image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Motocykl v proměnách času – Stoletím v jedné stopě

Jiří Duchoň 18.01.2025 15:02

Indian Scout 600 z roku 1925 prakticky uvádí celou výstavu

Foto: Jiří Duchoň

Až do konce loňského roku nabízelo Technické muzeum v Brně pozoruhodnou expozici pro milovníky motocyklů a techniky. A jak tam bývá zvykem, pamatuje se na program pro celou rodinu.

Motocykl v průběhu více než 140 let svého vývoje procházel proměnami koncepce. A to nejen v závislosti na technickém pokroku, ale též podle úlohy, jakou zrovna ve společnosti hrál. Zprvu šlo o výstřelek excentriků, později sloužil běžné dopravě do zaměstnání pro ty nepříliš majetné, aby se nakonec stal dostupným a univerzálním dopravním prostředkem pro skutečné znalce rychlosti a života. Právě nad těmito souvislostmi se zamysleli v brněnském Technickém muzeu, kde připravili nevšední průřez dějinami motocyklu. V úhledných a logických celcích tam najdete šest desítek jedinečných strojů v prvotřídně zrenovovaném, ale i omšelém, a ovšem tím hodnotnějším nálezovém stavu. Na 600 m2 rozložená expozice vystavenými „mašinami“ z celého světa pokrývá především časový úsek let 1902 až 1989 a tabule v jednotlivých sekcích vyprávějí o historii.

Při vstupu do třetího patra brněnského muzea vás vítá čtveřice pamětníků s tuzemským rodokmenem. Vlevo dvě mladoboleslavské Slavie, vpravo následují Orion z roku 1905 od Viléma Michla ze Slaného a Walter z podobného obdobíFoto: Jiří Duchoň

„Majitelé prvních motocyklů byli často vnímáni spíše jako dobrodruzi a exhibicionisté,“ vysvětluje autorka výstavy a kurátorka Sylvie Zouharová Dyková. „Společenskou prestiž motorek pomohla na konci 19. století zvýšit až různá sportovní klání, kde se vítězové závodů a soutěží stávali pro společnost hrdiny a oceňovanými osobnostmi. První skutečný motocykl v tuzemsku, který vyrobil Václav Klement s Václavem Laurinem, se veřejnosti představil 19. listopadu 1899 na závodní dráze v pražských Bubnech. Na naší výstavě uvádíme jejich stroj Slavia s objemem 331 cm³.“

Zájemci uvidí také motocykl Jawa 500 OHV, lidově nazývaný Rumpál, vyrobený Ing. Františkem Janečkem v roce 1929 ve Zbrojovce Praha, a také jeho Jawu 175 Villiers. K zhlédnutí jsou v Brně i lehká motorová kola – Es-Ka s motorem Fichtel & Sachs či ČZ 250 Tourist nebo dámská verze ČZ 98. „Z období socialistické éry Československa se návštěvníci seznámí kromě motocyklů klasické koncepce, jakým je třeba Kývačka Jawa 350 z roku 1963, také s různými mopedy či skútry. Z konkrétních vystavovaných modelů mohu jmenovat například lehké stroje s původně šlapacím motorem: Jawettu Sport Special, Jawu Babettu 210 či legendární Jawu 550 Pionýr nebo Jawu 50 Mustang,“ dodává Sylvie Zouharová Dyková.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Každému stejně – Expozice času



Emil Frey Select

Mazda 3 1.5Skyactive-G,CZ,Manuál

91 407 km, r. 2014

189.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

249.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |