image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Špeciálny náklad – Prevoz hrocha

-ZmZ- 25.08.2016 05:22

Debna na prevoz  hrocha váži 2500 kg,  s konkrétnym  „nájomníkom“  potom 3500 kg.

Spoločnosť Commett Plus - autorizovaný partner spoločnosti Iveco v spolupráci s expertmi na prepravu exotických zvierat zo Zoo Dvúr Králové pomáhajú s prevozom hrocha do ZOO Dvorec u Borovan.

V prvý jarný deň sa vydal z maďarského mesta Abony (ZOO Magan) na cestu do ZOO Dvorec u Borovan osemročný samec hrocha menom Buborek. Prevoz Buborka vykonali skúsení odborníci na transport exotických zvierat zo zoologickej záhrady v Dvore Králové. Prevoz vozidlom Iveco Eurocargo zaisťovala spoločnosť COMMET Plus s.r.o.

Zoologická záhrada Dvorec už dlhšiu dobu zvažovala možnosť chovu hrubokožcov, konkrétne hrochov.Neobvyklá doprava

„Na prepravu zvierat musí mať doprovod špeciálne školenie, ale najdôležitejšie je to, že musí mať naozaj veľké skúsenosti. Prevážať hrocha nie je naozaj vec jednoduchá a bežná. Ja osobne sa tejto práci venujem už 39 rokov, môj kolega Jiří Vetter 25 rokov. Obaja máme aj dlhoročné skúsenosti s riadením všetkého, čo má volant. Musíme vedieť naložiť zvieratá u nás, aj kdekoľvek inde, trebárs vysokozdvižným vozíkom, manipulátorom, žeriavom...,“ hovorí Zdenek Bárta zo ZOO Dvúr Králové a dodáva: „Auto IVECO Eurocargo, ktoré nám zapožičala firma COMMET Plus, bolo presne to, čo bolo potrebné na prevoz tejto transportnej debny. Vyhovujúca nosnosť – táto konkrétna debna váži prázdna 2500 kg a s hrochom vážila 3500 kg. Ďalej možnosť prístupu na ložnú plochu, zasúvacie boky i strecha. V Maďarsku sme debnu dávali dolu žeriavom cez strechu, vo Dvorci bokom s manipulátorom. Samotné auto sa veľmi dobre riadilo, najmodernejšie technológie Iveca s automatickou prevodovkou je jednoducho príjemný zážitok. Naša ZOO Dvúr Králové vlastní tiež špeciálne upravené vozidlá Iveco na prevoz zvierat, ale s menšou nosnosťou, ako bolo teraz požadované.“

Z Maďarska do Česka

Kontejner bol k stene pavilónu dopravený pomocou žeriavu a dvoch čelných nakladačov.Akcia začala 21. marca popoludní v maďarskom Abony nakladaním hrocha do prepravnej debny, špeciálne určenej na prevoz nosorožcov a hrochov. Túto debnu v ČR vlastní iba ZOO Dvúr Králové, ktorý sa špecializuje na transporty veľkých zvierat tohto druhu a má s transportmi všetkých zoo zvierat najväčšie skúsenosti. Debna bola potom naložená na IVECO Eurocargo, ktoré bolo zapožičané od autorizovaného partnera Iveco – spol. Commett Plus s.r.o. Transport sa vydal na cestu okolo 9 hodiny večer. Do ZOO Dvorec u Borovan dorazil okolo poludnia nasledujúceho dňa. Zložiť kontajner s hrochom a umiestniť ho ku vchodu do pavilónu, kde Buborek trávil prvé dni po dovoze, než mu bol dokončený jeho špeciálny pavilón s bazénom a všetkým vybavením, bola veľmi náročná akcia. Kontajner bol k stene pavilónu dopravený pomocou žeriavu a dvoch čelných nakladačov. Keď sa otvorili dvere prepravného kontajnera, mohol konečne hrošík vystúpiť. Po dlhej ceste a hojdavých manévroch sa mu ale z kontajnera vôbec nechcelo. A keď sa konečne odvážil urobiť prvé krôčiky k svojmu novému domovu, ozvali sa opice Gibon a svojím špecifickým „spevom“ svojho nového spolubývajúceho úplne vydesili. Ostatné zvieratá boli samozrejme tiež v pohotovosti a chodili v kotercoch doslova ako „tigre v klietke“. Skúsenosti pána Bártu zo ZOO Dvúr Králové a jeho komunikácie s hrochom v „plynulej maďarčine“ nakoniec premohli hrošie obavy, takže po hodine konečne váhavo vstúpil do svojho pavilónu. Potom nasledovala už len veľká radosť všetkých, ktorí sa na premiestňovaní podieľali.

Ponuka v pravú chvíľu

Prevoz vozidlom Iveco Eurocargo zaisťovala spo- ločnosť Commet Plus s.r.o.Buborek – hroch obojživelný (Hippopotamus Amphibius), starý 8 rokov, žil od mladosti v ZOO Abony v Maďarsku. ZOO Abony leží cca 80 km južne od Budapešti. Majiteľ tejto ZOO získal Buborka nevedno od koho ako mláďa a vychoval ho tak, že hroch je veľmi kontaktný a zvyknutý na ľudí. Buborek bol maskotom širokého okolia a verejnosť bola, podľa majiteľa ZOO, veľmi smutná, že Buborek odchádza. Musel byť odvezený inam, pretože ZOO Abony sa celá premiestnila na iné miesto v Maďarsku, z dôvodu výstavby supermarketu na pôvodnom mieste, ktoré patrilo mestu. Majiteľ musel, hoci veľmi nerád, Buborka dať do inej ZOO tiež z dôvodu, že už nemal peniaze na výstavbu zodpovedajúceho zariadenia v jeho novej ZOO. „Naša zoologická záhrada Dvorec už dlhšiu dobu zvažovala možnosť chovu hrubokožcov, konkrétne hrochov. A tak keď prišla táto ponuka, neváhali sme a poňali sme ju ako veľkú výzvu k posunu do ďalšej etapy rozvoja zoo a dúfame, že aj zdarného chovu. Buborek tak výrazne posilnil zoznam zvierat, ktorých pôvodný výskyt je na území Afriky a v týchto zvieratách by zoo rada videla smer, ktorým by sa chcela uberať,“ hovorí Jana Ambrožová zo ZOO Dvorec.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4CVVT,CZ,1Maj,Manuál

202 511 km, r. 2014

119.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>

  • Iveco 2025 – Padesátník!

    Málokdo již dnes ví, že značka Iveco vznikla v roce 1975 přičiněním několika... >>

  • Recyklační Centrum BMW – I práce s vraky je věda

    Srdce milovníka automobilů zde puká. Obří klepeta se zakusují do oken úplně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |