do kopce.

Při příjezdu od Brna se dá z hojně využívané místní komunikace, označené jako silnice druhé třídy číslo 412, odbočit doleva k multifunkčnímu areálu s velkým placeným parkovištěm pro nákladní vozidla a autobusy. Více jak půl hektarová plocha parkoviště je celistvá – bez ostrůvků, mírně svažitá a má kvalitní živičný povrch.

Kilometr 1 cca 237 m n.m.

V areálu má provozovny několik ekonomicky spolupracujících firem nabízejících následující služby – non stop prodej kvalitních aditivovaných pohonných hmot, motoristických potřeb a občerstvení. K dispozici je i tankování LPG, prodej a výměna propanbutanových lahví 2 i 10 kg, prodej akumulátorů, servis s výměnou olejů, mycí linka, pneuservis a také neobvykle široké spektrum sportovně oddychových aktivit. Výjezd z areálu je společný s vjezdem, umožňuje odjet vpravo i vlevo, ale patří k těm obtížnějším, protože ústí do frekventované komunikace přímo, tedy bez nájezdových pruhů.

zn-2 118042Znojmo

Dnes středně velké město, známé hlavně díky každoročně pořádanému historickému vinobraní, dříve pověstné svými okurkami, které se zde přičiněním louckého opata Jiřího II. pěstovaly již v roce 1571, prošlo ve svém vývoji mnoha, často razantními změnami. V devátém století to bylo jedno ze správních center Velké Moravy, za Přemysla Otakara I. královské město, za husitských válek pevná bašta krále Zikmunda, v roce 1645 ho zdecimovali Švédové, v osmnáctém století se stalo centrem jednoho z šesti moravských správních krajů, až po vojenské intervenci 16.prosince 1918 připadlo ČSR, na podzim 1938 bylo připojeno k hitlerovské Třetí říši a po válce zažilo největší etnickou proměnu od německé východní kolonizace ve 13. století.

Znojemský viadukt

Jednokolejný železniční most nad údolím řeky Dyje byl postaven v roce 1871. Původní 220 m dlouhá ocelová konstrukce, podepřená třemi skoro padesát metrů vysokými zděnými pilíři, byla po 120 letech nahrazena ženijním mostním provizoriem a roku 2008 zcela novou ocelovou příhradovou konstrukcí kosoúhlé bezsvislicové soustavy. Pilíře z kamenného zdiva, po sanaci injektáží a úpravě zhlaví, slouží dodnes. 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

23 106 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |