image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Špeciálny náklad – Prevoz hrocha

-ZmZ- 25.08.2016 05:22

Debna na prevoz  hrocha váži 2500 kg,  s konkrétnym  „nájomníkom“  potom 3500 kg.

Spoločnosť Commett Plus - autorizovaný partner spoločnosti Iveco v spolupráci s expertmi na prepravu exotických zvierat zo Zoo Dvúr Králové pomáhajú s prevozom hrocha do ZOO Dvorec u Borovan.

V prvý jarný deň sa vydal z maďarského mesta Abony (ZOO Magan) na cestu do ZOO Dvorec u Borovan osemročný samec hrocha menom Buborek. Prevoz Buborka vykonali skúsení odborníci na transport exotických zvierat zo zoologickej záhrady v Dvore Králové. Prevoz vozidlom Iveco Eurocargo zaisťovala spoločnosť COMMET Plus s.r.o.

Zoologická záhrada Dvorec už dlhšiu dobu zvažovala možnosť chovu hrubokožcov, konkrétne hrochov.Neobvyklá doprava

„Na prepravu zvierat musí mať doprovod špeciálne školenie, ale najdôležitejšie je to, že musí mať naozaj veľké skúsenosti. Prevážať hrocha nie je naozaj vec jednoduchá a bežná. Ja osobne sa tejto práci venujem už 39 rokov, môj kolega Jiří Vetter 25 rokov. Obaja máme aj dlhoročné skúsenosti s riadením všetkého, čo má volant. Musíme vedieť naložiť zvieratá u nás, aj kdekoľvek inde, trebárs vysokozdvižným vozíkom, manipulátorom, žeriavom...,“ hovorí Zdenek Bárta zo ZOO Dvúr Králové a dodáva: „Auto IVECO Eurocargo, ktoré nám zapožičala firma COMMET Plus, bolo presne to, čo bolo potrebné na prevoz tejto transportnej debny. Vyhovujúca nosnosť – táto konkrétna debna váži prázdna 2500 kg a s hrochom vážila 3500 kg. Ďalej možnosť prístupu na ložnú plochu, zasúvacie boky i strecha. V Maďarsku sme debnu dávali dolu žeriavom cez strechu, vo Dvorci bokom s manipulátorom. Samotné auto sa veľmi dobre riadilo, najmodernejšie technológie Iveca s automatickou prevodovkou je jednoducho príjemný zážitok. Naša ZOO Dvúr Králové vlastní tiež špeciálne upravené vozidlá Iveco na prevoz zvierat, ale s menšou nosnosťou, ako bolo teraz požadované.“

Z Maďarska do Česka

Kontejner bol k stene pavilónu dopravený pomocou žeriavu a dvoch čelných nakladačov.Akcia začala 21. marca popoludní v maďarskom Abony nakladaním hrocha do prepravnej debny, špeciálne určenej na prevoz nosorožcov a hrochov. Túto debnu v ČR vlastní iba ZOO Dvúr Králové, ktorý sa špecializuje na transporty veľkých zvierat tohto druhu a má s transportmi všetkých zoo zvierat najväčšie skúsenosti. Debna bola potom naložená na IVECO Eurocargo, ktoré bolo zapožičané od autorizovaného partnera Iveco – spol. Commett Plus s.r.o. Transport sa vydal na cestu okolo 9 hodiny večer. Do ZOO Dvorec u Borovan dorazil okolo poludnia nasledujúceho dňa. Zložiť kontajner s hrochom a umiestniť ho ku vchodu do pavilónu, kde Buborek trávil prvé dni po dovoze, než mu bol dokončený jeho špeciálny pavilón s bazénom a všetkým vybavením, bola veľmi náročná akcia. Kontajner bol k stene pavilónu dopravený pomocou žeriavu a dvoch čelných nakladačov. Keď sa otvorili dvere prepravného kontajnera, mohol konečne hrošík vystúpiť. Po dlhej ceste a hojdavých manévroch sa mu ale z kontajnera vôbec nechcelo. A keď sa konečne odvážil urobiť prvé krôčiky k svojmu novému domovu, ozvali sa opice Gibon a svojím špecifickým „spevom“ svojho nového spolubývajúceho úplne vydesili. Ostatné zvieratá boli samozrejme tiež v pohotovosti a chodili v kotercoch doslova ako „tigre v klietke“. Skúsenosti pána Bártu zo ZOO Dvúr Králové a jeho komunikácie s hrochom v „plynulej maďarčine“ nakoniec premohli hrošie obavy, takže po hodine konečne váhavo vstúpil do svojho pavilónu. Potom nasledovala už len veľká radosť všetkých, ktorí sa na premiestňovaní podieľali.

Ponuka v pravú chvíľu

Prevoz vozidlom Iveco Eurocargo zaisťovala spo- ločnosť Commet Plus s.r.o.Buborek – hroch obojživelný (Hippopotamus Amphibius), starý 8 rokov, žil od mladosti v ZOO Abony v Maďarsku. ZOO Abony leží cca 80 km južne od Budapešti. Majiteľ tejto ZOO získal Buborka nevedno od koho ako mláďa a vychoval ho tak, že hroch je veľmi kontaktný a zvyknutý na ľudí. Buborek bol maskotom širokého okolia a verejnosť bola, podľa majiteľa ZOO, veľmi smutná, že Buborek odchádza. Musel byť odvezený inam, pretože ZOO Abony sa celá premiestnila na iné miesto v Maďarsku, z dôvodu výstavby supermarketu na pôvodnom mieste, ktoré patrilo mestu. Majiteľ musel, hoci veľmi nerád, Buborka dať do inej ZOO tiež z dôvodu, že už nemal peniaze na výstavbu zodpovedajúceho zariadenia v jeho novej ZOO. „Naša zoologická záhrada Dvorec už dlhšiu dobu zvažovala možnosť chovu hrubokožcov, konkrétne hrochov. A tak keď prišla táto ponuka, neváhali sme a poňali sme ju ako veľkú výzvu k posunu do ďalšej etapy rozvoja zoo a dúfame, že aj zdarného chovu. Buborek tak výrazne posilnil zoznam zvierat, ktorých pôvodný výskyt je na území Afriky a v týchto zvieratách by zoo rada videla smer, ktorým by sa chcela uberať,“ hovorí Jana Ambrožová zo ZOO Dvorec.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

13 888 km, r. 2022

709.900,- Kč

Ford Kuga 2.0 TDCi 110kW ST LINE

135 944 km, r. 2017

399.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

469.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |