image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Ekonomika – V Německu nejlevněji v pondělí

Otto Langmaier 26.07.2013 06:01

tit 78256

České kamiony jezdí stále více do Německa. Tento fakt potvrzují i větší objemy tankování českých dopravců u západních sousedů. DKV teď radí, kdy v Německu tankovat.

Německo je největším obchodním partnerem České republiky, navíc se zde odráží trend posledních měsíců, jímž je zkracování přepravních vzdáleností. To vede k tomu, že jízdy Německem jsou výrazně četnější, než byly kdykoliv v minulosti,“ říká Ondřej Pavlík, ředitel české pobočky DKV Euro Service. K nárůstu tankování dochází i přes tamní poměrně vysoké ceny. Za jeden litr nafty v Německu zaplatí řidiči v průměru o 6 eurocentů více než v Čechách. „Při tankování v Německu se však dá hodně ušetřit, stačí si vybrat správný den v týdnu, region či síť čerpacích stanic,“ říká O. Pavlík. „Platí to jak pro profesionální řidiče, tak pro rodinné cesty na dovolenou.“

Dá se ušetřit

13-05-30-ilustracni-foto-2 78254Nejnižší ceny v Německu bývají v pondělí. Úterní jsou v průměru již o 3,5 eurocentu (0,90 Kč) vyšší, ve středu se zvyšují o 4,7 eurocentu (1,20 Kč) a kulminují ve čtvrtek, kdy dochází k nárůstu o 5,2 eurocentu (1,30 Kč). To při velkých objemech nádrží kamionů může přinést již samo o sobě výrazné úspory nebo naopak zvýšení nákladů. Podstatný je i region, ve kterém tankujete. Rozdíl v tomto případě může činit až 9 eurocentů (2,30 Kč). „Stejnou situaci známe i z ČR, zde však jsou rozdíly ještě o něco vyšší,“ doplňuje O. Pavlík. V neposlední řadě je důležitý i výběr sítě. Průměrný rozdíl mezi nejdražší a nejlevnější je 7,5 eurocentu (1,90 Kč). „Kombinací výše uvedeného, tzn. kdy budete tankovat v rámci pracovního týdne, v kterém regionu a u které značky, vám v průměru může uspořit kolem 1,50 Kč za litr,“ konstatuje O. Pavlík. „V každém případě se vyplatí místa tankování plánovat s předstihem. Ale i během cesty zjistíte díky smartphonům aktuální ceny u čerpacích stanic v lokalitě, kde se právě nacházíte,“ doplňuje O. Pavlík. Ideální je pro tento účel nedávno spuštěná aplikace DKV umožňující zdarma vyhledat čerpací stanice s nejnižšími cenami pohonných hmot v daném okruhu. DKV App je možno stáhnout v Apple store a Google play. K dispozici je pro telefony Apple iPhone s iOS 5 a všechny mobily s operačním systémem Android. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

629.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ1Maj,Executiv,4x4

39 450 km, r. 2021

969.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

88 689 km, r. 2020

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |