Ekonomika – Pneu průmysl – Continental roste

Spotřeba pneumatik pro pozemní vozidla je jednou z jistot dnešní společnosti. Silniční doprava je hybatelem civilizace, a tak se není co divit, že ti výrobci, kteří si dokáží stanovit rozumné cíle, nemohou vyjít z tohoto klání na štítě.

Divize pneumatik celosvětového dodavatele v automobilovém průmyslu, společnosti Continental, úspěšně zakončila obchodní rok 2011. „S obratem 8,8 miliardy eur, kombinovaným z pneumatik pro osobní automobily a užitková vozidla a očištěným EBIT ve výši přibližně 1,2 miliardy eur, jsme v prostředí plném výzev dosáhli výsledku, který je ještě 7 procent nad vynikající hodnotou předchozího roku,“ informuje Nikolai Setzer, člen představenstva koncernu a vedoucí představitel divize pneumatik. „Vzhledem k velmi vysoké finanční zátěži Rubber Group ve výši zhruba jedné miliardy eur v důsledku zvýšení cen surovin jsme hrdí na náš přínos pro koncern Continental a využijeme ho k financování našeho plánovaného růstu.“

Integrace v přímém přenosu

S platností k 1. srpnu 2011 byly v divizi pneumatik organizačně spojeny oblasti pneumatik pro osobní automobily a užitková vozidla, divize měla k rozhodnému dni 31. 12. 2011 celosvětově 41 135 zaměstnanců a disponovala 22 výrobními a vývojovými závody. Především ve státech BRIC (Brazílie, Rusko, Indie, Čína) vidí Setzer šance pro růst. „Iniciovali jsme proto zvláštní investiční program ve výši přibližně jedné miliardy eur,“ vysvětluje. Společnost by se jím chtěla podílet na růstu v nejperspektivnějších regionech a dlouhodobě přizpůsobit objem výroby pneumatik pro osobní automobily a užitková vozidla aktuální poptávce. Projekt na zvýšení kapacit v brazilském Camacari byl zahájen počátkem roku 2011, v ruské Kalunze začala v listopadu výstavba nového závodu. V Indii se po převzetí indického výrobce pneumatik Modi Tyres Company Ltd. vedle rozvoje výroby pneumatik pro nákladní automobily plánuje také rozšiřování vlastní výroby pneumatik pro osobní automobily. V USA bude vedle rozšiřování stávajícího závodu v Mount Vernon, Illinois, v krátké době zahájena rovněž výstavba nového závodu v Sumter, Jižní Karolína. Nové výrobní pobočky mají především uspokojovat potřeby na příslušných trzích. Do přestavby stávajících továren se ročně investuje zhruba 300–500 milionů eur, takže Continental může celosvětově využít růstové potenciály. V roce 2011 prodala divize pneumatik po celém světě přibližně 122 milionů pneumatik pro osobní automobily a 7 milionů pneumatik pro užitková vozidla.

Na plné obrátky

Také obchod s osobními pneumatikami pro první výbavu běžel v minulém roce na plné obrátky. Třetina evropských a každý šestý americký osobní automobil sjíždí z pásu na pneumatikách Continental. V Číně a Rusku jsou již nastaveny podmínky pro úspěšný start obchodu s těmito pneumatikami díky novým závodům. Continental v tomto tržním prostředí vedle stávajících výrobků sází cíleně na inovace, jako jsou například speciální pneumatiky pro eCars. „Aktivně se tím spolupodílíme na vytváření jednoho z nejdůležitějších globálních megatrendů automobilového průmyslu,“ zdůrazňuje Setzer. První schválení nového Conti.eContact pro Renaulty Megane a Twizzy jsou velmi slibná, další mají následovat. V oblasti užitkových vozidel rozšířila společnost Continental v roce 2011 paletu výrobků s nízkým valivým odporem svými pneumatikami pro distribuční dopravu a pro přívěsy nízkoložných návěsů. Rozhodující pokrok zaznamenala řešení jako např. ContiLifeCycle, která umožňují ekonomické využití po celou dobu životnosti pneumatiky a s tím spojené nejnižší celkové náklady pro provozovatele vozového parku.

Neustálý růst

Důsledné zaměření společnosti Continental podporují nové výrobky koncernu, které se představily například na IAA 2011 ve Frankfurtu, a také plánované joint venture pro výrobu systémů e-mobility, jako například lithium-iontové (Li-Ion) baterie s korejským koncernem SK Innovation, zveřejněné v rámci Detroit Motor-Show. Důkazem je rovněž zhruba 170 milionů eur, které společnost Continental již dnes ročně investuje do vývoje a industrializace systémů e-mobility. Objem pro tento segment má v následujících letech nadále stoupat. Navzdory očekávanému ochlazení výroby automobilů v důležitém evropském regionu Setzer zdůrazňuje, že koncern Continental pro rok 2012 aktuálně vychází z celkového růstu více než pět procent

Převzato z časopisu

Fotogalerie