image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Technický průkaz vozidla: Jak se v něm vyznat?

-red- 14.11.2022 05:45

autopalace-automobilrevue.cz-technicky-prukaz.jpg

Foto: Unsplash.com

Velký technický průkaz s kódem 96 je posledním vzorem osvědčení o registraci vozidla, platným již od roku 1996. Malý techničák byl zaveden až v roce 2005. Vlastnit ho musí každý majitel motorového vozidla, které se pohybuje na vozovce.

Malý technický průkaz

Osvědčení o registraci vozidla část I. má podobu malé kartičky (zhruba dvakrát větší, než je velikost řidičského průkazu), která je zatavená v plastové fólii. Na přední straně se vyskytují následující údaje:

●      číslo průkazu – v levém dolním rohu kartičky,

●      informace o provozovateli vozidla:

●      jméno a příjmení,

●      bydliště,

●      registrační značka vozidla,

●      datum registrace,

●      datum vystavení průkazu.

Na zadní straně kartičky jsou zmíněné základní technické parametry vozidla:

●      značka vozidla,

●      typ a verze vozidla,

●      VIN kód,

●      hmotnost,

●      spotřeba,

●      nejvyšší rychlost,

●      počet míst k sezení.

 

Velký technický průkaz

Osvědčení o registraci vozidla část II. je zelenkavě-žlutý papír o rozměrech 210 × 445 mm. Velký techničák je tištěn v pastelových barvách s vodoznakem. Dále je označen ochrannými prvky, jako je například hlubotisk, měnící se barva lipových lístků pod různými úhly pohledu (střídavě modrá a zelená) a vetkaný kovový proužek s vypáleným mikronápisem Česká republika. Na přední straně velkého techničáku jsou údaje o provozovateli a vlastníkovi vozidla. Na té rubové je prostor vymezen technickým parametrům:

●      druh a typ vozidla,

●      kategorie vozidla,

●      tovární značka,

●      identifikační číslo vozidla (VIN),

●      údaje o motoru,

●      velikost a hmotnost vozidla,

●      informace o pneumatikách,

●      míra hluku,

●      spotřeba,

●      údaje o emisích,

●      údaje o brzdách.

 

Identifikační číslo vozidla – VIN kód

Identifikační číslo vozidla neboli zkráceně VIN kód je jedinečný kód mezinárodně uznávaný jako údaj k identifikaci vozidel. Vehicle Identification Number je složené ze sedmnácti znaků, přičemž první tři písmena určují stát a region, kde byl vůz vyroben. Například velké písmeno T označuje Evropu a M Českou republiku. Čtvrtý až devátý znak definuje model vozidla a desátý až sedmnáctý znak stanovuje pořadové výrobní číslo. Při koupi ojetých aut se parametry vozu samozřejmě nemění, ale všechny osobní údaje musí vlastník nechat přepsat.

Vstup do diskuze (1)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alcar představuje ocelová kola Erion a nová kola Dezent KY

    Nová značka Erion a litá kola Dezent KY jsou hlavními novinkami podzimní... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

    Rok 2025 potvrdil návrat českého trhu s novými vozy k hodnotám před pandemií.... >>

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Elektrické vozy Škoda – Vybere si každý

    Elektromobilita v podání značky Škoda není jen otázkou pohonu. Čtyři elektrické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE