image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Dakar 2015 – Bonver Dakar Project míří na Rallye Dakar 2015

-red- 05.01.2015 08:42

tit 92060

Ve stejném jezdeckém složení, ale s novou technikou a s ještě větším zázemím míří tým Bonver Dakar Project na Rallye Dakar 2015.

Cíl je jasný. Promluvit do bojů o přední umístění a dovézt tři týmové kamiony Tatra do cíle nejnáročnější rallye světa. „Po posledním Dakaru, na kterém se Artur Ardavičus představil se zbrusu novou Jamalkou, jsem slíbil, že postavíme další dva kamiony. Ty se nám opravdu podařilo postavit a připravit na Dakar. Jsem rád, že se po technické a vývojové stránce můžeme srovnávat s těmi nejlepšími. Rád bych tímto poděkoval všem, kteří se na stavbě aut a přípravě zázemí týmu před odjezdem na Dakar podíleli,“ nechal se slyšet Tomáš Vrátný, šéf týmu a pilot česko-slovenské týmové posádky. Společně s ním se v kabině nového kapotovaného speciálu Tatra Jamal představí slovenský navigátor Jaroslav Miškolci a palubní mechanik a šéftechnik týmu Milan Holáň. Druhou týmovou posádku bude tvořit kazašsko-česká trojice ve složení Artur Ardavičus, který v roce 2012 obsadil vynikající třetí místo, když závodil za tým Kamaz, navigátor Alexej Nikižev a palubní mechanik Daniel Kozlovský. Třetí závodní speciál týmu Bonver Dakar Project bude řídit Robert Jan Szustkowski. S tímto talentovaným polským závodníkem pojede navigátor Jaroslaw Kazberuk a palubní mechanik Filip Škrobánek.

dsc-8975 92058Přestože jezdecké složení jednotlivých týmových kamionů zůstává stejné jako na Rallye Dakar 2014, může se tým Bonver Dakar Project pochlubit zvučnou posilou. Tou je Josef Kalina. Několikanásobný účastník a vítěz slavné dakarské rallye by měl svými bohatými zkušenostmi přispět ke správnému chodu týmu v průběhu závodu. V rámci Rallye Dakar 2015 by měl dohlížet na organizaci týmu. „Pepík Kalina je obrovská dakarská osobnost. Jsem rád, že se stal součástí našeho týmu. Je velice společenský, jazykově vybavený a na Dakaru jej všichni znají. Svými zkušenostmi nám může v mnoha věcech pomoct. Celý projekt se díky jeho osobnosti zase posune o stupeň výš,“ uznal Tomáš Vrátný. Cíle týmu Bonver Dakar Project pro Rallye Dakar 2015 jsou jasné. Promluvit do bojů o přední umístění a dovézt tři týmové kamiony Tatra do cíle nejnáročnější rallye světa. „Ideální by bylo, kdyby se Artur umístil v první pětce, já v první desítce a Robert v první dvacítce. Vzhledem k tomu, jak náročnou a nevyzpytatelnou soutěží je Dakar, ovšem budu rád, když všechna tři auta dojedou do cíle. Doufám, že zajedeme výsledek, se kterým budeme moci být spokojení jak my, tak týmoví partneři, sponzoři a fanoušci. Vidět cíl je vždycky úspěch. A kdyby bylo alespoň jedno auto v první desítce, tak by to byla zasloužená odměna pro všechny, kteří se na stavbě aut a přípravě týmu podíleli,“ konstatoval šéf týmu.

Pro Vrátného to bude již čtvrtý dakarský ročník. „Chtěl bych zrychlit a začít trochu závodit. Přece jenom je to i povinnost, protože technika, kterou mám k dispozici, je skutečně někde jinde, než ta, se kterou jsem jezdil dosud. A pokud jsem se s ní pohyboval někde kolem patnáctého až dvacátého místa, tak bych s novou technikou rád bojoval o umístění v první desítce,“ konstatoval. „Rád bych poděkoval všem, kteří nám pomáhají a podporují nás. Partnerům, sponzorům a dodavatelům, protože to, že se nám podařilo postavit tři nová auta, která mohou konkurovat těm nejlepším, je zvláště v dnešní složité a nejisté době obrovský úspěch. Troufám si tvrdit, že se v tuto chvíli jedná o největší motoristický projekt u nás,“ dodal Tomáš Vrátný před odjezdem na Rallye Dakar 2015. Slavnostní zahájení Rallye Dakar 2015 se uskuteční 3. ledna 2015 v Buenos Aires, kde 17. ledna nejnáročnější rallye světa i skončí. Na několik set účastníků v kategoriích motocyklů, quadů, automobilů a kamionů čeká takřka deset tisíc kilometrů napříč rozmanitou jihoamerickou krajinou.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

24 h Le Mans 2015 – Neznám bratra...

24 h Spa-Francorchamps 2015 – Po 17 letech...

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Baja aragón 2015 – Ostrý test

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Bonver Dakar Project – Tým Bonver Dakar Project dále expanduje

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Dakar 2013 – Slavný návrat na pozice

Dakar 2013 – Zelení do akce



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alcar představuje ocelová kola Erion a nová kola Dezent KY

    Nová značka Erion a litá kola Dezent KY jsou hlavními novinkami podzimní... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

    Rok 2025 potvrdil návrat českého trhu s novými vozy k hodnotám před pandemií.... >>

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE